Articulo de referencia

Carretera estatal 699 de Florida

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Conocida localmente como Gulf Boulevard y Blind Pass Road, la carretera estatal 699 (SR 699) es una carretera de 15 millas de largo que recorre las islas barrera del condado de Pinellas en el Golfo de México y sirve a las populares playas cerca de St. Petersburg , Clearwater y Largo . El extremo sur de la SR 699 está en el extremo occidental de Pinellas Bayway ( SR 682 ) en St. Pete Beach ; el extremo norte es el extremo occidental de la SR 688 en Indian Rocks Beach . La carretera estatal 699 es el análogo más cercano en la costa del Golfo a la SR A1A en la costa atlántica de Florida: de hecho, las dos millas (3 km) más al sur de la SR 699 (entre Corey Causeway ( SR 693 ) y Pinellas Bayway) son parte de un circuito que el Departamento de Transporte de Florida designó como A19A . 

Un tramo de seis millas de Gulf Boulevard a lo largo de Sand Key (hasta el puente sobre Clearwater Pass) está designado como County Road 183 ; una extensión similar, más corta, al sur de la SR 682, Pass-a-Grille Way hasta Pass-a-Grille Park, no está designada como carretera estatal ni del condado. Además de la SR 688, la SR 693 y la Pinellas Bayway, el acceso a la SR 699 desde tierra firme se realiza a través de la Stuart Welch Causeway (SR 666) y la Treasure Island Causeway (CR 150).

En septiembre de 2013, el FDOT y el condado de Pinellas discutieron la posibilidad de ceder el control de la SR 699 al condado junto con el resto de Gulf Boulevard. [ 2 ]

Intersecciones principales

Toda la ruta se encuentra en el condado de Pinellas .

Puentes

Puente de John's Pass

El puente levadizo original/segundo de John's Pass en 2007, antes de que fuera reemplazado por el puente actual .

El puente John's Pass es un puente basculante de doble hoja y dos tramos que cruza el estrecho de John's Pass , conectando Madeira Beach y Treasure Island , Florida . El puente basculante transporta Gulf Boulevard, parte de la SR 699. El tramo en dirección sur del puente Johns Pass se construyó en 2008 y el tramo en dirección norte en 2010. [ 4 ] [ 5 ]

El primer puente era un puente levadizo de dos carriles construido en 1927. Sin embargo, el crecimiento de la zona de Johns Pass y las fuertes corrientes podían provocar su colapso . La construcción del segundo puente comenzó a finales de la década de 1960 y se completó en 1971.

El segundo puente era un puente levadizo de dos tramos construido en 1971. Sin embargo, la fuerte corriente en John's Pass obligaba a los conductores a esperar largos periodos para cruzar, a pesar de las frecuentes pero justificadas aperturas del puente. Un negocio situado justo al sur de John's Pass anunciaba bebidas a 50 centavos si el puente se levantaba. La construcción del puente actual comenzó en 2006.

El puente actual es un puente basculante de dos tramos de mayor tamaño, construido en 2008 (en dirección sur) y 2010 (en dirección norte). El tramo en dirección sur del segundo puente fue demolido en 2006 y se inició la construcción del tramo actual en dirección sur. Cuando se completó el tramo actual en dirección sur en 2008, el tramo en dirección norte del segundo puente fue demolido y se inició la construcción del tramo actual en dirección norte. El tramo actual en dirección norte se completó en 2010. [ 6 ]

Referencias

  1. 1 2 Diagramas de líneas rectas del FDOT Archivados el 6 de marzo de 2014 en Wayback Machine , consultado en marzo de 2014
  2. TBNWeekly.com. "El Departamento de Transporte de Florida podría ceder Gulf Boulevard al condado."
  3. Datos SIG del FDOT archivados el 11/12/2008 en Wayback Machine , consultados en enero de 2014.
  4. "BridgeReports.com | SR-699 NB GULF BLV sobre BOCA CIEGA BAY, Condado de Pinellas, Florida" . bridgereports.com . Consultado el 18 de octubre de 2020 .
  5. "Bridgehunter.com | Condado de Pinellas, Florida" . bridgehunter.com . Consultado el 18 de octubre de 2020 .
  6. "Paso de John" . drawbridgeahead.com . Consultado el 22 de septiembre de 2020 .
Plantilla:KML adjunto/Carretera estatal 699 de Florida
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