Ferrari Modulo

El Ferrari 512 S Modulo es un prototipo de coche deportivo diseñado por Paolo Martin de la carrocera italiana Pininfarina , presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1970 .

El Modulo tiene una carrocería extremadamente baja y en forma de cuña, con un techo de cristal tipo toldo que se desliza hacia adelante para permitir el acceso al habitáculo. Las cuatro ruedas están parcialmente cubiertas. Otra característica especial del diseño son los 24 orificios en la cubierta del motor que dejan ver el motor Ferrari V12 que desarrolla 550 hp (410 kW) ^{[ 1 ]} para impulsar al Modulo a una velocidad máxima de alrededor de 220 mph (354 km/h) y de 0 a 60 mph (97 km/h) en aproximadamente 3,0 segundos.    

El Modulo originalmente partió de un Ferrari 512 S (chasis y motor n.° 27) y fue convertido a las especificaciones del 612 Can Am . Tras las pruebas, se retiraron el motor y la transmisión, se desmontó el chasis y se entregó a Pininfarina para la construcción de un prototipo. Este prototipo debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1970 y, aunque originalmente estaba pintado de negro, posteriormente se repintó de blanco. El Modulo fue bien recibido por la crítica y ha ganado 22 premios por su diseño. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

En 2014, Pininfarina vendió el Modulo al empresario y aficionado al automovilismo estadounidense James Glickenhaus, quien lo está restaurando para que vuelva a estar en pleno funcionamiento. ^{[ 4 ]}

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  Modulo y su forma de madera, utilizada para fabricar los paneles de la carrocería.
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  Vista trasera
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  Vista lateral
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  Museo de Pininfarina

• Puerta con toldo

• Ferrari Modulo en la página web de Pininfarina (en italiano)
• Ferrari Modulo en la página web de Paolo Martin
• Ferrari 512 S Modulo en UltimateCarPage.com