Carretera estatal 614 de Florida

La carretera estatal 614 ( SR  614 ), conocida localmente como Indrio Road, es una vía estadounidense de 5,8 km (3,6 millas ) de longitud que discurre de este a oeste y da servicio a una zona rural del norte del condado de St. Lucie, Florida , justo al sur de Lakewood Park . La carretera tiene una extensión de 4,5 km (2,8 millas ) hacia el este, denominada County Road 614 ( CR 614 ).   

El extremo occidental actual de Indrio Road es un cruce con la Interestatal 95 (I-95 o SR 9 ); su extremo oriental actual es una intersección con Kings Highway ( SR 713 ). Indrio Road termina justo al este de la Ruta 1 de los Estados Unidos (US  1) en Old Dixie Highway ( CR 605 ). La mayor parte de la carretera atraviesa naranjales y pastizales .

A lo largo de los años, diferentes tramos de Indrio Road tuvieron distintas designaciones de carreteras estatales. Un mapa de 1960, elaborado por el Departamento de Carreteras del Estado (precursor del Departamento de Transporte de Florida ), mostraba Indrio Road entre Emerson Road (actual SR 607 ) y la US 1 como la Carretera Estatal 607; esta designación también se aplicaba a Emerson Road y Kings Highway (actual SR 713 ). A finales de la década, Kings Highway pasó a ser la SR 713, pero Indrio Road conservó la SR 607 hasta la década de 1970, cuando el tramo al oeste de Kings Highway se convirtió en la SR 614 (que posteriormente se extendió hasta la Interestatal 95 tras la apertura de un intercambio con Indrio Road). Cuando la SR 614 se extendió hacia el oeste, el tramo al este de la SR 713 pasó a denominarse Carretera Estatal 617, a pesar de su orientación este - oeste. Finalmente, la SR 617 se convirtió en la Carretera del Condado 614, ya que el Departamento de Transporte de Florida devolvió la ruta al mantenimiento y control del condado.

La importancia de la SR 614 alcanzó su punto máximo en la época en que la I-95 sufrió una "interrupción" y los automovilistas que viajaban entre la autopista de peaje de Florida y la I-95 utilizaban Kings Highway e Indrio Road para "conectar" las dos principales autopistas . A medida que se completaban tramos de la I-95 entre Osceola Boulevard ( SR 60 ) cerca de Vero Beach y Okeechobee Road ( SR 70 ) en Fort Pierce entre 1978 y 1980, evolucionó la metodología común de utilizar la SR 713 para viajar entre la I-95 y la autopista de peaje:

• Hasta principios de 1978, los automovilistas que se dirigían hacia el norte giraban hacia el oeste en Indrio Road (SR 614) y luego hacia el norte en Emerson Avenue ( SR 607 ), a una milla (1,6  km) al oeste. Después de 8,5 millas (13,7 km) de Emerson Avenue, los automovilistas que se dirigían hacia el norte giraban hacia el oeste en la SR 60, que conectaba con la I-95 a seis millas (10 km) de la SR 607.  

Cuando en 1978 se inauguró un tramo de nueve millas (14  km) de la I-95, los conductores que se dirigían hacia el norte debían permanecer en Indrio Road (SR 614) después de girar a la izquierda desde Kings Highway (SR 713). El entonces nuevo cruce de la I-95 se encontraba a tres millas (5  km) al oeste de la SR 713 en Indrio Road.

 Cuando a finales de 1978 se inauguraron seis millas (10 km) adicionales de la I-95, los automovilistas debían dirigirse 0,3 millas (0,48 km) hacia el este por Orange Avenue ( SR 68 ) desde la SR 713 para conectar con la I-95. La mayoría siguió utilizando esta ruta después de que se inaugurara un tramo de dos millas (3 km) (hasta la SR 70) a principios de 1979, a pesar de que el Departamento de Transporte de Florida colocó letreros que los animaban a evitar la SR 713 por completo y usar la SR 70. El último segmento de la I-95 que se terminó en Florida ( de Stuart a Palm Beach Gardens ) se inauguró finalmente en 1987.  

Toda la ruta se encuentra en el condado de St. Lucie .

• Contenido multimedia relacionado con la carretera estatal 614 de Florida en Wikimedia Commons.