Hispanopedia WikiFederal Way Downtown es una futura estación de tren ligero en el sitio del Federal Way Transit Center , una estación de autobuses en Federal Way, Washington . La estación de autobuses se inauguró en 2006 y tiene 1190 espacios de estacionamiento disponibles en su garaje y lotes de superficie. Es servida por los autobuses King County Metro , Pierce Transit y Sound Transit Express y es la terminal sur de la RapidRide A Line . [1] [2] El centro de tránsito está ubicado junto al centro comercial The Commons at Federal Way y la Interestatal 5 , conectado a través de una rampa de acceso directo a sus carriles para vehículos de alta ocupación .
El 5 de noviembre de 1979 se inauguró un estacionamiento disuasorio similar, en el lado sur de South 320th Street y al este del centro comercial, utilizando un terreno donado por un empresario local. [3]
Como parte de la expansión del tren ligero Link de Sound Transit , se prevé que el centro de tránsito sea la terminal sur de la extensión Link de Federal Way , que extendería el tren ligero hacia el sur desde su terminal actual en la estación Angle Lake hasta Federal Way. Un plan aprobado por los votantes en 2008 propuso financiación para diseñar, pero no construir, una estación de tren ligero y otras mejoras de autobuses y estacionamiento en el centro de tránsito. En 2016, el plan Sound Transit 3 aprobó una fecha de finalización de 2024 para el tren ligero hasta el centro de tránsito de Federal Way, así como una extensión del tren ligero desde Federal Way hasta Tacoma que se inaugurará en 2030. [4]
El diseño preliminar de la estación de tren ligero consiste en una plataforma elevada a lo largo de la Avenida 23 Sur que se encuentra a dos cuadras al sur del actual centro de tránsito. Se construiría un segundo garaje con 400 plazas de aparcamiento, junto con un desarrollo orientado al tránsito en el sitio de un antiguo centro comercial. [5] La demolición de varios edificios comerciales desocupados en el sitio comenzó en abril de 2020. [6] Se instalaron una serie de 35 murales de artistas locales en las vallas del sitio de construcción, pero resultaron dañados en un acto de vandalismo en agosto de 2020. [7] Los funcionarios de Sound Transit dijeron que el incidente tenía motivaciones raciales, ya que los murales celebraban principalmente a las comunidades de isleños del Pacífico, negros y asiáticos de la zona. [8]
Se espera que el servicio de tren ligero comience en 2026. [9] La estación incluirá obras de arte de vidrio permanentes diseñadas por Catherine Widgery, mientras que el garaje está cubierto con una pantalla de arte diseñada por Christine Nguyen. [10] Una propuesta del escultor Donald Lipski para instalar una pieza de tres pisos con un elefante de circo en equilibrio sobre un tronco de árbol alto con una garza en la cabeza fue rechazada por el ayuntamiento de Federal Way. [11] [12]
Referencias
- ^ Guadette, Karen (8 de febrero de 2006). "Los nuevos estacionamientos harán que sea más fácil estacionar y viajar". The Seattle Times . Consultado el 6 de mayo de 2016 .
- ^ "Ubicaciones de embarque del Centro de Tránsito Federal Way". King County Metro . Consultado el 6 de mayo de 2016 .
- ^ "Se inaugura un estacionamiento de un millón de dólares en Federal Way". The Seattle Times . 7 de noviembre de 1979. pág. H8.
- ^ Demay, Daniel (2 de junio de 2016). "Sound Transit aprueba un cronograma más rápido para las próximas fases del tren ligero". Seattle Post-Intelligencer . Consultado el 26 de octubre de 2016 .
- ^ "Federal Way Transit Center station area spotlight". Sound Transit. 12 de febrero de 2019. Consultado el 3 de marzo de 2019 .
- ^ Sullivan, Olivia (17 de abril de 2020). "La demolición de los edificios de Federal Way dejará espacio para el tren ligero". Federal Way Mirror . Consultado el 24 de abril de 2020 .
- ^ "Los murales de arte público fueron destrozados en el sitio de construcción del tren ligero de Federal Way" (Comunicado de prensa). Sound Transit. 1 de septiembre de 2020. Consultado el 1 de septiembre de 2020 .
- ^ Lindblom, Mike (1 de septiembre de 2020). "Sound Transit repara los murales de Federal Way que, según la agencia, fueron recortados en actos de racismo". The Seattle Times . Consultado el 1 de septiembre de 2020 .
- ^ Lindblom, Mike (26 de mayo de 2023). "El puente Wetlands agrega demora y $72 millones al proyecto de tren ligero". The Seattle Times . Consultado el 5 de julio de 2023 .
- ^ Sullivan, Olivia (6 de julio de 2021). "La ampliación del tren ligero de Federal Way está cambiando el centro de la ciudad". Federal Way Mirror . Consultado el 11 de septiembre de 2024 .
- ^ Kiley, Brendan (9 de diciembre de 2022). "El arte público en las estaciones de tren ligero de Seattle tiene una historia más profunda de lo que uno cree". The Seattle Times . Consultado el 8 de noviembre de 2024 .
- ^ Sullivan, Olivia (5 de noviembre de 2020). "El Ayuntamiento de Federal Way se opone a una posible estructura con forma de elefante en la estación de tren ligero". Kent Reporter . Consultado el 8 de noviembre de 2024 .
Enlaces externos
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