Programa federal de ayuda para carreteras

El programa federal de carreteras de EE. UU. se inició en 1916, con hitos como la Ley Federal de Carreteras de 1944 y la Ley Federal de Carreteras de 1956. ^{[ 1 ]}

Antes de que se estableciera el Sistema de Carreteras Interestatales en 1956, el sistema de carreteras financiado con ayuda federal constaba de tres partes:

• El Sistema de Carreteras Interestatales (rutas FAI)
• El sistema de carreteras principales con ayuda federal (sistema FAP) es un sistema de carreteras principales interconectadas, seleccionadas por cada departamento de carreteras estatal sujeto a la aprobación de la Oficina de Carreteras Públicas . Comprende rutas del Sistema Interestatal y otras rutas importantes que sirven principalmente para el tráfico de paso con sus extensiones urbanas, incluyendo importantes circunvalaciones, carreteras de circunvalación y ramales. ^{[ 1 ]}
• El sistema de carreteras secundarias con ayuda federal (sistema FAS) consta de las principales rutas secundarias y de enlace, incluidas las carreteras rurales que conectan las zonas agrícolas con los mercados , las rutas de correo rural y de autobuses escolares públicos, las carreteras rurales locales, las carreteras de los condados y municipios, las carreteras del condado, las carreteras clasificadas y sus extensiones urbanas. Estas carreteras son seleccionadas de forma cooperativa por los departamentos estatales de carreteras y los funcionarios locales de carreteras correspondientes, y están sujetas a la aprobación de la Oficina de Carreteras Públicas. ^{[ 1 ]}

En la actualidad, el Programa Federal de Ayuda para Carreteras apoya los sistemas de carreteras estatales proporcionando asistencia financiera para la construcción, el mantenimiento y la operación de la red de carreteras de 3,9 millones de millas (6.300.000 km) , que incluye el Sistema de Carreteras Interestatales , las carreteras principales y las carreteras locales secundarias. ^{[ 2 ]}