Aeródromos del Ejército de Florida durante la Segunda Guerra Mundial

Durante la Segunda Guerra Mundial , las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) establecieron numerosos aeródromos en Florida para la defensa antisubmarina en el Atlántico occidental y el Golfo de México , así como para el entrenamiento de pilotos y tripulaciones de cazas, aviones de ataque y bombarderos ligeros y medianos de la USAAF. A partir de principios de 1944, las tripulaciones de bombarderos pesados ​​también se entrenaron en el estado. La Escuela de Tácticas Aplicadas y el Campo de Pruebas Aéreas, donde se probaban y desarrollaban nuevas capacidades, también se ubicaban en Florida.

La mayoría de estos aeródromos estaban bajo el mando de la Tercera Fuerza Aérea , el Comando Antisubmarino de las Fuerzas Aéreas del Ejército (AAFAC) o el Comando de Entrenamiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército (AAFTC). La 26.ª Ala Antisubmarina tenía su sede en Miami y controlaba aproximadamente el cuarenta por ciento de los escuadrones del AAFAC.

Sin embargo, los otros comandos de apoyo de la USAAF, el Comando de Servicio Técnico Aéreo (ATSC) y el Comando de Transporte Aéreo (ATC) o Comando de Transporte de Tropas, también contaban con un número significativo de aeródromos.

Todavía es posible encontrar restos de estos aeródromos de tiempos de guerra, ya que la mayoría se convirtieron en aeropuertos municipales, mientras que otros pasaron a formar parte de la recién creada Fuerza Aérea de los Estados Unidos en 1947.

Dos de ellas permanecieron como instalaciones activas de la USAF hasta 1960 y una tercera hasta 1962, momento en el que también se convirtieron en aeropuertos puramente civiles, este último como aeropuerto comercial.

Un cuarto aeropuerto se convirtió en un aeropuerto comercial conjunto civil-militar que albergó un grupo de cazas interceptores de la Guardia Nacional Aérea de Florida hasta 1968, cuando el aeropuerto fue cerrado definitivamente y reemplazado por un aeropuerto internacional de nueva construcción y una base de la Guardia Nacional Aérea construida simultáneamente, que también albergaba al mismo grupo de cazas interceptores de la Guardia Nacional Aérea, que hoy en día es un ala de cazas completa.

Un quinto aeródromo permaneció como base activa de bombarderos, aviones cisterna y reconocimiento del Comando Aéreo Estratégico (SAC), con un escuadrón de mando y control aéreo del Comando de Defensa Aeroespacial (ADC) como inquilino. Posteriormente, la base incorporó un aeropuerto comercial y se convirtió en un aeropuerto civil-militar conjunto en 1962, hasta el cierre de la instalación de la USAF en 1975 y su conversión en un aeropuerto internacional comercial civil en 1976.

Un sexto aeródromo permaneció como base activa del Comando Aéreo Táctico (TAC), y posteriormente del Comando de Combate Aéreo (ACC), hasta 1995, albergando un ala de cazas activa del ACC, un ala de cazas de la Reserva de la Fuerza Aérea ( AFRES ) ubicada en el mismo lugar, un escuadrón de rescate de la AFRES ubicado en el mismo lugar, y un destacamento/ubicación de operaciones de alerta de cazas de la Guardia Nacional Aérea de Florida (FLANG) obtenido por el TAC . Tras haber sufrido daños considerables por el huracán Andrew en 1992, se convirtió en una base de reserva aérea como base de cazas para el ala de cazas existente del Comando de Reserva de la Fuerza Aérea (AFRC) y como sitio de destacamento de alerta de cazas para la FLANG.

Los aeródromos restantes que pasaron de la USAAF a la USAF siguen funcionando como instalaciones activas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, bajo el control operativo del Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea ( AFSOC ), el Comando de Material de la Fuerza Aérea (AFMC), el Comando de Combate Aéreo (ACC) y el Comando de Movilidad Aérea (AMC). Además, una antigua base aeronaval de la Segunda Guerra Mundial fue transferida a la USAF en la década de 1950 y permanece bajo el control del Comando Espacial de la Fuerza Aérea ( AFSPC ), con un ala de rescate AFRC, adquirida por el ACC, asignada como su única unidad de vuelo militar. Un grupo de entrenamiento de vuelo del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo (AETC) también opera en otra base aeronaval activa.

Cientos de los edificios provisionales del aeródromo aún se conservan hoy en día, algunos todavía se utilizan para actividades aeronáuticas y otros para una variedad de otros fines.

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Maurer, Maurer (1983). Unidades de combate de la Fuerza Aérea en la Segunda Guerra Mundial. Base Aérea Maxwell, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-89201-092-4.
• Ravenstein, Charles A. (1984). Historias de linaje y condecoraciones de las alas de combate de la Fuerza Aérea 1947–1977. Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
• Thole, Lou (1999), Campos olvidados de América  : Bases y entrenamiento en la Segunda Guerra Mundial, antes y ahora - Vol. 2. Pictorial Histories Pub. ISBN 1-57510-051-7
• Aeródromos militares en la Segunda Guerra Mundial - Florida