Hispanopedia WikiEl puente Fire Island Inlet , parte integral de la Calzada Robert Moses , es un puente de arco de dos carriles atado con acero y con una plataforma de hormigón que lleva la autopista sobre Fire Island Inlet .
La construcción del puente de Fire Island se completó en 1964 y, aunque es una estructura relativamente joven (menos de 60 años), su plataforma de hormigón ha sufrido una grave entrada de cloruro, lo que ha provocado grietas, desconchados y la formación de baches. [1]
El tramo Fire Island Inlet de la Calzada Robert Moses se conecta con el Parque Estatal Robert Moses en el extremo occidental de Fire Island.
El puente Fire Island Inlet está ubicado al sur del puente State Boat Channel , un puente levadizo de 665 pies (203 m) de largo inspirado en el puente levadizo Mill Basin de Brooklyn .
Historia
El puente Fire Island Inlet costó 10 millones de dólares y se abrió al tráfico el 13 de junio de 1964. [2] [3] En 1985, se suponía que se construiría un puente doble para aliviar el tráfico; la segunda propuesta de puente nunca se implementó. [4] Como se propuso por primera vez en 1938, el puente iba a ser un puente de elevación vertical con un diseño similar al del puente Marine Parkway–Gil Hodges Memorial . El diseño se modificó para ajustarse al del Great South Bay Bridge , un puente de arco de acero de 600 pies (180 m) con una distancia libre de 60 pies (18 m). [4]
En 2004, el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York comenzó a realizar estudios sobre el tramo de Fire Island Inlet después de darse cuenta de que se estaba descomponiendo rápidamente debido a fallas en el cemento durante su construcción. [4] [5] La policía local impuso una restricción de peso de 5 toneladas cortas (4500 kg) hasta que se pudieran realizar reparaciones permanentes. [6]
Actualmente se están realizando reparaciones para prolongar la vida útil y la seguridad del puente; se esperaba que la primera piedra de un nuevo puente comenzara en 2010. Se supone que el nuevo puente se construirá al oeste de la estructura actual; el nuevo tramo tendrá cuatro carriles, dos en dirección sur y dos en dirección norte. El nuevo puente de Fire Island mantendrá el aspecto del antiguo para que esté en conformidad estética con los demás puentes sobre la bahía. [ cita requerida ]
Referencias
- ^ "Robert Moses Causeway" (PDF) . Stirling Lloyd . Consultado el 11 de abril de 2010 .
- ^ Porterfield, Byron (4 de junio de 1964). "El puente de Fire Island, valorado en 10 millones de dólares, se inaugurará al público el 13 de junio". The New York Times . p. 39 . Consultado el 11 de abril de 2010 .
- ^ Maiorana, Ronald (14 de junio de 1964). "Nuevo puente de Long Island inaugurado por Moisés". The New York Times . p. 82 . Consultado el 11 de abril de 2010 .
- ^ abc Anderson, Steve. "Robert Moses Causeway". NYCRoads . Consultado el 11 de abril de 2010 .
- ^ Constantino, Frank (febrero de 2004). "New York Stretches Bridge Deck Life". Better Roads . 74 (2): 98–99. Archivado desde el original el 17 de abril de 2004 . Consultado el 11 de junio de 2014 .
- ^ "Proyecto destacado: Reemplazo de la placa de refuerzo de la calzada Robert Moses sobre Fire Island Inlet, BIN 1058770" (PDF) . Bridge Maintenance News . 2 (6): 1. Noviembre de 2009 . Consultado el 5 de noviembre de 2011 .
Enlaces externos
- Mapa de Fire Island Inlet
40°37′56″N 73°15′46″O / 40.63222, -73.26278