Fernando Vasco Costa

Fernando Vasco Costa (1913 – 20 de octubre de 1996) fue un ingeniero civil y profesor portugués, especializado en ingeniería portuaria . Ocupó cargos académicos en el Instituto Superior Técnico y la Universidad Técnica de Lisboa , donde también fue rector . Vasco Costa realizó importantes contribuciones a la teoría y la práctica del atraque , el amarre y el diseño de estructuras marítimas . Fue miembro fundador de una empresa de consultoría de ingeniería especializada en infraestructura marítima y contribuyó al desarrollo de puertos tanto en Portugal como a nivel internacional. ^{[ 1 ]}

En 1989, Vasco Costa se convirtió en el primer portugués miembro extranjero asociado de la Academia Nacional de Ingeniería de los Estados Unidos , en reconocimiento a su destacada labor en ingeniería oceánica y marina. Su investigación académica, consultoría y publicaciones, que abarcan más de 50 artículos y varios libros, siguen siendo influyentes en el campo de la ingeniería portuaria. ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

Vasco Costa nació en Lisboa en 1913, hijo mayor de Inés Vasco Serra Costa y Augusto Serra Costa, oficial de la marina mercante. Se graduó como ingeniero civil en el Instituto Superior Técnico en 1936, a los 22 años. Tras su graduación, comenzó a trabajar como ingeniero de diseño y obra para la empresa alemana Gruen y Bilfinger AG , supervisando proyectos de cimentación y puertos . Entre 1941 y 1943, sirvió en el Cuerpo de Ingenieros del Ejército portugués . ^{[ 5 ]}

A lo largo de su trayectoria profesional, Vasco Costa ocupó diversos cargos académicos y profesionales. Entre 1946 y 1947, recibió una beca para estudiar en Estados Unidos , donde cursó un semestre en la Universidad de Cornell y otro en la Oficina de Recuperación de Tierras de Denver. En 1960, obtuvo otra beca, esta vez para la Estación de Investigación Hidráulica de Wallingford , donde desarrolló una tesis sobre el impacto de los buques en las estructuras de atraque. ^{[ 6 ]}

Costa fue profesor en el Instituto Superior Técnico y, entre 1963 y 1966, se desempeñó como Vicerrector de la Universidad Técnica de Lisboa , llegando a ser Rector de 1969 a 1972. ^{[ 7 ] [ 8 ]} Además, ocupó cargos destacados en el Ministerio de Obras Públicas, así como en el Consejo Superior de Obras Públicas y el Consejo Superior de Promoción en el Extranjero. ^{[ 9 ]}

En 1972, Vasco Costa se convirtió en director general de Consulmar, una empresa de consultoría de ingeniería que él mismo había fundado, donde trabajó hasta 1980, después de lo cual pasó a trabajar a tiempo completo como consultor en proyectos portuarios en Lisboa . ^{[ 10 ]} Como consultor, contribuyó al desarrollo de varios puertos portugueses importantes (como Leixões , Setúbal y Lisboa) y trabajó en varios proyectos internacionales en lugares como Guinea-Bissau , Mozambique , India y Macao . ^{[ 5 ] [ 11 ]}

En 1985, Vasco Costa recibió el prestigioso Premio Manuel Rocha de Investigación del Laboratório Nacional de Engenharia Civil por sus contribuciones a la investigación en ingeniería. Cuatro años después, en 1989, fue elegido Miembro Asociado Extranjero de la Academia Nacional de Ingeniería de los Estados Unidos , siendo el primer y único portugués en recibir este honor. Su elección reconoció sus destacadas contribuciones a la ingeniería oceánica y marina, particularmente en el amarre y atraque de buques. ^{[ 3 ]}

A lo largo de su trayectoria profesional, Vasco Costa fue autor de más de 50 artículos y cinco libros, principalmente sobre ingeniería portuaria, y realizó importantes avances en el modelado hidráulico. Su libro de referencia técnica, Tablas Técnicas , fue ampliamente utilizado por ingenieros en Portugal. También participó activamente en el análisis del riesgo estructural, desarrollando métodos para evaluar los costes de los fallos estructurales. ^{[ 12 ]}

Su reputación internacional creció gracias a las conferencias que impartió por invitación en instituciones de todo el mundo, incluidas Wallingford, Delft y Buenos Aires , así como a sus roles de liderazgo en diversas sociedades profesionales. Representó a Portugal durante la formación de la Comisión de Ingeniería de Recursos Oceánicos (ECOR) ^{[ 13 ]} y fue una figura destacada en la Asociación Internacional Permanente de Congresos de Navegación (PIANC), donde se desempeñó como delegado portugués de 1965 a 1981 y como delegado principal de 1977 a 1981. ^{[ 5 ] [ 14 ]}

En 1993, sus contribuciones a la ingeniería fueron reconocidas con la creación de la Beca Profesor Vasco Costa, que apoya a jóvenes investigadores para que presenten sus trabajos en conferencias internacionales. Vasco Costa fue miembro de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles y se desempeñó como editor asistente de revistas internacionales como Coastal Engineering y Journal of Coastal Research . ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]}

Vasco Costa conoció a su futura esposa durante su estancia en las Azores con el Cuerpo de Ingenieros del Ejército portugués. Se casaron en 1944. Falleció el 20 de octubre de 1996. ^{[ 5 ]}

La investigación y los escritos académicos de Vasco Costa incluyeron lo siguiente: ^{[ 5 ]}

• Vasco Costa, F., Veloso Gomes, F., Silveira Ramos, F., & Vicente, CM (1996). Historia de la ingeniería costera en Portugal . En Historia y patrimonio de la ingeniería costera, pp.  413.
• Vasco Costa, F. (1991). Relación de expectativas versus probabilidad . En Fiabilidad y optimización de sistemas estructurales '90, págs. 53.
• Vasco Costa, F. (1990). Selección de escala de tiempo en modelado hidráulico . Journal of Coastal Research, 29(19900401), pp. 29.
• Vasco Costa, F. (1990). El diseño de estructuras inseguras . Journal of Coastal Research, 294(19901001), pp. 294.
• Vasco Costa, F. (1989). Percepción de riesgos y reacciones ante accidentes . En Reliability and Optimization of Structural Systems '88, pp. 43.
• Vasco Costa, F. (1988). Criterios de selección de defensas . Actas de Ingeniería Costera, 220(19880129), págs. 220.
• Vasco Costa, F. (1987). Fiabilidad de estructuras parcialmente dañadas . En Fiabilidad y optimización de sistemas estructurales, pág. 67.
• Vasco Costa, F., de Carvalho, JR y Matías, MF (1970). El enfoque probabilístico en el diseño de estructuras marítimas . Lisboa: Ministério das Obras Públicas, Laboratório de Engenharia Civil.
• Vasco Costa, F. (1964). El buque de atraque: el efecto del impacto en el diseño de defensas y estructuras de atraque . Londres: Foxlow Publications.
• Vasco Costa, F., Csendes, FE, Levinton, Z. y Woodruff, GB (1963). Discusión sobre “Isla de amarre en alta mar para superpetroleros”. Revista de la División de Puertos y Vías Navegables, 89 (196305), págs  .