
El servicio comercial de trenes "más rápido" puede definirse alternativamente por la velocidad máxima del tren o por la velocidad media del trayecto.
- El servicio de tren más rápido, medido por su velocidad máxima operativa, fue el tren maglev de Shanghái , que puede alcanzar los 431 km/h (268 mph) . La velocidad máxima se limitó a 300 km/h en 2021. Debido a la longitud limitada de la vía del tren maglev de Shanghái (30 km) (18,6 millas), la velocidad media de viaje del tren maglev es de tan solo 245,5 km/h (152,5 mph) .
- El servicio de trenes más rápido, medido por la velocidad media del viaje entre 2009 y 2011, fue el del ferrocarril de alta velocidad Wuhan-Guangzhou , donde desde diciembre de 2009 hasta el 1 de julio de 2011, los trenes acoplados CRH3/CRH2 alcanzaron una media de 312,5 km/h (194,2 mph) en la ruta de 922 km (573 mi) desde Wuhan hasta Guangzhou Norte . Sin embargo, el 1 de julio de 2011, con el fin de ahorrar energía y reducir los costes operativos, la velocidad máxima de los trenes de alta velocidad chinos se redujo a 300 km/h, y la velocidad media de los trenes más rápidos del ferrocarril de alta velocidad Wuhan-Guangzhou se redujo a 272,68 km/h (169 mph) .
- Después de la reducción de velocidad en 2011, los servicios más rápidos se encuentran operando entre Shijiazhuang y Zhengzhou Este , donde alcanzan una velocidad promedio de 283,4 km/h (176,1 mph) en cada dirección en 2015. [ 1 ]
- La operación a 350 km/h se restableció a finales de 2017 con la introducción de los trenes Fuxing Hao para los servicios que circulaban por el ferrocarril de alta velocidad Pekín-Shanghái a finales de 2017, lo que hizo que la red CRH volviera a tener la velocidad operativa más rápida del mundo. [ 2 ] [ 3 ] Varios servicios completaron el viaje de 1302 km (809 mi) entre Shanghái Hongqiao y Pekín Sur en 4 horas y 24 minutos o con una velocidad media de 291,9 km/h (181,4 mph), lo que lo convirtió en el servicio de tren más rápido del mundo medido por la velocidad media del viaje. [ 4 ]
- En 2019, los trayectos más rápidos del mundo entre dos estaciones, con horarios fijos, fueron los trenes G17/G39 del ferrocarril de alta velocidad Pekín-Shanghái, que alcanzaron una velocidad media de 317,7 km/h (197,4 mph) sin paradas entre Pekín Sur y Nanjing Sur, antes de continuar hacia otros destinos. [ 5 ]
- La velocidad máxima alcanzada por un tren que no es de levitación magnética en China es de 487,3 km/h (302,8 mph) por un tren CRH380BL en el ferrocarril de alta velocidad Pekín-Shanghái durante una prueba realizada el 10 de enero de 2011. [ 6 ]
Récords de velocidad del material rodante chino (sin levitación magnética)
Notas
- ↑ Locomotora SS8 con dos vagones de pasajeros
- ↑ Locomotora SS8 con cinco vagones de pasajeros. Sigue siendo la locomotora eléctrica china con más récords.
- ↑ CRH2-061C
- ↑ CRH3-001C
- ↑ El par de unidades eléctricas múltiples CRH3 (CRH3-013C+CRH3-017C) también establecieron un récord mundial para unidades eléctricas múltiples de doble enlace.
- ↑ El CRH380A-6001 también ostenta el récord de trenes eléctricos chinos de menor longitud.
- ↑ El CRH380A-6041L también ostenta el récord de trenes eléctricos chinos de mayor longitud.
- ↑ La formación CRH380B-6402L se modificó de 8M8T a 8M4T para la prueba.
Referencias
- ↑ Ltd, DVV Media International. "Encuesta mundial de velocidad 2015: China sigue marcando el ritmo" . Railway Gazette . Archivado del original el 9 de noviembre de 2020. Consultado el 3 de diciembre de 2018 .
- ↑ "China restablece la velocidad del tren bala a 350 km/h - Xinhua | English.news.cn" . www.xinhuanet.com . Archivado del original el 30 de enero de 2018. Consultado el 10 de marzo de 2018 .
- ↑ "China comienza a restablecer el tren bala de 350 km/h - Xinhua | English.news.cn" . www.xinhuanet.com . Archivado del original el 31 de enero de 2018. Consultado el 10 de marzo de 2018 .
- ^ "京沪高铁明提速 "复兴号"将在中途超车"和谐号"" . Consultado el 3 de diciembre de 2018 .
- ↑ "China avanza a pasos agigantados con la entrada de nuevos participantes" (PDF) . Railway Gazette International . Archivado del original (PDF) el 9 de julio de 2019.
- ^ "中国北车刷新高铁运营试验世界纪录速度(图)-搜狐证券" . Stock.sohu.com. Archivado desde el original el 20 de julio de 2011 . Consultado el 14 de agosto de 2011 .
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- ↑时速240公里:中国铁路第一速www.people.com.cn (en chino). Archivado del original el 24 de septiembre de 2015. Consultado el 2 de julio de 2011 .
- ^ "广深铁路X2000型摆式列车" . www.tworker.cn (en chino). Archivado desde el original el 9 de marzo de 2012 . Consultado el 2 de julio de 2011 .
- ↑中国高铁"和谐号"前传. news.163.com (en chino).
- ↑蓝箭"开始在广深准高速铁路上试运行www.cnki.com.cn (en chino) .
- ↑为高速列车提供安全保障www.people.com.cn (en chino). Archivado del original el 21/10/2012 . Consultado el 02/07/2011 .
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- ↑ ""中华之星"创造中国铁路最高时速321,5km" . www.cnki.com.cn (en chino).
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- ↑铁道部部长在高速列车上的"记者招待会"www.china-mor.gov.cn (en chino). Archivado del original el 15 de diciembre de 2009.
- ↑沪杭高铁试运行时速达416.6公里 破运营时速纪录news.railcn.net (en chino). Archivado del original el 24 de julio de 2011.
- ↑时速486.1公里!中国再度演绎"高铁奇迹". news.cntv.cn (en chino).
- ↑中国北车刷新高铁运营试验世界纪录速度(图). stock.sohu.com (en chino). Archivado del original el 20/07/2011 . Consultado el 02/07/2011 .
Categoría :
- Trenes de alta velocidad de China