Felix Hathaway (1798 – 6 de marzo de 1856) fue un carpintero y pionero estadounidense en lo que hoy es el estado de Oregón . Originario de Nueva Inglaterra , se estableció en el Territorio de Oregón , donde ayudó a construir el primer barco de fabricación estadounidense en lo que hoy es el estado de Oregón. Su casa fue la sede de la primera reunión de la Legislatura Provisional de Oregón en 1844.
Primeros años de vida
Felix Hathaway nació en 1798 en Massachusetts . [ 1 ] [ 2 ] Allí se convirtió en armero y carpintero. Navegó en la goleta Convoy hacia la costa noroeste de Norteamérica. [ 1 ] [ 3 ] Este barco de comercio de pieles llegó a la desembocadura del río Columbia en marzo de 1829, al mismo tiempo que el William and Ann , que se hundió tras encallar. [ 1 ] [ 3 ] A veces se menciona erróneamente a Hathaway como el único superviviente de ese naufragio. [ 3 ]
Condado de Oregón
Se estableció en el valle de Willamette cerca de la desembocadura del río Chehalem en 1835 y permaneció allí hasta 1840. [ 1 ] En 1841, se casó con una miembro de la tribu Molala llamada Mary Sargeant. [ 1 ] Ese año también se involucró con el Star of Oregon . [ 1 ] Hathaway fue contratado por un grupo que incluía a Ralph Kilbourne y Pleasant Armstrong para servir como carpintero y superintendente del proyecto de construcción del barco . [ 4 ] [ 5 ] El plan era construir una goleta para ser utilizada en una empresa para comprar ganado en California y luego conducir el ganado de regreso por tierra después de vender el barco. [ 4 ] La construcción comenzó en Swan Island en lo que ahora es Portland, Oregon , pero Hathaway renunció aproximadamente a la mitad de la construcción en parte porque no había recibido pago por su trabajo. [ 4 ] [ 6 ] Joseph Gale y Kilbourne terminaron con éxito el barco y completaron la empresa de compra de ganado. [ 4 ]
Hathaway se mudó entonces a Oregon City, donde la Misión Metodista lo contrató para construir una casa en la isla Abernathy, en Willamette Falls, en 1841. [ 7 ] Pronto tuvo que detenerse debido a una disputa entre la misión y John McLoughlin de la Compañía de la Bahía de Hudson . [ 7 ] La disputa —sobre la propiedad tanto de la isla como de la ciudad— se prolongaría durante años e incluiría acciones legales y legislación en el Congreso. En mayo de 1843, los colonos de la región votaron a favor de crear un gobierno en las Reuniones de Champoeg . Poco después, Hathaway firmó una petición enviada al Congreso de los Estados Unidos solicitando que Estados Unidos extendiera su jurisdicción sobre la región. [ 1 ] Al año siguiente, se formó la Legislatura Provisional de Oregón , que celebró su primera reunión en la casa de Hathaway en Oregon City el 18 de junio de 1844. [ 8 ]
Vida adulta
En 1845, Hathaway solicitó al Gobierno Provisional de Oregón el divorcio de su esposa, el cual fue concedido. [ 9 ] Aparentemente, ella había huido con frecuencia de Hathaway y solo había consentido el matrimonio bajo coacción de quienes la controlaban en ese momento. [ 9 ] En junio de ese año, Hathaway fue uno de los inversores iniciales del periódico Oregon Spectator , invirtiendo $10. [ 10 ] Murió el 6 de marzo de 1856 en Vancouver, California, a la edad de 58 años. [ 2 ] [ 11 ] Durante la Segunda Guerra Mundial, un buque Liberty construido por la Oregon Shipbuilding Corporation fue nombrado en su honor. [ 12 ]
Referencias
- 1 2 3 4 5 6 7 Corning, Howard M. (1989) Diccionario de historia de Oregón . Binfords & Mort Publishing. pág. 108.
- 1 2 "Muertes". Boletín de San Francisco . 18 de abril de 1856. pág. 3.
- 1 2 3 "Naufragio del bergantín William y Ann" . The Oregon Native Son . Vol. II, núm. 1. Native Son Publishing Co. Mayo de 1900. pág. 40.
- 1 2 3 4 Clarke, SA 1905. Días pioneros de la historia de Oregón . Portland: JK Gill Company. Vol. 2. págs. 617-619.
- ↑ Bashford, JW (1918). Las misiones de Oregón; La historia de cómo se construyó la línea entre Canadá y Estados Unidos . Nueva York: Abingdon Press. pág. 124.
- ↑ Reed, Merrill A. (1916-01-01). "La construcción naval en el distrito del río Columbia será una gran industria". The Oregonian . pág. 9.
- 1 2 Holman, Frederick Van Voorhies (1907). Dr. John McLoughlin, el padre de Oregón . The Arthur H. Clark Company, pág. 107.
- ↑ Bancroft, Hubert Howe y Frances Auretta Fuller Barrett Victor (1886). Historia de Oregón . San Francisco: History Co, vol. 29, pág. 428.
- 1 2 Whaley, Gray H., "Trofeos" para Dios: Mortalidad nativa, ideología racial y la misión metodista del bajo Oregón, 1834 - 1844. Oregon Historical Quarterly , 107.1 (2006): 50 párrs. 23 de julio de 2009.
- ↑ Himes, George H. (13 de febrero de 1910). "El primer periódico de Oregón" . The Oregonian . pág. 2.
- ↑ "Muertes". Daily Atlas . 21 de mayo de 1856. pág. 1.
- ↑ "Buques Liberty construidos por Oregon Shipbuilding Corporation, Portland, Oregon y por Kaiser - Vancouver, Vancouver, Washington para la Comisión Marítima de los Estados Unidos 1941-1945" . American Merchant Marine at War. 6 de mayo de 2002. Consultado el 23 de julio de 2009 .
Enlaces externos
- La revista trimestral de la Sociedad Histórica de Oregón
- Condado de Oregón
- Misión metodista en Oregón
- pioneros de Oregón
- 1798 nacimientos
- 1856 muertes
- Gente de Oregon City, Oregón
- Gente de Massachusetts
- carpinteros estadounidenses