Montaña rusa sin suelo

Una montaña rusa sin suelo es un tipo de montaña rusa de acero fabricada por Bolliger & Mabillard y Mack Rides, donde los pasajeros se sientan sin suelo debajo, lo que permite que sus pies se balanceen libremente justo encima de la vía. El desarrollo del modelo de montaña rusa sin suelo comenzó entre 1995 y 1996 con Medusa en Six Flags Great Adventure , que abrió sus puertas el 2 de abril de 1999 como la primera montaña rusa sin suelo del mundo. Las montañas rusas sin suelo suelen tener entre tres y siete inversiones en su recorrido.

Desde 2007, Bolliger & Mabillard utiliza trenes sin suelo en sus montañas rusas de caída libre , como Griffon y SheiKra . Aunque incorporan trenes sin suelo, estas montañas rusas aún no se consideran montañas rusas sin suelo, ya que la compañía las clasifica como otro modelo. Maurer Söhne ha diseñado su propia versión de la montaña rusa sin suelo, una variante de su modelo X-Car llamada X-Car Floorless, pero actualmente no cuenta con ninguna instalación. Mack Rides diseñó su propia versión de una montaña rusa sin suelo, cuyo lanzamiento está previsto para 2027.

Según Walter Bolliger, el desarrollo de la montaña rusa sin suelo comenzó entre 1995 y 1996. ^{[ 1 ]} En 1999, la primera montaña rusa sin suelo del mundo abrió sus puertas en Six Flags Great Adventure como Medusa . Con el éxito de Medusa, SeaWorld , Cedar Fair , Six Flags y parques independientes, Janfusun Fancyworld , Parque Warner Madrid , Tivoli Gardens y Ocean Park Hong Kong han construido otras montañas rusas de este modelo en sus parques. B&M ha construido 13 montañas rusas sin suelo desde cero, siendo Dominator en Kings Dominion la única que se trasladó a otro parque. ^{[ 2 ]} También han convertido tres de sus montañas rusas de pie en montañas rusas sin suelo: Rougarou en Cedar Point , Patriot en California's Great America y Firebird en Six Flags America .

El diseño de una montaña rusa sin suelo tiene una diferencia principal con respecto a las montañas rusas de acero tradicionales de todo el mundo: no hay suelo debajo de los asientos. ^{[ 3 ]} Mientras el tren está estacionado en la estación , el suelo se utiliza únicamente para el embarque y desembarque. Dado que la primera fila no tiene nada delante que impida que los pasajeros caminen por el borde de la estación, se coloca una puerta delante del tren para evitar que esto suceda. Una vez que todos los arneses de seguridad sobre los hombros están bloqueados, el suelo se separa en varias piezas y se retrae debajo de la estación. La puerta se abre, permitiendo que el tren avance. Cuando el tren regresa a la estación, el suelo se vuelve a subir y la puerta se cierra para que el siguiente grupo de pasajeros pueda embarcar y desembarcar. ^{[ 4 ]} Aparte de la estación, las montañas rusas sin suelo tienen diseños similares a las montañas rusas con asientos de B&M. ^{[ 2 ] [ 5 ]}

Bolliger & Mabillard ha construido trece montañas rusas sin suelo desde cero, además de tres que fueron convertidas a partir de montañas rusas de pie . Las montañas rusas se enumeran en orden de fecha de apertura .

Nota : Aunque casi todas las montañas rusas de caída libre (como SheiKra , Griffon , Valravn y Yukon Striker ) cuentan con trenes sin suelo, no se consideran montañas rusas sin suelo. ^{[ 22 ] [ 23 ]}

Maurer Söhne , fabricante alemán de montañas rusas y estructuras de acero, ha desarrollado su propia versión de la montaña rusa sin suelo, denominada X-Car Floorless. El vagón es idéntico al de la X-Car original , con la única diferencia de que no hay suelo durante el recorrido. ^{[ 24 ] [ 25 ]} Hasta 2019, no se había fabricado ninguna montaña rusa X-Car Floorless. ^{[ 24 ]}

Mack Rides está construyendo actualmente una montaña rusa giratoria sin suelo en Six Flags Great Adventure , cuya inauguración está prevista para 2027.

• Dive Coaster , un tipo de montaña rusa también diseñada por Bolliger & Mabillard , que en algunos modelos cuenta con trenes sin suelo.

• Montaña rusa sin suelo de Bolliger & Mabillard