Cinturón de Fehmarn

Cinturón de Fehmarn (pronunciación alemana^ⓘ ) (en danés:Femern Bælt, antiguamente escritoFemer Bælt;en bajo alemán:Femernbelt) es unestrechoque conecta labahía de Kiely labahía de Mecklemburgoen la parte occidental delmar Báltico,entre laislaalemanaFehmarny ladanesadeLolland.Los transbordadoresoperados porScandlinesconectanPuttgardenyRødbyen ambas islas.

El estrecho tiene una extensión de 18 kilómetros (11 millas) de ancho y profundidades de entre 20 y 30 metros (66 y 98 pies) . Las corrientes en el estrecho son débiles y dependen principalmente del viento.  

Inicialmente fue nadado por Christof Wandratsch . ^{[ 1 ]}

Los gobiernos danés y alemán acordaron el 29 de junio de 2007 construir una conexión fija para sustituir la ruta actual del ferry.

En 2011, el parlamento danés votó abrumadoramente (con el apoyo de siete de los ocho partidos) a favor del proyecto de 5.100 millones de euros, cuya inauguración estaba prevista inicialmente para 2020. ^{[ 2 ]} El túnel contará con tres galerías independientes: dos con dos carriles de autopista cada una y una vía férrea de doble carril. ^{[ 2 ]} La construcción comenzó el 1 de enero de 2021, ^{[ 3 ]} y se espera que el túnel abra sus puertas en 2029. ^{[ 4 ]}

El túnel permitirá cruzar entre Rødbyhavn y Puttgarten en 10 minutos en coche, o en siete minutos en tren, sustituyendo un trayecto en ferry de 45 minutos. ^{[ 4 ]}

• 13 de octubre de 1644 Los buques de guerra daneses Delmenhorst y Lindormen , y el holandés Swarte Arendt fueron hundidos durante la batalla de Fehmarn (1644).
• 21 de julio de 1932. El buque escuela alemán Niobe zozobró durante una tormenta blanca.

• Buque faro del cinturón de Fehmarn