Fokker M 10

El Fokker M 10 era un biplano biplaza de reconocimiento y entrenamiento con alas de una sola sección, equipado con controles de torsión de ala para el alabeo, propulsado por un motor Oberursel U.0 de 7 cilindros y 80  hp . Varias aeronaves M 10 fueron adquiridas por las Tropas de Aviación Imperial y Real de Austria-Hungría.

Durante la Primera Guerra Mundial, las Tropas de Aviación Imperiales y Reales (conocidas coloquialmente como el Servicio Aéreo Austrohúngaro o KuK Luftfahrtruppen) carecían de capacidad de producción de aeronaves, por lo que adquirieron aviones de su aliado alemán . En 1916, el Fokker M 10 fue adquirido en dos versiones: con alas de una sola sección, el Fokker M 10E ( E de Einstielig , conocido por las Luftfahrtruppen como Fokker BI ), y el Fokker M 10Z ( Z de Zweistielig , conocido por las Luftfahrtruppen como Fokker B.II ) , con alas de dos secciones . ^{[ 1 ]}

El M 10E (BI), un avión de ala única, estaba propulsado por un motor rotativo Oberursel U.0 de 7 cilindros y 60 kW (80 hp) y derivaba directamente del anterior Fokker M 7 , que había sido operado por el servicio aéreo naval de la Kaiserliche Marine desde 1915. Los aviones eran prácticamente idénticos, con la excepción de un tren de aterrizaje y puntales de la cabina de la sección central revisados ​​y reforzados.  

Las primeras 12 máquinas, del 13 al 24 de marzo , se entregaron entre enero y febrero de 1915. Las últimas 12, del 29 al 40 de marzo, se entregaron sin motor en enero de 1916. Los aviones prestaron servicio en el Escuadrón 6 en el Frente Balcánico; en los Escuadrones 14, 25 y 27 en el Frente del Isonzo y en los Escuadrones 16 y 17 en Carintia y el Tirol hasta principios de 1916. A medida que fueron reemplazados por máquinas mejores y más potentes, fueron relegados a actividades de entrenamiento secundario, prestando servicio en los Escuadrones 3, 4, 6, 8 y 9 hasta el final de la guerra.

Austria-Hungría

• KuKLFT

Alemania

• Luftstreitkrafte
• Marina Imperial

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 6,20  m (20  pies 4  pulgadas)
• Envergadura: 7,20  m (23  pies 7  pulgadas)
• Altura: 2,71  m (8  pies 11  pulgadas)
• Peso en vacío: 274  kg (604  lb)
• Peso bruto: 481  kg (1060  lb)
• Planta motriz: 1 × motor de pistón rotativo Oberursel U.0 de 7 cilindros refrigerado por aire, 60  kW (80  hp)

Actuación

• Velocidad máxima: 130  km/h (81  mph, 70  nudos)

• Gray, Peter; Owen Thetford (1970). Aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial (2.ª  ed.). Londres: Putnam & Company Ltd. pág.  339. ISBN 0-370-00103-6.
• Grosz, Peter Michael; Haddow, George y Schiemer, Peter (1993). Aviones del ejército austrohúngaro de la Primera Guerra Mundial . Mountain View, California: Flying Machines Press. ISBN 0-9637110-0-8.
• Herris, Jack (2020). Aviones Fokker de la Primera Guerra Mundial: Volumen 1: Spinne-M.10 y embarcaciones: Una perspectiva del centenario de los aviones de la Gran Guerra . Serie del Centenario de la Aviación de la Gran Guerra. Vol.  51. s.l.: Aeronaut Books. ISBN 978-1-953201-05-8.
• Leaman, Paul (2001). Aviones Fokker de la Primera Guerra Mundial . Marlborough, Reino Unido: Crowood Press. ISBN 1-86126-353-8.