El Cuerpo Federal de Seguridad Vial (FRSC) es la agencia gubernamental con responsabilidades legales para la administración de la seguridad vial en Nigeria . Fundado en 1988, [ 1 ] el Cuerpo Federal de Seguridad Vial opera en todos los estados nigerianos, así como en el Territorio de la Capital Federal, y es la principal agencia en Nigeria en administración y gestión de la seguridad vial. Sus funciones legales incluyen: hacer que las carreteras sean seguras para los automovilistas y otros usuarios de la vía, así como verificar la aptitud para circular de los vehículos, recomendar obras e infraestructura para eliminar o minimizar los accidentes en las carreteras, y educar a los automovilistas y al público en general sobre la importancia de la disciplina vial en las carreteras.
Historia
Orígenes
Antes de la creación de la Comisión Federal de Seguridad Vial en 1988, no existía ninguna política concreta y sostenida para abordar la tragedia que se vivía en las carreteras nigerianas. Los intentos previos en este sentido se limitaban a acciones aisladas y puntuales de algunos estados de la federación y de particulares.
Entre los esfuerzos por instituir un programa sólido de seguridad vial, destacó la labor de Shell Petroleum Development Company of Nigeria (SPDC) entre 1960 y 1965. El esfuerzo del Ejército nigeriano en la capacitación de sus oficiales y soldados en seguridad vial a principios de la década de 1970 también contribuyó a la concientización y la difusión de ideas sobre seguridad vial en Nigeria: el Ejército nigeriano inició la Primera Campaña Pública de Seguridad Vial en 1972, cuando estableció una Semana Anual de Seguridad Vial. [ 2 ]

La primera política deliberada sobre seguridad vial fue la creación, en 1974, de la Comisión Nacional de Seguridad Vial (CNSR) por el entonces gobierno militar. Sin embargo, el impacto de la comisión no se mantuvo. En 1977, la Administración Militar del Estado de Oyo, Nigeria, estableció el Cuerpo de Seguridad Vial del Estado de Oyo, que logró mejoras locales significativas en la seguridad y la disciplina vial en el estado. [ 3 ] Esto duró hasta 1983, cuando fue disuelto por el gobierno federal.
Con la continua y peligrosa tendencia de accidentes de tráfico en Nigeria en aquel entonces, que la situó como uno de los países más propensos a accidentes de tráfico (RTA) en todo el mundo (el más propenso en África) en 2013, [ 4 ] el gobierno nigeriano vio la necesidad de establecer el actual Cuerpo Federal de Seguridad Vial en 1988 para abordar la carnicería en las carreteras.
Establecimiento
En febrero de 1988, el gobierno federal estableció la Comisión Federal de Seguridad Vial mediante el Decreto N.° 45 de 1988, modificado por el Decreto 35 de 1992, conocido en los textos legales como la Ley FRSC, capítulo 141 de las Leyes de la Federación de Nigeria (LFN), aprobada por la Asamblea Nacional como la Ley de creación del Cuerpo Federal de Seguridad Vial de 2007. [ 5 ]
Funciones estatutarias
Las funciones de la Comisión generalmente se relacionan con: [ 6 ]
- Garantizar la seguridad de los automovilistas y demás usuarios de la vía pública.
- Recomendar obras y dispositivos diseñados para eliminar o minimizar los accidentes en las carreteras y asesorar a los gobiernos federal y estatales, incluida la Administración del Territorio de la Capital Federal y los organismos gubernamentales pertinentes, sobre las localidades donde se requieren dichas obras y dispositivos, y
- Educar a los automovilistas y al público en general sobre la importancia de la disciplina en la carretera.
En concreto, la comisión tiene las siguientes responsabilidades:
- Prevenir o minimizar los accidentes en la carretera.
- Eliminar obstáculos en cualquier tramo de las carreteras.
- Educar a los conductores, automovilistas y demás miembros del público en general sobre el uso adecuado de las carreteras.
- Diseño y producción del permiso de conducir para ser utilizado por diversas categorías de operadores de vehículos.
- Determinar, periódicamente, los requisitos que debe cumplir un solicitante de licencia de conducir.
- Diseño y producción de placas de matrícula para vehículos.
- La estandarización de los códigos de circulación vial.
- Educar a los conductores, automovilistas y demás miembros del público en general sobre el uso adecuado de las carreteras.
- Brindar atención y cuidados inmediatos a las víctimas de accidentes.
- Realizar investigaciones sobre las causas de los accidentes de tráfico y los métodos para prevenirlos, y poner en práctica los resultados de dichas investigaciones.
- Determinar y hacer cumplir los límites de velocidad para todas las categorías de carreteras y vehículos, y controlar el uso de dispositivos limitadores de velocidad.
- Cooperar con organismos, agencias o grupos en actividades de seguridad vial o en la prevención de accidentes en las carreteras.
- Elaborar reglamentos en cumplimiento de cualquiera de las funciones asignadas al Cuerpo por o en virtud de esta Ley.
- Regular el uso de sirenas, luces intermitentes y balizas en vehículos que no sean ambulancias ni vehículos pertenecientes a las Fuerzas Armadas, la Policía de Nigeria, el Servicio de Bomberos y otros organismos paramilitares;
- Proporcionar clínicas móviles y de carretera para el tratamiento gratuito de las víctimas de accidentes.
