
En arquitectura naval , una cubierta plana es una cubierta de barco que es continua desde la proa hasta la popa . [ 1 ] [ 2 ]
Historia
Las cubiertas planas se utilizan desde la época de los antiguos egipcios. Las trirremes grecorromanas a menudo tenían una cubierta plana, aunque también podían tener cubiertas de castillo en proa y popa. Las cubiertas planas también eran comunes en las galeras medievales y renacentistas, si bien algunas también contaban con cubiertas de castillo en proa y popa. Los bergantines medievales y, posteriormente, los bergantines y los barcos de nieve también presentaban cubiertas planas.

Dos significados diferentes de "flush" (enjuagar)
La expresión «cubierta plana», que utiliza el término «cubierta plana» en su sentido genérico de «uniforme o nivelada; formando un plano continuo», se aplica a veces a embarcaciones, como por ejemplo al describir yates que carecen de un puente de mando elevado . La expresión «portaaviones de cubierta plana» utiliza este sentido genérico.
En su sentido más específico de arquitectura marítima, "cubierta plana" significa que la cubierta principal recorre toda la longitud del barco y no termina antes de la proa (con una cubierta de castillo de proa elevada e independiente ) ni antes de la popa (con una alcázar elevada o, como se ve en muchos buques de guerra modernos, una alcázar bajada ). Las cubiertas planas están interrumpidas por mástiles, cañones, chimeneas y otras estructuras y obstáculos, y distan mucho de ser planos continuos.
El USS Sigourney (más tarde HMS Newport ) , con su cubierta a ras de cubierta, no tiene una proa ni una plataforma de popa diferenciadas.
El USS Belknap , un buque con cubierta no plana, tiene la cubierta principal que da paso a una cubierta de popa más baja hacia la popa.
Tipos
Los portaaviones de cubierta plana son aquellos que no tienen superestructura de isla , de modo que la cubierta superior del buque consiste únicamente en una cubierta de vuelo continua . [ 3 ]
"Flush deckers" es un apodo común para una serie de destructores estadounidenses construidos en grandes cantidades durante o poco después de la Primera Guerra Mundial : las clases Caldwell , Wickes y Clemson . Se les llamó así porque carecían del castillo de proa elevado de los destructores estadounidenses anteriores, por lo que la cubierta principal era una cubierta plana. [ 4 ]
Referencias
- ↑ KUSHNER, LESTER. "Compatibilidad de una mayor capacidad de carga con la seguridad de la vida y la propiedad" . docs.rwu.edu . Consultado el 2 de febrero de 2026 .
{{cite web}}: CS1 mantenimiento: estado de la URL ( enlace ) - ↑ Network, MI News (10 de junio de 2021). "10 tipos de cubiertas que todo marinero debería conocer" . Marine Insight . Consultado el 2 de febrero de 2026 .
- ↑ "Perfil de proyectos de buques de guerra n.º JP201: conversiones de portaaviones de la clase Amagi" . 18 de febrero de 2020.
- ↑ "Flush Deckers" . Fundación de Historia de Destructores . Consultado el 20 de octubre de 2014 .
- Construcción naval
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- Esbozos de la Marina