Enlace con Fiji

Fiji Link es el nombre comercial de Fiji Airlines Limited , una aerolínea nacional fiyiana y filial de la aerolínea internacional Fiji Airways . Su sede central se encuentra en la oficina de Fiji Link, ubicada en el complejo de la Autoridad de Aviación Civil de Fiyi (CAAFI) en el Aeropuerto Internacional de Nadi . ^{[ 1 ]} Opera vuelos regulares a 11 destinos dentro de las Islas Fiji, así como a nivel regional en las Islas del Pacífico .

Don Collingwood, piloto y empresario, fundó en 1980 la que se convertiría en Pacific Sun , bajo el nombre de Sunflower Airlines , que posteriormente cambió a Sun Air . Comenzó con un único avión Britten Norman BN2 Islander , que operaba la ruta Nadi- Taveuni . Además de los BN2 Islander, que siguieron siendo la columna vertebral de la flota, la aerolínea operaba una amplia gama de aviones de pistón y turbohélice , incluyendo el Beechcraft Baron , el Beechcraft Queen Air , el de Havilland Heron , el Short 330 y el de Havilland Canada DHC-6 . En enero de 2007, antes de su traspaso oficial a Air Pacific, su flota había crecido a 12 aeronaves y la compañía empleaba a casi 140 personas. ^{[ 2 ]}

El 31 de enero de 2007, Sun Air fue vendida y entregada a su actual empresa matriz, Fiji Airways , anteriormente Air Pacific, que tuvo que defenderse de una demanda contra la entrega interpuesta por la entonces extinta aerolínea nacional rival, Air Fiji . ^{[ 3 ]} Air Pacific entonces estableció la aerolínea nacional como Fiji Airlines Limited, operando bajo el nombre comercial de Pacific Sun. La aerolínea comenzó sus operaciones con ocho aeronaves, incluyendo la introducción de dos ATR 42-500 comprados de segunda mano a Air Mauritius , junto con tres BN2 Islander y tres DHC-6 existentes. Sin embargo, la flota se redujo a solo cuatro entre diciembre de 2010 y junio de 2011 debido a recortes de costos económicos, lo que resultó en la retirada de la flota de BN2 Islander, así como de un DHC-6. ^{[ 4 ]} Se agregaron dos DHC-6 arrendados adicionales a la flota durante junio de 2011 para aumentar la flota de Pacific Sun a seis aeronaves. ^{[ 5 ]}

El 26 de noviembre de 2013, la empresa matriz Fiji Airways anunció que Pacific Sun pasaría a llamarse 'Fiji Link'. Las operaciones como Fiji Link comenzaron en junio de 2014. ^{[ 6 ]}

A finales de noviembre de 2010, Pacific Sun anunció que, debido a la situación económica actual, retiraría su flota de aviones BN2 Islander del servicio. Esto significó reducir la flota de Pacific Sun de ocho aeronaves a solo cinco. ^{[ 4 ]}

A principios de diciembre de 2010, Pacific Sun anunció el despido de 85 de sus 210 empleados. Esto incluía personal de las áreas administrativa, de soporte y de operaciones, así como 15 pilotos. El gerente general de Pacific Sun, Jim Samson, explicó que las continuas pérdidas operativas habían obligado a la gerencia a tomar decisiones difíciles.

"Pacific Sun ha perdido, en promedio, 6 millones de dólares anuales durante los últimos tres años. Estas pérdidas continuas son insostenibles. Lamentablemente, como consecuencia, no nos queda otra alternativa que reestructurar la aerolínea para garantizar su viabilidad y éxito en el futuro", afirmó.

David Pflieger, director ejecutivo de Air Pacific y miembro del consejo de administración de Pacific Sun, declaró que desde la adquisición por parte de Air Pacific en 2007, Pacific Sun había acumulado pérdidas por valor de 18,5 millones de dólares. Air Pacific había prestado 44 millones de dólares para la compra del certificado y las operaciones de Sun Air, así como dos aviones ATR 42. ^{[ 7 ]}

En noviembre de 2013, Fiji Airways organizó un concurso para cambiar el nombre de Pacific Sun. El 13 de noviembre, el concurso concluyó con la mayor cantidad de votos para Fiji Link. El 26 de noviembre, Fiji Airways anunció el nuevo nombre. También se presentó la nueva librea. Las operaciones como Fiji Link comenzaron en junio de 2014. ^{[ 8 ]}

A partir de agosto de 2022, Fiji Link opera servicios regulares a los siguientes 11 destinos nacionales y dos destinos internacionales a Tonga y Tuvalu. ^{[ 9 ]}

A partir de agosto de 2025 , Fiji Link opera las siguientes aeronaves: ^{[ 10 ]}

En agosto de 2024, Nordic Aviation Capital (NAC) firmó un contrato de arrendamiento de tres ATR 72-600 con Fiji Airways. Las aeronaves pertenecen a la cartera de pedidos existente de NAC con ATR. ^{[ 11 ]}

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