Articulo de referencia

Corrosión acelerada por flujo

La corrosión acelerada por flujo (CAF), también conocida como corrosión asistida por flujo , es un mecanismo de corrosión en el que una capa de óxido normalmente protectora sobr...

La corrosión acelerada por flujo (CAF), también conocida como corrosión asistida por flujo , es un mecanismo de corrosión en el que una capa de óxido normalmente protectora sobre la superficie de un metal se disuelve en agua que fluye rápidamente. El metal subyacente se corroe para regenerar el óxido, y así continúa la pérdida de metal.

Por definición, la tasa de FAC depende de la velocidad del flujo. La FAC suele afectar a las tuberías de acero al carbono que transportan agua ultrapura desoxigenada o vapor húmedo. El acero inoxidable no sufre de FAC. La FAC del acero al carbono se detiene en presencia de una pequeña cantidad de oxígeno disuelto en el agua. Las tasas de FAC disminuyen rápidamente al aumentar el pH del agua .

La corrosión por fricción interna ( CFI) debe distinguirse de la corrosión por erosión, ya que los mecanismos fundamentales de ambos modos de corrosión son diferentes. La CFI no implica el impacto de partículas, burbujas o cavitación, que son los factores que causan el desgaste mecánico (a menudo en forma de cráter) en la superficie. A diferencia de la erosión mecánica, la CFI implica la disolución de óxidos normalmente poco solubles mediante fenómenos electroquímicos, de química del agua y de transferencia de masa combinados. Sin embargo, los términos CFI y erosión se utilizan a veces indistintamente, ya que el mecanismo real puede, en algunos casos, no estar claro.

La fuga a presión de refrigerantes (FAC) fue la causa de varios accidentes graves en centrales eléctricas, como por ejemplo, la rotura de una tubería de condensado de alta presión en la central nuclear Surry de Virginia Power en 1986, que provocó cuatro muertos y cuatro heridos.

Véase también

Referencias

Lecturas adicionales

  • "La corrosión acelerada por el flujo sigue presente..."2008 Por Dave Daniels, M&M Engineering
  • "Evaluación de la corrosión acelerada por flujo: un estudio de caso"2008 Por Jon McFarlen, M&M Engineering