Ingenios azucareros en Fiyi

La caña de azúcar crecía de forma silvestre en Fiyi y los fiyianos la utilizaban como techo para sus casas ( bures ). El primer intento de producir azúcar en Fiyi tuvo lugar en la isla de Wakaya en 1862, pero resultó un fracaso económico. Con el auge del algodón en la década de 1860, había pocos incentivos para cultivar un producto que requería una gran inversión de capital, pero tras una caída en los precios del algodón en 1870, los plantadores se volcaron al azúcar. En un esfuerzo por promover la producción de azúcar en Fiyi, el gobierno de Cakobau, en diciembre de 1871, ofreció una recompensa de 500 libras esterlinas por la primera y mejor cosecha de veinte cañas de azúcar plantadas antes de enero de 1873.

El primer ingenio azucarero de caña en Fiyi fue construido en 1872 por Brewster y Joske cerca del emplazamiento actual de los Edificios del Gobierno en la capital, Suva . ^{[ 1 ]} A finales de 1874, había cuatro ingenios en funcionamiento, seis a finales de 1875 y diez a finales de 1878. La mayoría de estos ingenios funcionaron solo durante unos pocos años y solo unos pocos sobrevivieron al desplome del precio del azúcar de 1884. Los ingenios que sobrevivieron fueron el Ingenio Azucarero de Navua, el Ingenio Azucarero de Panang, Holmshurst (Taveuni) y la Compañía Azucarera de Rewa (Koronivia).

La llegada de la Colonial Sugar Refining Company propició el establecimiento de ingenios azucareros comercialmente viables. En 1880, John Bates Thurston viajó a Australia en busca de inversión para Fiyi y convenció a la Colonial Sugar Refining Company (CSR) para que extendiera sus operaciones a Fiyi. El primer ingenio construido por la CSR fue el Nausori Sugar Mill, a orillas del río Rewa , que comenzó a moler azúcar en la temporada de molienda de 1882. En 1883, se inició la construcción de su segundo ingenio en Ba, el Rarawai Mill. Se construyó otro ingenio en Viria, también a orillas del río Rewa, que operó entre 1886 y 1895. Fue clausurado por ser demasiado pequeño para ser rentable. En 1890, se erigió el Labasa Mill a partir de un ingenio desmantelado en Queensland.

En 1926, todos los demás ingenios azucareros habían cerrado y la CSR era propietaria de los cinco ingenios existentes en Fiyi, de los cuales el ingenio de Nausori cerró en 1959.

• Ingenio azucarero de Suva - 1872 ^{[ 2 ]} a 1875
• Finca Selia Levu (Taveuni) - 1874 a 1890 ^{[ 3 ]}
• Molino de azúcar de Penang (Rakiraki) : de 1878 a 2016.
• Ingenio azucarero de Nausori - 1882 a 1959 ^{[ 2 ]}
• Molino de azúcar Rarawai (Ba) - desde 1886 ^{[ 2 ]}
• Ingenio azucarero Tamanua (Navua) - 1884 a 1923 ^{[ 4 ]}
• Molino de azúcar Koronivia - desde 1884 (un molino fue trasladado a esta ubicación por Rewa Sugar Co. Ltd, anteriormente conocida como Rewa Plantation Co. Ltd) ^{[ 4 ]}
• Ingenio azucarero de Holmshurst (Taveuni) - 1882 a 1896 ^{[ 4 ]}
• Ingenio Azucarero Viria - 1886 a 1895 ^{[ 4 ]}
• Ingenio azucarero de Labasa - de 1894 ^{[ 2 ]}
• Ingenio azucarero de Lautoka - desde 1903 ^{[ 2 ]}
• Ingenio azucarero de Namara - desde 2015
• Ingenio azucarero de Matanisivana - desde 1992

• Tranvía del Molino de Labasa , 1894 a 1982
• Tren ligero Rarawai-Kavanagasau , de 1914

• Gillion, KL (1962). Los inmigrantes indios de Fiji: Una historia hasta el fin del sistema de servidumbre por contrato en 1920. Londres: Oxford University Press. págs. 69–79 . 

• Transporte ferroviario en Fiyi (los trenes de caña de azúcar )
• Trapiche