Fokker T.IV

El Fokker T.IV fue un hidroavión bombardero torpedero/de reconocimiento marítimo neerlandés de las décadas de 1920 y 1930. Realizó su primer vuelo en 1927 y prestó servicio en el Servicio de Aviación Naval neerlandés en las Indias Orientales Neerlandesas hasta que los aviones restantes fueron destruidos durante la invasión japonesa en 1942.

El Fokker T.IV fue desarrollado para cumplir con los requisitos de la Marina Real de los Países Bajos para un avión de patrulla marítima/ bombardero torpedero para uso en las Indias Orientales Neerlandesas. Voló por primera vez el 7 de junio de 1927, ^{[ 1 ]} el T.IV era un hidroavión bimotor con un ala monoplano gruesa, en voladizo y de montaje alto, y un fuselaje profundo y de lados planos con una cabina abierta que albergaba a la tripulación de dos hombres. La aeronave podía transportar un torpedo o 800  kg (1764  lb) de bombas, y tenía un armamento defensivo de tres ametralladoras en posiciones de nariz, dorsal y ventral. La versión inicial estaba propulsada por dos motores Lorraine-Dietrich 12E W-12 de 450 hp (340 kW) .  

En 1935, Fokker produjo una versión mejorada, el T-IVa, para complementar los T-IV existentes en servicio en los Países Bajos. Los motores radiales Wright Cyclone reemplazaron a los Lorraine Dietriche, mientras que los pilotos contaban con una cabina cerrada en una joroba sobre la raíz del ala, y se instalaron torretas de ametralladoras cerradas en el morro y el dorso. ^{[ 2 ]} Se construyeron 12 para el Servicio de Aviación Naval de los Países Bajos, mientras que los T-IV restantes fueron reconstruidos al estándar T-IVa. ^{[ 2 ]}

Las entregas del T.IV original al Servicio de Aviación Naval Neerlandés en las Indias Orientales Neerlandesas comenzaron en 1927 y continuaron hasta 1930. ^{[ 3 ]} El segundo lote de 12 aviones TIVA se entregó a las Indias Orientales entre 1936 y 1938, ^{[ 3 ]} y los T.IV originales se reconstruyeron como T.IVa. ^{[ 4 ]}

El T.IV demostró ser un avión fiable y apto para la navegación, ^{[ 5 ]} y continuó utilizándose para patrullas locales y operaciones de rescate marítimo-aéreo desde la base naval de Soerabaja en Java hasta 1942, cuando los japoneses atacaron las Indias Orientales Neerlandesas . ^{[ 6 ]} Todos los T.IV restantes fueron destruidos durante la invasión japonesa, ya sea por bombardeos o hundimientos. ^{[ 3 ] [ 6 ]}

T.IV

Versión de producción original, propulsada por motores Lorraine-Dietrich 12E de  336 kW (450  hp) . Se construyeron 18 unidades. ^{[ 5 ]}

T.IVa

Versión mejorada con motores radiales Wright SR-1820-F2 Cyclone , cabina cerrada y torretas de ametralladoras. Se construyeron 12 unidades.

 Países Bajos

• Servicio de Aviación Naval Neerlandés

 Portugal

• Aviación Naval Portuguesa - Portugal recibió tres T.IV, ^{[ 5 ]} propulsados ​​por motores Rolls-Royce Eagle . ^{[ 2 ]}

Datos de The Encyclopedia of World Aircraft, ^{[ 5 ]} Jane's all the World's Aircraft 1931 ^{[ 7 ]}

Características generales

• Tripulación: 4
• Longitud: 17,6  m (57  pies 9  pulgadas)
• Envergadura: 26,2  m (85  pies 11  pulgadas)
• Altura: 6  m (19  pies 8  pulgadas)
• Superficie del ala: ^97,8 m²  ( 1053 pies cuadrados )  
• Peso en vacío: 4.665  kg (10.285  lb)
• Peso máximo al despegue: 7200  kg (15 873  lb)
• Capacidad de combustible: 1500  L (400 galones  estadounidenses ; 330 galones imperiales ) en varios depósitos de las alas y 2 depósitos de aceite de 30 L (7,9 galones estadounidenses ; 6,6 galones imperiales ) en las góndolas de los motores.        
• Planta motriz: 2 motores de pistón radial Wright SR-1820-F2 Cyclone de 9 cilindros refrigerados por aire, 560  kW (750  hp) cada uno o 2 motores Lorraine 12Eb  W-12 de 340 kW (450  hp) cada uno.
• Hélices: Hélices de dos palas de paso fijo

Actuación

• Velocidad máxima: 260  km/h (160  mph, 140  nudos)
• Velocidad de crucero: 215  km/h (134  mph, 116  nudos)
• Alcance: 1.560  km (970  mi, 840  nmi)
• Techo de servicio: 5900  m (19 400  pies)
• Carga alar: 73,6  kg/m² ⁽ 15,1  lb/  pie²)
• Potencia/masa : 0,160 kW/kg (0,097 hp/lb)

Armamento

• Armamento: 3 ametralladoras Browning de 7,9 mm (.31 pulg.), una en la torreta delantera, otra en la torreta dorsal y otra en la torreta ventral.
• Bombas: Hasta 800 kg (1764 lb) de bombas en el interior o 1 torpedo en el exterior.

Listas relacionadas

• Lista de aeronaves de la Segunda Guerra Mundial
• Lista de hidroaviones y aviones anfibios

• http://www.airwar.ru/enc/bww1/fokt4.html
• Fokker T.4/T.4a en Wayback Machine (archivado el 15/04/2023)