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El Flamingo fue un tren de pasajeros operado por Louisville and Nashville Railroad y Atlantic Coast Line Railroad entre Cincinnati, Ohio, y Jacksonville, Florida, desde la década de 1920 hasta la de 1960. Transportaba vagones y coches cama.
Historia
Inaugurado el 27 de septiembre de 1925, operaba entre Cincinnati y Atlanta, Georgia , con servicio de coche cama entre Cincinnati Union Terminal y Atlanta Union Station . Se operaba en conjunto con el Central of Georgia Railway y el Atlantic Coast Line Railroad . [1] De Albany a Jacksonville, el Flamingo [2] corría en tándem con el Seminole de Illinois Central , partiendo de estaciones con un horario idéntico para ese segmento final. [3] En Jacksonville, los pasajeros podían continuar sus viajes a otras partes de Florida en varias líneas secundarias de ACL que servían a diferentes partes del estado, como St. Petersburg, Sarasota (a través de Orlando y Tampa), Ft. Myers y Miami. Los viajeros a Miami se transbordarían en Jacksonville al Havana Special de FEC. [4] [5] El Southland operaba en una ruta similar desde Cincinnati hasta la parte de Albany, sin embargo, el Southland funcionaba durante la noche a través de Georgia.
Un petrolero vacío que había estado conectado a un tren de carga que se dirigía al norte se desprendió y chocó contra el Flamingo cerca de Falmouth, Kentucky, en 1957. Los heridos recibieron atención en un hospital local. [6]
El servicio a Atlanta se interrumpió en 1962; el 8 de septiembre de 1965, el nombre se eliminó del tren. Se suspendió el 7 de marzo de 1968. [1]
El vagón comedor, construido originalmente en 1948, fue restaurado y devuelto al servicio por Kentucky-Indiana Rail Advocates en 1998, sirviendo comida en el tren comedor con recetas originales como gumbo de mariscos, cordero, pudín de ciruelas y jamón con salsa red eye. [7]
Principales estaciones atendidas
- Estación de la Unión de Cincinnati
- Covington, Kentucky
- Winchester, Kentucky
- Corbin, Kentucky (con conexiones hacia y desde Louisville al oeste)
- Estación de tren y autobús de Knoxville
- Cartersville, Georgia
- Depósito de Marietta
- Estación de la Unión de Atlanta
- Estación de la Unión de Albany
- Estación Union de Jacksonville
Referencias
- ^ ab "El flamenco". American Rails . Consultado el 3 de agosto de 2017 .
- ^ Horario de la línea de la costa atlántica, 12 de junio de 1955, Tabla L
- ^ Horario de la línea de la costa atlántica, 12 de junio de 1955, Tabla I
- ^ Horarios de la línea de la costa atlántica, 12 de junio de 1955, tablas C, L
- ^ 'Guía oficial de los ferrocarriles', junio de 1961, sección de la costa este de Florida, Tabla 1
- ^ Penny Tuemler Conrad (2010). Condado de Pendleton. Arcadia Publishing. pág. 45. ISBN 978-0-7385-8621-2.
- ^ "Recetas de L&N revividas" . 22 de noviembre de 1998. pág. 4. Consultado el 3 de agosto de 2017 – vía newspapers.com.
Lectura adicional
- Maury Klein (6 de diciembre de 2013). Historia del ferrocarril de Louisville y Nashville . Prensa de la Universidad de Kentucky. ISBN 978-0-8131-4675-1.
- El diario del ferrocarril. 1947.
- Estados Unidos. National Railroad Adjustment Board. Tercera División. Premios. Tercera División, National Railroad Adjustment Board. pág. 364.
Enlaces externos
- Horario de L&N de diciembre de 1965