Casco de vuelo

Un casco de vuelo , a veces denominado "cúpula craneal", "cúpula ósea" o "cúpula de espuma", es un tipo especial de casco que utilizan principalmente las tripulaciones aéreas militares .

Un casco de vuelo puede proporcionar: ^{[ 1 ]}

• Protección contra impactos para reducir el riesgo de lesiones en la cabeza (por ejemplo, en caso de aterrizaje en paracaídas) y protección contra la ráfaga de viento (por ejemplo, en caso de eyección ).
• Una visera para proteger los ojos de la luz solar, los destellos, las ráfagas de viento supersónico y los rayos láser.
• Atenuación de ruido, auriculares y micrófono (excepto cuando estén incluidos en una máscara).
• Una pantalla montada en el casco , soportes para gafas de visión nocturna y/o un sistema de seguimiento del casco (para que la aeronave sepa hacia dónde mira el piloto).

El diseño de un casco de vuelo también puede considerar: ^{[ 1 ]}

• Comodidad: incluyendo el peso, el centro de gravedad y las disposiciones para la refrigeración y la ventilación.
• Compatibilidad con máscara de oxígeno (para vuelos a gran altitud y protección NBQ ).

En los primeros días de la aviación, los pilotos adoptaron los cascos de cuero utilizados en las carreras de autos como protección para la cabeza. ^{[ 2 ]} Durante la Primera Guerra Mundial, ingenieros británicos liderados por Charles Edmon Prince añadieron auriculares (ahora llamados audífonos ) y un micrófono de garganta para crear sistemas de comunicación "manos libres" para cascos de vuelo, entonces llamados "teléfonos de avión". ^{[ 3 ]} El primer producto del Grupo fue un "teléfono de avión" portátil y, tras un proceso de tres años de experimentación con varios micrófonos de voz, descubrieron que el micrófono de garganta manos libres integrado en un casco de vuelo era mucho más fácil de usar en aviones de cabina abierta debido al excesivo ruido del viento y las vibraciones. ^{[ 4 ]}

El diseño inicial de los primeros cascos de vuelo de cuero se adaptó durante la década de 1930 para convertirse en el icónico casco tipo B, que permitía la fijación externa de auriculares de radio, máscaras de oxígeno y gafas extraíbles para proteger los ojos del piloto de las inclemencias del tiempo. ^{[ 2 ] [ 5 ]} Una descripción detallada de un casco tipo B típico se puede encontrar en el sitio web del Imperial War Museum (Londres, Inglaterra). ^{[ 6 ]} Está hecho de seis paneles verticales que se unen en un panel central que va de adelante hacia atrás. Hay un panel horizontal rectangular que cruza la frente e incluye fundas ovaladas de cuero acolchadas en las orejas. La correa de la barbilla, también de cuero, está cosida al lado derecho y abrochada a una pequeña correa en el lado izquierdo. El cuero marrón del casco está forrado con gamuza color beige y tiene una tira rectangular de material marrón cosida en el interior de la frente. ^{[ 7 ]}

Para la Segunda Guerra Mundial, las máscaras de oxígeno mejoradas se hicieron comunes a medida que los aviones volaban a mayor altitud, donde el aire más enrarecido requería un suministro de aire respirable para los pilotos y la tripulación. ^{[ 8 ]} Después de la Segunda Guerra Mundial y hasta la Guerra de Corea, el casco de cuero fue reemplazado gradualmente por un casco rígido para brindar protección a la cabeza durante el salto en paracaídas (y posteriormente con la eyección a alta velocidad). ^{[ 9 ]} Además, las gafas fueron reemplazadas por una visera incorporada que estaba tintada para proteger del sol. El casco actual (que apareció después de la Guerra de Vietnam) generalmente incluye equipo de comunicaciones ( auriculares y micrófonos ) para permitir que los pilotos se comuniquen con las operaciones en tierra y su tripulación. ^{[ 10 ]}

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  Demostración del casco de seguridad Warren, 1912 ^{[ 11 ]}
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  Casco de aviador británico de cuero de 1918.
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  Casco de vuelo de invierno tipo B-6 con máscara de oxígeno A-9, de la época de la Segunda Guerra Mundial.
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  Casco con gafas antirreflejos
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  Casco de piloto soviético del MiG-25 de la década de 1980.
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  Casco Apache moderno del ejército estadounidense
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  Casco de helicóptero Gentex SPH-5
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  Casco del Eurofighter Typhoon que muestra el sistema de simbología montado en el casco.
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  Casco Gentex utilizado por Irán

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• Cascos jet Aeromiltec
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