Hispanopedia WikiLa carretera estatal 29 (SR 29) recorre el suroeste de Florida de norte a sur . Comienza en Carnestown (justo al norte de Everglades City ) y se extiende hacia el norte hasta un punto al sur de Palmdale . Es una carretera rural que discurre principalmente por tierras de cultivo deshabitadas en su mitad norte y a lo largo de humedales en su mitad sur. Anteriormente, la ruta continuaba al sur de Carnestown hasta Everglades City y Chokoloskee , que ahora se denomina carretera del condado 29 ( CR 29 ).
Descripción de la ruta
Carretera del condado 29
La CR 29 comienza en la isla Chokoloskee, en el extremo sur histórico de la SR 29, donde se la conoce como Avenida Smallwood (llamada así por Ted Smallwood, quien abrió la histórica tienda general de la zona, que ahora es un museo). [ 2 ] Desde Chokoloskee, la CR 29 cruza una calzada a través de la bahía de Chokoloskee hasta Everglades City. En Everglades City, gira hacia el este por Broadway y luego hacia el norte por la Avenida Collier , donde continúa fuera de la ciudad y termina en la Ruta 41 de los Estados Unidos en Carnestown . [ 3 ]
Carretera estatal 29
La SR 29 comienza oficialmente en una intersección con la Ruta 41 de los Estados Unidos ( Tamiami Trail ) en Carnestown . Desde allí, se dirige hacia el norte a lo largo del borde occidental de la Reserva Nacional Big Cypress y el borde oriental del Bosque Estatal de la Reserva Fakahatchee Strand , que bordea la carretera hasta llegar a la Interestatal 75 (Alligator Alley) en Miles City .
Al norte de la I-75, la carretera estatal 29 bordea el Refugio Nacional de Vida Silvestre del Puma de Florida al oeste y continúa bordeando la Reserva Nacional Big Cypress hasta un punto justo al sur de Sunniland.
La SR 29 gira brevemente hacia el oeste y luego vuelve al norte a través de la ciudad de Immokalee , un pequeño pueblo agrícola con una gran población migrante. La SR 29 se amplía a cuatro carriles al pasar por el centro de Immokalee a lo largo de Main Street y North 15th Street . Justo al norte de Immokalee, la SR 29 se reduce a dos carriles antes de cruzarse con la State Road 82 , que se dirige al oeste hacia Fort Myers .
La SR 29 continúa hacia el norte a través de zonas agrícolas hasta llegar a la ciudad de LaBelle . La SR 29 entra en LaBelle por Main Street . Luego llega a una intersección con la SR 80 , una ruta transpeninsular que conecta Fort Myers y West Palm Beach . La SR 29 gira entonces hacia el este siguiendo la SR 80 durante una cuadra antes de volver a girar hacia el norte en Bridge Street . Finalmente, la SR 29 cruza el río Caloosahatchee por un puente levadizo basculante.
En la orilla norte del río, la SR 29 se cruza con la CR 78 y la SR 78 antes de continuar hacia el norte a través del condado rural de Glades. La SR 29 llega a su extremo norte en una intersección con la US 27 ( SR 25 sin señalizar ), justo al sur de Palmdale .
Historia
La actual carretera estatal 29 inicialmente iba de LaBelle a Immokalee. Se extendió desde Immokalee hasta Everglades City (originalmente conocida simplemente como Everglades) en la década de 1920, casi al mismo tiempo que la construcción del sendero Tamiami . La extensión fue impulsada por Barron Collier como una conexión terrestre con Everglades City (la sede del condado de Collier en ese momento). [ 4 ] La ruta de Immokalee a Everglades City se construyó junto con la ahora abandonada línea férrea Atlantic Coast Line Railroad Haines City Branch que iba desde Harrisburg (justo al sur de Palmdale ) hasta Everglades City, la cual también se construyó en la década de 1920. Parte de esta línea fue en su momento el ferrocarril Deep Lake, que alguna vez fue propiedad de Barron Collier. El ferrocarril fue desmantelado desde Sunniland hacia el sur hasta Everglades City en 1957, y el resto fue desmantelado en la década de 1980. [ 5 ]
La SR 29 fue designada originalmente como SR 164 desde Everglades City hasta LaBelle, que continuaba hacia el norte desde LaBelle a lo largo de lo que ahora es Fire Tower Road. [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] La SR 164 fue redesignada como SR 29 desde Everglades City hasta LaBelle durante la renumeración de carreteras estatales de Florida de 1945. La SR 29 se extendió desde el lado norte del río Caloosahatchee al norte de LaBelle hasta su término norte actual en la US 27 cerca de Palmdale en 1950. [ 9 ] [ 10 ] En el extremo sur, la SR 29 se extendió desde Everglades City hasta Chokoloskee en 1956 tras la finalización de una calzada a través de la bahía de Chokoloskee. [ 2 ]
El actual puente basculante de la SR 29 sobre el río Caloosahatchee en LaBelle se construyó en 1959, reemplazando un puente giratorio. [ 11 ] El puente giratorio se ubicaba justo al oeste del puente basculante, conectando la avenida Desoto y la calle Main en el lado sur y la calle North Bridge en el lado norte del río. La construcción del puente basculante resultó en la reubicación de la SR 29 desde la calle Main hasta la calle Bridge en LaBelle. [ 12 ]
En la década de 1980, el Departamento de Transporte de Florida retiró un gran número de carreteras estatales de su lista de control y mantenimiento estatal, transfiriéndolas al control del condado. La SR 29 al sur de la US 41 hasta Everglades City y Chokoloskee pasó a estar bajo el control del condado en ese momento, convirtiéndose en la CR 29. [ 13 ]
Cuando en 1973 se planificó la ampliación de Alligator Alley para que incluyera la Interestatal 75, inicialmente no se planeó que la Carretera Estatal 29 tuviera un intercambiador con la autopista debido a preocupaciones ambientales. Esta decisión se revirtió en 1989 durante la construcción de la I-75 y se incluyeron rampas de intercambio después de que se tomaran medidas para proteger a la pantera de Florida, especie en peligro de extinción. [ 14 ]
Intersecciones principales
Rutas relacionadas
Ruta de camiones de LaBelle
La carretera estatal 29 Truck es un desvío para camiones a lo largo de South Bridge Street. Comienza en la esquina noroeste del aeropuerto de LaBelle, al sur de la esquina sureste de la SR 29 y la CR 80A. La SR 29 Truck también se cruza con la CR 80A y discurre por el lado este de la SR 29 hasta llegar a la SR 80 cerca del antiguo juzgado del condado de Hendry .
