Carretera estatal de Florida 3

La carretera estatal 3 ( SR 3 ), conocida localmente como North Courtenay Parkway y North Kennedy Parkway, es una carretera de norte a sur ubicada completamente en Merritt Island , que sirve como acceso sur al Centro Espacial Kennedy cerca de Cabo Cañaveral, Florida . Es la más corta de las carreteras estatales de Florida de un solo dígito , y su extremo sur es una intersección con la SR 520 en Merritt Island , al este de Cocoa .

La SR 3, también conocida como North Courtenay Parkway, va desde la SR 520 hacia el norte a través de Merritt Island y entra en zonas muy rurales antes de terminar anteriormente en el límite de la propiedad del Centro Espacial Kennedy; ^{[ 2 ]} en 2025 se extendió hacia el norte hasta un cruce con la carretera estatal de Florida 321 en Space Commerce Way.

Las cifras anuales de tráfico diario promedio (AADT) del Departamento de Transporte de Florida para 2012 muestran un promedio de 26.000 vehículos justo al norte de la SR 520, aumentando a 29.000 justo al sur de la SR 528/SR A1A, luego disminuyendo a 25.500 justo al norte de su cruce con esas dos carreteras, y disminuyendo aún más a 21.500, para finalmente reducirse a la mitad a 12.600 cuando la carretera se acerca al giro hacia el noreste y su extremo norte. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

Ni una sola pulgada del trazado original de la SR 3 se encuentra en la ruta actual. Hasta la inauguración de la calzada Emory L. Bennett en junio  de 1956, la ruta al KSC estaba señalizada como SR A1A, ya que la A1A cruzaba el río Banana por la calzada de Merritt Island (SR 520) —y, de hecho, estaba señalizada conjuntamente con la SR 520— y luego se dirigía hacia el norte a lo largo del Sendero Tropical Norte a través del Centro Espacial Kennedy hasta una intersección con la antigua SR 402 (ahora Carretera del Condado 402 ) cerca de la orilla de la Laguna Mosquito en el (actual) Refugio Nacional de Vida Silvestre de Merritt Island, cerca de Titusville . ^{[ 5 ]}

Mientras tanto, la SR 3 se extendía a lo largo de Tropical Trail desde la US 1 cerca de Oak Hill hasta el extremo sur de Merritt Island, donde cruza el río Banana por el puente Mathers (un puente levadizo giratorio ) antes de girar hacia el sur por South Patrick Drive (actual SR 513 ) y cruzar el río Indian de regreso al continente por la calzada Eau Gallie (actual SR 518 ) y terminar en la Ruta 1 de los Estados Unidos ( SR 5 ) en Melbourne . Entre la entonces SR 402 y la SR 520, la SR 3 compartía trazado con la SR A1A.

La apertura de la calzada Emory L. Bennett y la calzada Pineda en 1971 provocó una transformación masiva de la SR 3. La primera calzada desvió la SR A1A hacia el norte (hacia la recién ampliada autopista Bee Line ) mientras que la SR 3 se realineó para cubrir North Courtenay Parkway y proporcionar acceso al Centro Espacial Kennedy (el segmento al norte del KSC perdió sus señales de SR 3 y A1A); la segunda calzada impulsó el establecimiento de South Patrick Drive como el principal acceso sur a la Base de la Fuerza Espacial Patrick como SR 513.

En 1976, el Departamento de Transporte de Florida añadió el prefijo "C-" a las señales en el tramo al sur de la SR 520 y comenzó la transición de la Carretera Estatal 3 a la Carretera del Condado 3 .

La Courtenay Parkway se extendió posteriormente más allá de la SR 520, pasando el aeropuerto de Merritt Island, hasta la histórica comunidad de Georgiana, donde se une con el antiguo South Tropical Trail. Sin embargo, se trata de una vía del condado y no tiene la designación de carretera estatal. La última fase se completó a finales de la década de 1980.

Toda la ruta se encuentra en Merritt Island , condado de Brevard .