Equipo de extinción de incendios

Debido a la necesidad de que los vehículos de bomberos sean altamente visibles, se pintan, al igual que otros vehículos de emergencia, con colores llamativos, como blanco, amarillo, naranja o, el más frecuente y famoso, rojo de camión de bomberos . Si bien el rojo sigue siendo el color más común para los vehículos de bomberos, no es obligatorio y depende en gran medida de las necesidades individuales, las tradiciones y la investigación de seguridad. ^{[ 9 ]} Por ejemplo, el Departamento de Bomberos de Chicago tiene una larga tradición de pintar sus vehículos de negro sobre rojo, una práctica que se ha extendido mucho más allá de Illinois. ^{[ 9 ]} Los departamentos vecinos también suelen usar diferentes colores para distinguir sus vehículos. Por ejemplo, el Departamento de Bomberos de la ciudad de Santa Bárbara usa el tradicional rojo de camión de bomberos, mientras que el vecino Departamento de Bomberos del condado de Santa Bárbara opta por usar blanco con una franja azul. Algunos, como el Departamento de Bomberos de Denver, usan colores menos comunes como blanco con franjas, dorado en el caso de Denver. La mayoría de los vehículos de bomberos usan marcas retrorreflectantes para aumentar su visibilidad en condiciones de poca luz; Los galones rojos y blancos o rojos y amarillos en la parte trasera son casi universales, y si bien la mayoría opta por una opción más discreta y posiblemente elegante, que consiste simplemente en hacer reflectantes los patrones de franjas existentes, algunos, en particular los servicios de bomberos europeos, especialmente los del Reino Unido y los Países Bajos, prefieren marcas muy grandes y llamativas. Otros, como el Departamento de Bomberos de Múnich, han sustituido el rojo por colores similares pero más visibles, como el naranja fluorescente.

Un estudio de la Asociación Americana de Psicología, publicado en febrero de 2014, indicó que el amarillo lima es un color significativamente más seguro para los vehículos de emergencia debido a su mayor visibilidad. ^{[ 10 ]} El estudio demostró que los vehículos de bomberos de color amarillo lima tenían la mitad de probabilidades de verse involucrados en accidentes que los vehículos rojos. ^{[ 10 ]}

Las advertencias visuales pasivas implican el uso de patrones de alto contraste para aumentar la visibilidad del vehículo. Este tipo de advertencias se observan a menudo en vehículos más antiguos y en los de países en desarrollo . ^{[ 11 ]} Los diseños más modernos utilizan retrorreflectores para reflejar la luz de otros vehículos. Los vehículos también suelen tener estos reflectores dispuestos en forma de chevrón junto con las palabras «incendio» o «rescate» . ^{[ 11 ]} Los países europeos suelen utilizar un patrón conocido como marcas Battenburg . ^{[ 12 ]}

Además de las advertencias pasivas, existen advertencias visuales activas que suelen consistir en luces de colores intermitentes (también conocidas como " balizas " o " barras de luces "). Estas parpadean para atraer la atención de otros usuarios de la vía a medida que se acerca el vehículo de bomberos, o para advertir a los automovilistas que se aproximan a un vehículo detenido en una posición peligrosa en la carretera. Adicionalmente, las luces utilizan sirenas ^{[ 11 ]} como acompañamiento .

La mayoría de los vehículos también están equipados con señales acústicas, a veces conocidas como sirenas , que pueden alertar a las personas de la presencia de un vehículo de emergencia antes de que este sea visible. Las primeras señales acústicas eran campanas mecánicas, montadas en la parte delantera o el techo del camión. Actualmente, la mayoría de los vehículos están equipados con sirenas electrónicas, que pueden producir una variedad de sonidos diferentes. La formación de conducción del servicio de bomberos a menudo incluye el uso de diferentes sonidos según las condiciones del tráfico y la maniobra que se esté realizando. Por ejemplo, en una carretera despejada, al acercarse a una intersección, se puede usar el sonido "lamento", que produce una variación larga de subida y bajada, con un tono continuo, mientras que, en una carretera con mucho tráfico lento, se puede preferir el sonido "aleteo", que es como un lamento, pero más rápido.

Los altavoces de las sirenas modernas pueden ubicarse en varios lugares del vehículo, incluso integrados en la barra de luces o ocultos en la parrilla. Algunos vehículos también pueden estar equipados con bocinas de aire para advertencias sonoras. Las sirenas tradicionales acústicas o de aire siguen siendo de uso común, sobre todo en vehículos de bomberos de tipo norteamericano, pero otros países como Japón también han equipado sus vehículos con este tipo de sistemas de advertencia, ya que sus armónicos ayudan al público a localizar y evitar el camión de bomberos. Las señales electrónicas más modernas emiten tonos de onda sinusoidal electrónica casi puros, que son difíciles de localizar, especialmente en los edificios de las ciudades. Además, las sirenas de aire suelen ser mucho más potentes. En Chile, muchos vehículos están equipados con tres tipos de advertencias sonoras que suenan simultáneamente: la sirena de aire clásica, la bocina electrónica y las bocinas de aire europeas de dos tonos (a veces, los vehículos más nuevos incorporan la versión electrónica de estas últimas, comúnmente llamada "Hi-Lo").

Un avance importante es el uso del sistema RDS en las radios de los automóviles . Este sistema permite equipar el vehículo con un transmisor FM de corto alcance, configurado con el código RDS 31, que interrumpe la señal de radio de todos los vehículos dentro del alcance, a modo de aviso de tráfico. Sin embargo, el usuario de la radio receptora no puede desactivar la señal (como ocurre con los avisos de tráfico). Esta función está integrada en todas las radios RDS para su uso en sistemas nacionales de alerta de emergencia, pero las unidades de corto alcance en vehículos de emergencia pueden ser un medio eficaz para alertar al tráfico de su presencia, aunque no permiten alertar a los peatones ni a los usuarios de radios que no utilizan el sistema RDS.