Carretera del condado 29A (condado de Collier)
La carretera comarcal 29A es una ruta que circunvala Immokalee por el noreste. Discurre principalmente de sureste a noroeste y se llama New Market Road.
La carretera del condado 29A comienza como New Market Road East, una carretera recta de sur a norte hasta que se acerca a una estación de bomberos local en la esquina noreste de una vía de acceso al aeropuerto de Immokalee , y gira hacia el noroeste. La carretera sirve como sede del mercado agrícola estatal de Immokalee. En Charlotte Street, New Market Road East se convierte en New Market Road West. El trazado recto de noroeste a sureste continúa hasta que gira hacia el oeste y se acerca a su final en la SR 29 y Westclox Road, al norte de la ciudad, pero no sin antes tener una rampa de giro hacia el norte que se bifurca a la derecha.
Carretera del condado 29A (condado de Hendry)
La carretera del condado 29A es un segmento corto, antiguo tramo de la SR 29 en LaBelle . Discurre hacia el norte a lo largo de North Main Street desde el cruce de las SR 29/80 en el antiguo juzgado del condado de Hendry hasta Park Avenue, donde gira hacia el este y termina una cuadra más adelante en Bridge Street (SR 29) al pie del puente levadizo sobre el río Caloosahatchee . Este segmento de Main Street corresponde al trazado anterior de la SR 29 cuando el antiguo puente giratorio sobre el río estaba en servicio. [ 12 ]
Referencias
- 1 2 Diagramas de líneas rectas del FDOT Archivados el 6 de marzo de 2014 en Wayback Machine , consultado en febrero de 2014
- 1 2 "Chokoloskee" . Pueblos fantasma . Consultado el 23 de junio de 2015 .
- ↑ "CR 29" (Mapa). Google Maps . Consultado el 23 de junio de 2015 .
- ↑ Carter, Luther J. (1974). La experiencia de Florida: Política de tierras y agua en un estado en crecimiento . The Johns Hopkins University Press. ISBN 0-8018-1646-7.
- ↑ "Harrisburg a Everglades City" . Vías férreas abandonadas . Consultado el 22 de diciembre de 2013 .
- ↑ "Collier, 1936" . Centro de Tecnología Educativa de Florida . Universidad del Sur de Florida . Consultado el 14 de noviembre de 2015 .
- ↑ "Hendry, 1936" (PDF) . Centro de Tecnología Educativa de Florida . Universidad del Sur de Florida . Consultado el 28 de mayo de 2026 .
- ↑ "West Glades, 1936" (PDF) . Centro de Tecnología Educativa de Florida . Universidad del Sur de Florida . Consultado el 28 de mayo de 2026 .
- ↑ Departamento de Carreteras del Estado de Florida (1949). Mapa oficial de carreteras del estado de Florida (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Tallahassee: Departamento de Carreteras del Estado de Florida . Consultado el 28 de mayo de 2026 .
- ↑ Departamento de Carreteras del Estado de Florida (1950). Mapa oficial de carreteras del estado de Florida (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Tallahassee: Departamento de Carreteras del Estado de Florida . Consultado el 28 de mayo de 2026 .
- ↑ "Puente LaBelle" . Puentes históricos . Consultado el 30 de abril de 2024 .
- 1 2 "Mapa de LaBelle (1958)" . Servicio Geológico de los Estados Unidos . Consultado el 30 de abril de 2024 .
- ↑ Mapa general de carreteras del condado de Collier, abril de 1966, reimpreso en enero de 1976.
- ↑ Staats, Eric (30 de julio de 2010). "El estudio de ampliación de Alligator Alley generó preocupación ambiental sobre los intercambios viales" . Naples Daily News . Consultado el 22 de junio de 2016 .
Enlaces externos
Contenido multimedia relacionado con la carretera estatal 29 de Florida en Wikimedia Commons.
- Registro de ruta de Florida (SR 29)
- Carreteras estatales en Florida
- Carreteras estatales en el condado de Collier, Florida
- Carreteras estatales en el condado de Hendry, Florida
- Carreteras estatales en el condado de Glades, Florida