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Articulo de referencia

vehículo de mando de bomberos

Un vehículo Ford Excursion de mando de bomberos utilizado por el Departamento de Bomberos de la Ciudad de Nueva York. Un vehículo de mando de bomberos , también llamado coche de...

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Un vehículo Ford Excursion de mando de bomberos utilizado por el Departamento de Bomberos de la Ciudad de Nueva York.

Un vehículo de mando de bomberos , también llamado coche del jefe de bomberos , vehículo del jefe de batallón , coche de respuesta rápida o patrulla del jefe de bomberos , es un vehículo utilizado por un oficial superior de un departamento de bomberos para responder a incidentes de extinción de incendios . [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] Sus marcas suelen indicar el rango del oficial superior. [ 6 ]

En el siglo XIX, los vehículos de los jefes de bomberos eran tirados por caballos y se conocían como carruajes de jefe . [ 7 ] [ 8 ] Con la llegada y el auge del automóvil, la mayoría de los departamentos de bomberos retiraron sus carruajes de jefe y los reemplazaron por automóviles con las marcas adecuadas. [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]

Vehículo de mando de bomberos Mercedes-Benz Clase G

En Estados Unidos , los vehículos de mando de bomberos son similares a los coches de policía y están equipados con luces de emergencia y equipo para vehículos de emergencia . [ 12 ] Muchos departamentos de bomberos utilizan SUV o camionetas modificadas como vehículos de mando. [ 13 ]

En el Reino Unido , el coche de bomberos suele ser sin distintivos y propiedad del jefe de estación. El vehículo cuenta con luces y equipos de emergencia instalados.

Véase también

Referencias

  1. ↑ Thomas Ryder (1 de abril de 1987). The Carriage Journal: Vol. 24, n.º 4, primavera de 1987. Carriage Assoc. of America. págs.  199–. GGKEY:NYJ9EPN3WZF.
  2. ↑ Avis A. Townsend (30 de noviembre de 2005). Albion . Arcadia Publishing. págs. 35–. ISBN  978-1-4396-1652-9.
  3. ↑ Jonathan V. Levin (4 de octubre de 2017). ¿Dónde se han ido todos los caballos?: Cómo el avance tecnológico hizo desaparecer a los caballos estadounidenses de las carreteras, las granjas, los pastizales y los campos de batalla . McFarland. págs. 101–. ISBN  978-1-4766-6713-3.
  4. ↑ Frank E. Wrenick; Elaine V. Wrenick (23 de agosto de 2016). Fabricantes de automóviles de Cleveland y Ohio, 1864-1942 . McFarland. págs. 145–. ISBN  978-0-7864-7535-3.
  5. ↑ Centro Nacional de Datos de Incendios; Agencia Federal para el Manejo de Emergencias; Administración de Incendios de EE. UU. (14 de marzo de 2013). Muertes de bomberos en los Estados Unidos en 1999. FEMA. págs. 1–. GGKEY:ZHXWBS5S3KW. 
  6. ↑ David Traiforos; Arn Nowicki (25 de enero de 2016). Departamento de Bomberos de Detroit . Arcadia Publishing. págs. 30–. ISBN  978-1-4396-5547-4.
  7. ↑ Randy W. Baumgardner (febrero de 2005). Departamento de Bomberos de Oakland: 1869-2004 . Turner Publishing Company. págs. 20–. ISBN  978-1-56311-928-6.
  8. ↑ Walter Mahan Jackson (1954). La historia de Selma . Superintendente de Escuelas (The Birmingham Printing Company). págs. 454–. 
  9. ↑ Revistas Hearst (julio de 1907). Mecánica Popular . Revistas Hearst. págs. 755–. ISSN 0032-4558 .  
  10. ↑ Geoffrey Hunter (2005). Departamento de Bomberos de Oakland . Arcadia Publishing. págs. 29–. ISBN  978-0-7385-2968-4.
  11. ↑ Fred Thirkell; Bob Scullion (1996). Postales del pasado: Imágenes eduardianas del Gran Vancouver y el valle del Fraser . Heritage House Publishing Co. págs. 39 –. ISBN  978-1-895811-23-0.
  12. ↑ Nueva York (Estado). Legislatura (1957). Documento legislativo . JB Lyon Company.
  13. ↑ Ingeniería contra incendios . Publicación técnica. 1993.