Feudship

Feadship (First Export Association of Dutch Shipbuilders) es una empresa conjunta entre dos astilleros holandeses: Royal Van Lent Shipyard y Koninklijke De Vries Scheepsbouw . ​​Feadship diseña y construye yates de lujo de alta gama y es uno de los principales constructores de superyates personalizados como Aquarius , Symphony , Savannah y Venus .

Feadship remonta sus orígenes a 1849, cuando la familia Akerboom compró un pequeño astillero frente a la costa de los Países Bajos para construir y reparar barcos. Se unieron a la familia Van Lent en 1927 y, posteriormente, en 1949, fundaron Feadship ^{[ 1 ]} junto con De Vries, otro astillero familiar, para formar Feadship. ^{[ 2 ]} Feadship cuenta con cuatro astilleros: dos propiedad de Koninklijke De Vries en Aalsmeer y Makkum; dos propiedad de Royal Van Lent en Ámsterdam y uno en la isla de Kaag. Ambos comparten el centro de diseño e ingeniería, De Voogt Naval Architects.

Tras la Segunda Guerra Mundial , el mercado de esta industria, antes próspera, quedó en ruinas. Incluso después de cuatro años de paz, en Europa seguía habiendo poco dinero e interés por encargar yates de recreo. Animado por los incentivos a la exportación del gobierno neerlandés, el arquitecto naval Henri de Voogt fundó en 1949 Feadship ( Primera Asociación de Exportadores de Constructores Navales Neerlandeses ) como una asociación exportadora con la intención de vender a clientes estadounidenses. Varios astilleros fueron miembros en sus inicios, entre ellos:

• Scheepswerf De Vlijt/Gebr. de Vries, Aalsmeer
• Jacht & Scheepswerf Van Lent, Kaag
• Los arquitectos navales HW de Voogt se incorporaron en 1950.
• Scheepswerf EG van de Stadt , Zaandam, dejó Feadship en 1953
• Scheepswerven Nicolaas Witsen & Vis, Alkmaar, dejó Feadship en 1957
• Scheepswerf Het Fort/G. de Vries Lentsch, Nieuwendam, dejó Feadship en 1958
• Jachtwerf WPM Akerboom, Lisse, dejó Feadship en 1968

Feadship se lanzó oficialmente en el Salón Náutico de Nueva York de 1951 , donde se exhibió el uso del acero, una tecnología hasta entonces desconocida para los yates en Norteamérica. Con la gran cantidad de pedidos tanto de acero como de aluminio , a mediados de la década de 1950 Feadship dejó de construir yates de madera. Esto dio inicio a una serie de fusiones, que para 1966 redujeron el acuerdo a tan solo tres astilleros.

La década de 1960 fue testigo de un crecimiento constante, tanto en la reputación de la organización como en el tamaño de los buques que construía. Se alcanzaron y superaron diversos hitos en la historia de la construcción naval, desde 85 a 90  pies hasta 100 a 110 pies  , e incluso yates de 120  pies con puentes de mando completamente elevados y capacidad transatlántica. A principios de la década de 1970, la popularidad de Feadship había aumentado considerablemente, con el lanzamiento de varios yates cada año (véase la lista a continuación).

En pleno auge de la economía estadounidense, Henry Ford y Malcolm Forbes fueron solo dos de las muchas personalidades famosas que aprovecharon los yates construidos a medida por Feadship.

En 1977, se estableció una entidad independiente en Estados Unidos en sustitución del agente representante habitual. Don Kenniston fue el primer director general de Feadship America, cargo que ocupó hasta 2008. La oficina de América ahora está dirigida por Ted McCumber. ^{[ 3 ]}

El astillero Van Lent recibió una carta real en 2001 y su empresa hermana, De Vries Scheepsbouw, recibió la suya en 2006, ambas al cumplir cien años, y cambiaron sus nombres para reflejarlo. LVMH adquirió Royal Van Lent en 2008. ^{[ 4 ]}

En septiembre de 2025 se informó que Feadship se había unido a la Organización Marítima de Energía Nuclear (NEMO). ^{[ 5 ]}

Esta es una lista de todos los yates construidos por Feadship desde 2006, ordenados por año. Para ver todos los yates Feadship construidos a partir de 1920, consulte la lista principal .

El 10 de enero de 2018, el astillero publicó su lista completa de pedidos. ^{[ 135 ]}

• Lista de astilleros y constructores navales
• Lista de yates a motor por eslora
• Royal Huisman : otro astillero holandés con carta real.
• Royal IHC : otro astillero holandés con carta real.

• Sitio web oficial
• Flota Feadship
• Flota histórica de Feadship