Fokker F.XX

El Fokker F.XX fue un avión de pasajeros holandés trimotor de la década de 1930, diseñado y construido por Fokker . Fue el primer diseño de Fokker en utilizar un fuselaje de sección elíptica en lugar del tradicional fuselaje cuadrado, y el primer avión de Fokker con tren de aterrizaje retráctil.

El F.XX era un monoplano de ala alta y sección gruesa en voladizo con tren de aterrizaje retráctil de rueda de cola. Estaba propulsado por tres motores radiales Wright Cyclone , uno en el morro y uno bajo cada ala sobre puntales. El tren de aterrizaje principal se retraía en las góndolas de los motores. El F.XX, matriculado PH-AIZ y bautizado Zilvermeeuw (Gaviota Plateada), realizó su primer vuelo en 1933. Fue entregado a KLM para operar rutas entre Ámsterdam, Londres y Berlín. Si bien el F.XX presentaba un diseño más avanzado, tanto en aerodinámica como en estética, que los Fokker anteriores, la llegada de los bimotores de ala baja Douglas DC-2 y DC-3 pronto lo dejó obsoleto. Solo se construyó un ejemplar, que tras prestar servicio en KLM fue vendido a la aerolínea francesa Air Tropique; el avión recibió un esquema de pintura de camuflaje y fue matriculado F-APEZ. Air Tropique mantenía vínculos con el gobierno republicano español, que utilizó el avión para operar un servicio de enlace entre Madrid y París. En 1937 fue enviado a LAPE en España y fue registrado como EC-45-E. ^{[ 1 ]} El avión se estrelló en España el 15 de febrero de 1938 ^{[ 2 ]} cerca de Barcelona en el aeropuerto de Prat de Llobregat. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

La producción bajo licencia en el Reino Unido bajo la denominación Airspeed AS.21 no se llevó a cabo.

 Países Bajos

• KLM

España

• Líneas Aéreas Postales Españolas (LAPE)
• Fuerza Aérea Republicana Española

Datos de The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, página 1895.

Características generales

• Tripulación: 2
• Capacidad: 12 pasajeros
• Longitud: 16,70  m (54  pies 9,5  pulgadas)
• Envergadura: 25,70  m (84  pies 3,75  pulgadas)
• Altura: 4,80  m (15  pies 9  pulgadas)
• Superficie del ala: 96  m² (1.033,37 pies ^cuadrados )  
• Peso en vacío: 6.455  kg (14.231  lb)
• Peso bruto: 9.400  kg (20.723  lb)
• Planta motriz: 3 motores de pistón radial Wright R-1820-F Cyclone de 9 cilindros, 477  kW (644  hp) cada uno.

Actuación

• Velocidad máxima: 305  km/h (190  mph, 170  nudos)
• Alcance: 1.410  km (876  millas, 761  millas náuticas)
• Techo de servicio: 6200  m (20 340  pies)

• Howson, Gerald (agosto-noviembre de 1990). "Los trimotores de Fokker van a la guerra". Air Enthusiast (13): 43–49 . ISSN 0143-5450 . 
• La Enciclopedia Ilustrada de Aeronaves (Obra por partes 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, página 1895

• "El Fokker F.XX" . Flight . 5 de octubre de 1933. págs. 993-995 . Archivado del original el 5 de marzo de 2016.