Articulo de referencia

First Engineer Bridge

Coordinates : 59°56′30″N 30°20′16″E / 59.9417°N 30.3378°E / 59.9417; 30.3378 First Engineer Bridge in St. Petersburg. The First Engineer Bridge ( Russian : Первый Инженерный мос...

Coordinates: 59°56′30″N30°20′16″E / 59.9417°N 30.3378°E / 59.9417; 30.3378
First Engineer Bridge in St. Petersburg.

The First Engineer Bridge (Russian: Первый Инженерный мост, Pervy Inzhenerny most) is one of several Russian bridges that span the Moika River in Saint Petersburg. The bridge is one of a group of four bridges located near the Mars Field, and opposite the main entrance to the Summer Garden, spanning the Moika River, the Fontanka River, and the Swan Canal in the historic center of the city. The First Engineer Bridge is one of the most decorative of Saint Petersburg's more than 500 bridges.

The original small wooden bridge, called the Summer Bridge and rumored to have been designed by the architect Bartolomeo Rastrelli, was built in the 1760s. This bridge was replaced with the current cast-iron bridge, in 1824-1825, and renamed the First Engineer Bridge, in 1829, after the nearby Engineers' Castle (originally called St Michael's or Mikhailovsky Castle).

Engineer Pierre-Dominique Bazaine (1786-1838) (Пётр Петрович Базен) designed and constructed the bridge in a similar fashion to the Big Stables Bridge (Bolshoy Konyushenny Bridge), a bridge located further west on the Moika River, using pre-fabricated hollow wedges. Bazaine also managed to reduce the use of expensive cast-iron in the bridge's construction to one-third of the total mass of the bridge, by innovatively designing the sidewalks with the use of special bracket supports.

El revestimiento está decorado en estilo dórico por el arquitecto José II Carlomagno . Las vigas presentan un aspecto curvo y perforado, y los orificios rectangulares del puente están bordeados por marcos planos, lo que le confiere una apariencia de ligereza y transparencia. Las baldosas del pavimento del puente fueron diseñadas a modo de cornisa y están sostenidas por ricas figuras ornamentales en ménsulas.

Placas con intrincadas inscripciones y surcos se extienden desde las figuras en los planos del friso, al estilo de los revestimientos de triglifos dóricos. Los triglifos cubren las uniones de las placas laterales. Arcos de hierro fundido se extienden justo detrás. Las barandillas, también diseñadas por Carlomagno, constan de varias secciones de pilums cortos , colocados entre ramos de decoraciones e inscripciones de escudos redondos, con imágenes en bajorrelieve de las cabezas de Medusa , con los mechones de serpientes de la Gorgona por cabello.

En 1994, se instaló una pequeña estatua de bronce de Chizhik-Pyzhik en una cornisa del terraplén, frente a la Escuela Imperial de Jurisprudencia , cerca del Primer Puente de Ingenieros. Desde entonces, la estatua ha sido robada en repetidas ocasiones.

Véase también

Referencias

  • Bunin, Michail Samoylovich Mosty Leningrada  : Ocerky istory i architektury mostov Peterburga-Petrograda-Leningrada , Leningrado: Strojizdat, 1986.
  • Novikov, Yuriy Vladimirovich et al. , Mosty i naberezhnye Leningrada , San Petersburgo (Rusia): Lenizdat, ISBN 5-289-00690-7
  • fotos del puente

59°56′30″N 30°20′16″E / 59.9417°N 30.3378°E / 59.9417; 30.3378

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