El túnel de viento de Focke

El túnel de viento de Focke es un túnel de viento en pleno funcionamiento situado en el antiguo laboratorio privado del pionero de la aviación Henrich Focke (1890-1979), cofundador de Focke-Wulf y diseñador del primer helicóptero totalmente controlable, el Focke-Wulf Fw 61. Henrich Focke construyó el laboratorio en 1960, a la edad de 70 años, en la ciudad de Bremen . Hasta poco antes de su muerte, en 1979, Focke continuó sus estudios aerodinámicos sobre las características de vuelo lento y el problema de la estabilidad de los helicópteros. El redescubrimiento de su laboratorio aerodinámico, junto con su túnel de viento, fue considerado una sensación para la ciencia y la tecnología. Desde 2004, el monumento técnico Focke Flight Laboratory está protegido por ley. ^[1]

El laboratorio fue descubierto en 1997 por Kai Steffen, quien después de leer las memorias de Henrich Focke, buscó el túnel de viento desaparecido, se puso en contacto con la familia Focke y encontró el laboratorio en un cobertizo en el patio trasero cerca de la estación central de Bremen. Nadie había entrado en el laboratorio durante unos 20 años.

El túnel de viento es un túnel de viento cerrado con recirculación para velocidades subsónicas , produce velocidades de viento de hasta 16 m por segundo y todavía está en pleno funcionamiento. La simplicidad de la instrumentación se demuestra con el uso de básculas de cocina para medir las fuerzas que actúan en el túnel de viento, tubos de estufa y cortinas que controlan el flujo de aire y reducen los remolinos. Todo en este laboratorio todavía estaba en su lugar, como lo había dejado Henrich Focke, de 85 años, pero el edificio no estaba en buenas condiciones.

Tras la renovación del edificio y la restauración del túnel de viento, el laboratorio se muestra ahora tal y como lo utilizó Henrich Focke hasta 1975, con experimentos científicos realizados por escuelas y universidades.

El museo fue inaugurado en 2005, pero el laboratorio aerodinámico no fue completamente reparado hasta el otoño de 2008. Además, se instaló tecnología de medición moderna, utilizando un ordenador personal y células de presión electrónicas.

• El túnel de viento de Henrich Focke