Hispanopedia WikiEl Fiat 3000 fue el primer tanque que se produjo en serie en Italia . [1] Se convirtió en el tanque estándar de las unidades blindadas italianas emergentes después de la Primera Guerra Mundial . El 3000 estaba basado en el Renault FT francés . [2]
Historia
Aunque se ordenaron 1.400 unidades, con entregas que comenzarían en mayo de 1919, el final de la guerra provocó que se cancelara el pedido original y solo se entregaron 100. [2] Los primeros Fiat 3000 entraron en servicio en 1921 y fueron designados oficialmente como carro d'assalto Fiat 3000, Mod. 21 (en italiano, "tanque de asalto Fiat 3000, modelo 21"). [3] Las pruebas del modelo 21 revelaron que el armamento, que consistía en dos ametralladoras de 6,5 mm, era inadecuado, y se instó a la adopción de un cañón de 37 mm como armamento principal.
La versión mejorada del 3000, armada con un cañón 37/40, fue probada en 1929 y fue adoptada oficialmente en 1930 con la designación de carro d'assalto Fiat 3000, Mod. 30. [1] El Modelo 30, además de su armamento mejorado, también se diferenciaba del Modelo 21 en que tenía un motor más potente, una suspensión mejorada, una silueta diferente del compartimento del motor y los almacenes externos estaban estibados de manera diferente. [2] Al girar el motor lateralmente por primera vez (un principio que todavía se usa en los tanques rusos hoy en día) después de ensanchar ligeramente el casco, los ingenieros italianos pudieron hacer que el compartimento de combate fuera mucho menos estrecho y el tanque fuera más corto y liviano al mismo tiempo. [4] Algunos Modelo 30 también se produjeron con dos ametralladoras de 6,5 mm como armamento principal, como en el Modelo 21, en lugar del cañón de 37 mm. [1] Se exportó un número limitado de vehículos Modelo 21 a Albania , Letonia (6 en 1926), [5] Hungría y Abisinia ( Etiopía ) antes de 1930.
Las designaciones de estos tanques fueron cambiadas antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial , de acuerdo con el sistema de identificación que fue adoptado durante la guerra por los italianos. El Modelo 21 fue redesignado L5/21 , y el Modelo 30 fue redesignado L5/30 .
Batalla
El Fiat 3000 (Modelo 21) fue utilizado por primera vez en acción en febrero de 1926 en Libia , y posteriormente también entró en acción contra los etíopes en la Segunda Guerra Italo-Abisinia en 1935. [1] Sin embargo, no fue uno de los tanques utilizados por los italianos en España durante la Guerra Civil Española . Con la entrada de Italia en la Segunda Guerra Mundial en junio de 1940, un número limitado de Fiat 3000 todavía en servicio en el Ejército italiano se emplearon operativamente en el frente greco-albanés. [1] También estuvieron entre los últimos tanques italianos en oponerse a los Aliados, ya que en julio de 1943, cuando los Aliados desembarcaron en Sicilia , dos compañías de tanques italianas en la isla todavía estaban equipadas con el 3000. [1] Una compañía estaba atrincherada y sus vehículos se usaron como fortificaciones fijas , mientras que la otra compañía se usó en un papel móvil para responder al desembarco anfibio durante la Batalla de Gela , y pocos de los tanques sobrevivieron al avance aliado. [6]
Operadores
_crowned.svg/1280px-Flag_of_Italy_(1861-1946)_crowned.svg.png){kind=small}
.svg/1280px-Flag_of_Italy_(1860).svg.png){kind=small}
El Ejército Argentino adquirió un FIAT 3000 Modelo 1921.
.svg/1280px-Flag_of_Argentina_(3-2).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-Flag_of_Albania_(1934%E2%80%931939).svg.png){kind=small}
El Ejército Real Albanés compró dos Fiat 3000 a finales de la década de 1920. [7]
.svg/1280px-Flag_of_Albania_(1928%E2%80%931934).svg.png){kind=small}
El ejército soviético compró tres FIAT 3000 en 1927. Estos llegaron a Moscú en marzo de 1928.
.svg/1280px-Flag_of_Denmark_(state).svg.png){kind=small}
El Ejército Real Danés compró un Fiat 3000 en junio de 1928 con fines de evaluación.
.svg/1280px-Flag_of_Ethiopia_(1897%E2%80%931974).svg.png){kind=small}
El Ejército del Imperio Etíope compró un Fiat 3000 en 1925 y tres más en 1930.
Las Fuerzas Terrestres de Letonia adquirieron seis Fiat 3000 en 1927. Equiparon dos pelotones de la 1.ª Compañía de Tanques, ubicada en Riga.
El ejército español adquirió un único ejemplar para pruebas en octubre de 1924. Tras las pruebas infructuosas y su rechazo como próximo tanque ligero español, el tanque fue dejado en la Escuela Central de Tiro en Carabanchel , Madrid.
.svg/1280px-Flag_of_Hungary_(1915-1918,_1919-1946).svg.png){kind=small}
El Real Ejército Húngaro compró cinco Fiat 3000 en la década de 1930.
.svg/1280px-Infantry_Colour_of_the_Royal_Hungarian_Defence_Forces_(1939-1945).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-Flag_of_Japan_(1870%E2%80%931999).svg.png){kind=small}
El Ejército Imperial Japonés adquirió un Fiat 3000 para realizar pruebas. Este tanque participó en la Segunda Guerra Sino-Japonesa.
.svg/1280px-War_flag_of_the_Imperial_Japanese_Army_(1868%E2%80%931945).svg.png){kind=small}
Véase también
Referencias
- ^ abcdef «Fiat 3000 (1921)». tanks-encyclopedia.com . Consultado el 6 de diciembre de 2021 .
- ^ abc "Fiat 3000". www.historyofwar.org . Consultado el 6 de diciembre de 2021 .
- ^ "FIAT 3000 (Serie Carro d-assalto 3000 / L.5)". www.militaryfactory.com . Consultado el 6 de diciembre de 2021 .
- ^ "El mejor clon del Renault FT".
- ^ "Zudusī Latvija - Rīga. Autotanku pulka novietnē Pulka ielā". www.zudusilatvija.lv .
- ^ Garland & Smith El ejército de los EE. UU. en la Segunda Guerra Mundial - Teatro de operaciones del Mediterráneo - Sicilia y la rendición de Italia pp.147-162
- ^ Filippo Cappellano, Gli autoveicoli da combattimento dell'Esercito Italiano, vol.1, Ufficio Storico dello Stato Maggiore dell'Esercito, Roma 2002
Enlaces externos
- Fiat 3000 en wwiivehicles.com