Ferdinand Redtenbacher

Ferdinand Jakob Redtenbacher (25 de julio de 1809 en Steyr , Alta Austria – 16 de abril de 1863 en Karlsruhe ) es considerado el fundador de la ingeniería mecánica basada en la ciencia .

Redtenbacher, hijo de un ferretero de Steyr, comenzó su aprendizaje en comercio y contabilidad. Tras un breve periodo como ilustrador técnico en la "Baudirektion" (autoridad de construcción) de Linz , estudió en el Polytechnikum de Viena desde 1825 hasta 1829. Permaneció allí hasta 1834 como asistente de Johann Arzberger . En 1835, aceptó una invitación para convertirse en profesor de la Höhere Industrieschule de Zúrich , donde impartió clases de matemáticas y geometría . Finalmente, en 1841, se convirtió en profesor de mecánica e ingeniería mecánica en el Polytechnikum Karlsruhe .

En 1857, Redtenbacher se convirtió en director de toda la Escuela Politécnica y fue reelegido anualmente a partir de entonces. Al mismo tiempo, ocupó la única cátedra en la escuela técnico-mecánica. Fue director del Polytechnikum Karlsruhe entre 1857 y 1862, transformándolo en una escuela de prestigio internacional.

En 1859, esta escuela pasó a llamarse escuela de ingeniería mecánica y se inauguró un nuevo edificio, impulsado y diseñado por Redtenbacher, en la antigua pista de equitación del cuartel de dragones. Después de 1860, el número de estudiantes volvió a descender, lo que puede explicarse por la enfermedad estomacal de Redtenbacher y sus irritaciones y diferencias con sus colegas profesores. Según un informe de la época, su estilo de presentación ya no era el mismo desde 1859.

Redtenbacher es considerado el fundador de la ingeniería mecánica científica. Trabajando en el Instituto Politécnico de Karlsruhe, añadió una base matemática a la enseñanza, hasta entonces empírica. Entre sus alumnos se encuentran ingenieros tan destacados como Karl Benz , Franz Reuleaux y Emil Škoda .

• Theorie und Bau der Turbinen und Ventilatoren, Mannheim 1844
• Resultado para den Maschinenbau, Mannheim 1844
• Teoría y Bau der Wasser-Räder, Mannheim 1846
• Principien der Mechanik, Mannheim 1852
• Die Luftexpansions-Maschine, Mannheim 1853
• Die calorische Maschine, Mannheim
• Die Gesetze des Lokomotiv-Baues, Mannheim 1855
• El sistema dinámico, Mannheim 1857
• Der Maschinbau, Mannheim 1862

• Biografía