remolcador de peces

Un remolcador pesquero (también escrito fishtug o denominado remolcador de pesca ) es un tipo de embarcación pesquera comercial utilizada principalmente en los Grandes Lagos y la vía marítima del San Lorenzo en el siglo XX.

Los remolcadores pesqueros evolucionaron a partir de pequeñas embarcaciones motorizadas abiertas que, a principios del siglo XX, habían sustituido en gran medida a los veleros en los Grandes Lagos. Para mejorar la seguridad y la eficiencia, los pescadores comenzaron a cerrar las cabinas e instalar elevadores mecánicos de redes. Estas primeras adaptaciones aún dejaban expuestas la cubierta de proa y la popa.

En la década de 1930, se hizo común instalar puentes de mando en el centro del barco o cerca de la popa, y extender la cubierta de la cabina hasta la proa, formando lo que se conocía como "capota antisalpicaduras". ^{[ 1 ]}

Los barcos con casco de acero comenzaron a reemplazar a los barcos con casco de madera a finales de la década de 1950. ^{[ 2 ]} En la década de 1970, las regulaciones gubernamentales en los Estados Unidos restringieron severamente la pesca con redes de enmalle , lo que provocó una fuerte disminución en las operaciones de remolque pesquero. ^{[ 3 ]}

Hoy en día, quedan pocos remolcadores pesqueros en funcionamiento. Muchos de los que aún existen se han conservado como piezas históricas y ya no se utilizan para la pesca comercial.

En la costa canadiense del lago Erie , donde la pesca con redes de enmalle está regulada y sigue siendo viable, todavía operan algunos remolcadores de peces . En el lago Hurón también se mantienen algunas operaciones, y las pesquerías tribales de los Grandes Lagos utilizan algunos remolcadores. ^{[ 4 ]}

El Katherine V es un remolcador pesquero de casco de madera construido en 1928 en Rogers City, Michigan. Estuvo en servicio hasta 1970, año en que fue restaurado y donado al Museo Besser del Noreste de Michigan . Se cree que es el último remolcador pesquero de madera que se conserva intacto. ^{[ 5 ]}

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