Articulo de referencia

Fokker S.II

El Fokker S.II fue un avión de entrenamiento básico holandés de la década de 1920 , construido por la compañía Fokker para prestar servicio en el ejército holandés. Desarrollo P...

El Fokker S.II fue un avión de entrenamiento básico holandés de la década de 1920 , construido por la compañía Fokker para prestar servicio en el ejército holandés.

Desarrollo

Prototipo S.II con motor Curtiss OX-5, tal como se ofreció a la USAAS.

El S.II fue diseñado por Reinhold Platz como el segundo avión de entrenamiento básico de Fokker, pero a diferencia del monoplano SI anterior, el S.II era un biplano de una sola sección con alas de diferente envergadura y tren de aterrizaje fijo de eje transversal. Tenía asientos uno al lado del otro para un instructor y un alumno, y originalmente estaba propulsado por un motor rotativo Thulin de 82  kW (110  hp). Posteriormente, el motor fue reemplazado por un motor Le Rhone-Oberursel.

La aeronave fue encargada por la LVA (Aviación del Ejército Holandés), que adquirió 15 unidades. Una de ellas fue modificada para utilizar un motor Curtiss OX-5 con el fin de obtener una respuesta del Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos, pero este no mostró interés y la aeronave fue devuelta a su configuración estándar.

Historial de operaciones

Los 15 aviones prestaron servicio en el ejército neerlandés hasta 1932, pero uno de ellos fue convertido en ambulancia y designado S.IIA . Todavía estaba en servicio cuando las fuerzas alemanas invadieron los Países Bajos en 1940. El S.IIA alcanzó notoriedad nacional en diciembre de 1933, cuando se utilizó para un vuelo humanitario para trasladar a dos niños enfermos y a una joven al hospital.

Variantes

El avión ambulancia Fokker S.IIA
S.II
Versión de producción, 15 unidades fabricadas.
S.IIA
Un S.II modificado para transportar camillas como avión ambulancia.

Operadores

 Países Bajos
 Unión Soviética

Especificaciones (S.II)

Características generales

  • Tripulación: 2
  • Planta motriz: 1 × motor rotativo de pistón Rhône-Oberursel de 9 cilindros refrigerado por aire, 67  kW (90  hp)

Actuación

Referencias

  • La Enciclopedia Ilustrada de Aeronaves (Obra por partes 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, página 1899