- Regular el uso de teléfonos móviles por parte de los automovilistas. [ 7 ]
- Regular el uso de los cinturones de seguridad y otros dispositivos de seguridad.
- Regular el uso de motocicletas en las carreteras.
- Mantener el período de validez de las licencias de conducir, que será de tres o cinco años, sujeto a renovación al vencimiento de dicho período.
En el ejercicio de estas funciones, los miembros de la Comisión tienen la facultad de arrestar y procesar a las personas de las que existan sospechas razonables de haber cometido cualquier infracción de tráfico.
Estructura de rangos
El Cuerpo se divide en los cuadros de Oficiales y Mariscales. El cuadro de Oficiales es responsable del liderazgo, la planificación y la coordinación en los distintos niveles de mando. El cuadro de Mariscales está compuesto por la Inspección de Mariscales (IM) y el Asistente del Mariscal de Carreteras (AMV). Los IM, conocidos generalmente como Inspectores, actúan como intermediarios de mando entre los Oficiales y el resto del Cuerpo de Mariscales.
Oficiales
Los rangos de los oficiales son los siguientes, desde el más alto:
- Mariscal del Cuerpo (CM), quien funge como Director Ejecutivo del Cuerpo.
- Mariscal adjunto del cuerpo (DCM)
- Mariscal adjunto del cuerpo (ACM)
- Comandantes de Cuerpo (CC)
- Subcomandantes de Cuerpo (DCC)
- Comandantes Auxiliares del Cuerpo (ACC)
- Comandante Jefe de Ruta (CRC)
- Superintendente Comandante de Ruta (SRC)
- Comandante de ruta (CR)
- Comandante adjunto de ruta (DRC)
- Comandante adjunto de ruta (ARC)
Alguaciles
Todo el personal del cuerpo de oficiales y mariscales se considera mariscales regulares. Existe una fuerza de voluntarios no remunerados, conocidos como mariscales especiales, que complementan el número de efectivos del Cuerpo.
Alguaciles especiales
Los Alguaciles Especiales son el brazo voluntario del Cuerpo Federal de Seguridad Vial (FRSC). Este brazo voluntario fue creado por el mismo estatuto del FRSC, Sec. 10 (1)… “el Cuerpo”, que estará compuesto por el número de miembros uniformados y no uniformados que la Comisión determine periódicamente. Ley de Establecimiento del FRSC (2007). Son hombres y mujeres con recursos, de probada integridad social y capaces de influir en su entorno inmediato (lugar de trabajo/comunidad) a favor de la seguridad vial. La Ley faculta a los Alguaciles Especiales para realizar patrullajes y otras actividades que garanticen el buen uso de las carreteras. Al igual que sus homólogos regulares, pueden arrestar y procesar a los infractores de tránsito cuando sea necesario. [ 8 ]
Se les puede identificar por su uniforme azul de alta visibilidad, que incluye gorras, chalecos reflectantes y brazaletes. Los agentes especiales trabajan bajo la estricta supervisión de los agentes regulares.
Cuerpo de Cadetes de Seguridad y Tráfico
El Cuerpo de Cadetes de Seguridad de Nigeria (NSC) es una organización juvenil voluntaria de ámbito nacional creada para inculcar la cultura de la seguridad vial entre los nigerianos. Opera bajo la Universidad Federal de Agricultura de Abeokuta . Está afiliado a la FRSC y a la administración universitaria para garantizar que se enseñen y practiquen los principios de seguridad vial. Los miembros reciben formación estructurada en primeros auxilios, gestión del tráfico, educación pública y respuesta a emergencias. [ 9 ]
Referencias
- ↑ "Sitio web oficial de FRSC: Creando carreteras seguras en Nigeria" . frsc.gov.ng. Consultado el 18 de abril de 2018 .
- ↑ Balogun, Sikiru (16 de octubre de 2011). "Historia y establecimiento de la FRSC" . Curso básico para oficiales de la FRSC Sagamu .
- ↑ Moses, Akawe. "Cuerpo de Seguridad Vial: Volviendo a lo básico" . Periódico The Voice . Consultado el 29 de mayo de 2020 .
- ↑ "Datos" . Organización Mundial de la Salud . Archivado del original el 30 de noviembre de 2015. Consultado el 18 de abril de 2018 .
- ↑ "Seguridad vial y licencia de conducir – PM NEWS Nigeria" . PM News . Lagos, Nigeria. 20 de enero de 2018. Consultado el 18 de abril de 2018 .
- ↑ "Qué hacemos – Sitio web oficial de FRSC" . Consultado el 29 de mayo de 2020 .
- ↑ "No utilice Google Maps mientras conduce, advierte la FRSC a los automovilistas" . Techscoops Nigeria . Tolulope Olulana. Archivado del original el 18 de abril de 2022. Consultado el 21 de abril de 2022 .
- ↑ "Alguaciles especiales – Sitio web oficial de la FRSC" .
- ↑ "Cadete de Seguridad de Nigeria – Comando FUNAAB" . nscfunaab.org . Consultado el 29 de junio de 2026 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial
- Cuerpo Federal de Seguridad Vial (Nigeria)
- Organizaciones de seguridad vial
- Establecimientos en Nigeria desde 1988
- Agencias gubernamentales establecidas en 1988
- Seguridad vial en Nigeria
- Economía de Nigeria