Ferry Reach, Bermuda

Ubicación de Ferry Reach en Bermudas

Ferry Reach es un canal de tres millas (cinco kilómetros) de longitud situado en el noreste de las Bermudas , entre la isla de San Jorge al norte y la isla de San David al sur, al suroeste de la ciudad de San Jorge .

Se extiende hacia el sur desde St. George's Harbour , en Bermudas , conectándolo con Castle Harbour , y está cruzado por dos puentes en su extremo norte.

El nombre también se aplica al extremo occidental de la isla de San Jorge, situada al norte de este canal, y, de forma más general, al paso de agua entre el extremo occidental (Punta Ferry) de esta isla y la isla Coney. En Punta Ferry se habían erigido tres fuertes; el más reciente fue la Torre Martello , construida, junto con un polvorín cercano, bajo el mando del mayor Thomas Blanshard, del Cuerpo de Ingenieros Reales, en la década de 1820. Cerca de Punta Ferry se construyó un cuartel durante la Guerra de Independencia de Estados Unidos para albergar un destacamento del Batallón de Guarnición Real. El edificio se convirtió más tarde en la Casa del Guardián del Ferry (aún se le conoce con este nombre, aunque el ferry dejó de usarse después de que los Ingenieros Reales completaran la calzada cercana en 1871. El Departamento de Guerra compró las 30 acres occidentales (120.000 m² ⁾ de Ferry Reach en 1846, pero la ruta principal desde St. George's al resto de Bermudas siguió siendo a través de Ferry Road y Ferry Point hasta la finalización de la calzada. El área se usó para alojar a parte de la guarnición militar, principalmente en tiendas de campaña, como una forma de minimizar los efectos de la fiebre amarilla, que azotaba con fuerza en los barracones densamente poblados. El área también se usó para poner en cuarentena a los infectados con fiebre amarilla.

El terreno contiene dos cementerios militares británicos ^{[ 1 ]} que datan de la epidemia de fiebre amarilla de la década de 1860. Uno de ellos, con vistas a la costa norte al este de Whalebone Bay , es un patio amurallado que contiene las tumbas de soldados del 2.º Batallón del Regimiento Queen's Royal (West Surrey) y de un ingeniero real, el zapador Aaron Boyes, que murió durante la epidemia.

Actualmente, la mayor parte de la zona es un parque público, pero el Regimiento de Bermudas la sigue utilizando con frecuencia para entrenamiento militar . También alberga la única estación de recepción y almacenamiento de combustibles derivados del petróleo que se entregan en Bermudas. Tanto Esso como Shell Petroleum mantienen grandes instalaciones de almacenamiento con tanques que se abastecen desde buques cisterna amarrados mar adentro. Las instalaciones adyacentes, conocidas popularmente como los Muelles Petroleros , se ubican en la Costa Norte, justo al este del parque público. Desde 2006, la zona se ha estado desarrollando para crear espacio de almacenamiento, liberando así edificios antiguos en áreas urbanizadas para un mayor uso comercial.

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  Mapa de Ferry Reach antes de que la zona situada al sur de la misma fuera radicalmente alterada en 1941 por la construcción de un aeródromo.
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  Dos de los tres fuertes de Ferry Reach, Ferry Island Fort (en primer plano) y la torre Martello al fondo, en 2011. Burnt Point Fort (o Ferry Point Battery ), construido en 1688, no se ve a la izquierda (oeste).
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  Un suboficial del Regimiento de Bermudas , en entrenamiento en Ferry Reach.
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  Soldado del Regimiento Real de las Bermudas con un Ruger Mini-14 en Ferry Reach en 1994.
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  Ferry Reach, con vistas a la costa norte. El lago Lovers' Lake es visible a la izquierda.
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  Vista de Ferry Reach en dirección a St. David's. La casa en primer plano fue originalmente la residencia de Vincent Astor , quien la vendió después de que el Ejército de los Estados Unidos construyera el aeródromo de Kindley , con la senda de planeo de la pista principal pasando directamente sobre su tejado.

32°22′03″N 64°42′03″O / 32,3674°N 64,7009°O / 32.3674; -64.7009