Compañía de caucho Fisk

La Fisk Rubber Company fue una empresa estadounidense de neumáticos con sede en Chicopee Falls, Massachusetts . Fue una fuerza importante en la industria de neumáticos de EE. UU. desde finales de la década de 1900 hasta finales de la década de 1920. ^{[ 1 ]}

En 1898, la Spaulding and Pepper Co. fue vendida a Noyes W. Fisk y renombrada Fisk Rubber Co. Empleaba a más de 600 personas en 1910 y a más de 3000 durante la Primera Guerra Mundial (con una nómina semanal promedio de 48 000 dólares). Para 1917, la empresa empleaba a 4500 personas con una nómina de 70 000 dólares. ^{[ 2 ]} La sede de la empresa estaba en Chicopee Falls, Massachusetts . ^{[ 3 ]}

En la década de 1920, Fisk también tenía plantas en New Bedford, Massachusetts , Jewett City, Connecticut y Pawtucket, Rhode Island . En esa misma década, había tiendas minoristas de Fisk en 40 estados; y la planta de Chicopee producía 5000 neumáticos al día. ^{[ 2 ]}

La empresa experimentó un descenso gradual en su cuota de mercado, lo que la obligó a relegarse a la categoría de empresa mediana. Era líder en el sector, pero estuvo bajo administración judicial entre 1931 y 1933; los administradores judiciales que supervisaban la empresa redujeron los precios de los neumáticos en enero de 1933 como parte de una tendencia general de descuentos en el mercado. La empresa rechazó un sistema de cuotas en el mercado propuesto por la Autoridad de Venta Minorista de Neumáticos de Caucho (RRT, por sus siglas en inglés) bajo la Administración Nacional de Recuperación (NRA, por sus siglas en inglés) y también se opuso a un sistema de diferenciales de precios de la RRT, ya que temían que permitiera a las grandes empresas de neumáticos controlar el precio minorista de todos los neumáticos fabricados en los EE. UU. ^{[ 1 ]}

Fisk se vio obligada a abandonar el mercado por la "competencia y la discriminación sistemática de precios", y su desaparición se aceleró cuando la familia du Pont se interesó en United States Rubber Company (que ya controlaba General Motors ), en el mercado de neumáticos para fabricantes de equipos originales (OEM ). El dominio del mercado de neumáticos de repuesto (entre, por ejemplo, las empresas de autobuses y taxis) por parte de los cuatro principales fabricantes de neumáticos se produjo a expensas de Fisk y otras empresas medianas, al tiempo que reducía los márgenes de beneficio para todos. ^{[ 1 ]}

La empresa contaba con 121 tiendas minoristas de neumáticos en 1930, pero solo tres en 1934. La empresa no pudo mantener sus tiendas; durante la Gran Depresión , la compañía cerró dos tercios de sus concesionarios, excluyendo aquellos con ventas anuales inferiores a 200 dólares. ^{[ 1 ]}

Fisk tenía dos empresas subsidiarias que suministraban neumáticos de menor costo: Badger Rubber Works y Federal Rubber Company. La empresa Fisk, en su conjunto, fue adquirida por United States Rubber (más tarde Uniroyal ) en 1940. ^{[ 1 ]} Tras permanecer inactiva durante muchos años, la marca Fisk fue relanzada por Discount Tire en 1996 mediante un acuerdo con Michelin , que había comprado Uniroyal en 1990.

La empresa era conocida por su eslogan «Es hora de cambiar neumáticos», que mostraba a un niño pequeño en pijama con el brazo derecho rodeando un neumático y la mano izquierda sosteniendo una vela. El niño fue diseñado en 1910 ^{[ 4 ]} por Burr Giffen (1886-1965), un director de arte de una agencia que aún estaba despierto a altas horas de la madrugada. Al día siguiente, presentó su boceto a su jefe, a quien le gustó tanto que lo convirtió en un cartel para la empresa Fisk. El personaje fue rediseñado en 1930 por Paul Martin . La pintura original fue enviada al Museo Metropolitano de Arte para su restauración después de que la US Rubber Company adquiriera Fisk. ^{[ 5 ]}