Fokker T.IX

El Fokker T.IX fue un bombardero bimotor neerlandés diseñado y construido por Fokker para la Real Fuerza Aérea del Ejército de las Indias Orientales Neerlandesas como reemplazo de sus obsoletos bombarderos construidos por Martin. ^{[ 1 ]}

El diseño del T.IX se inició en 1938 como el primer proyecto de bombardero totalmente metálico de la compañía. Era un monoplano de ala media con doble aleta y timón y tren de aterrizaje retráctil, ^{[ 1 ]} propulsado por dos motores radiales de pistón Bristol Hercules de  1375 hp (1025  kW) . El T.IX realizó su primer vuelo el 11 de septiembre de 1939, pero en abril de 1940, durante las pruebas, sufrió daños al colisionar con la puerta de un hangar. ^{[ 1 ]} La posterior invasión alemana de los Países Bajos detuvo las reparaciones y el desarrollo posterior. ^{[ 1 ]}

Datos de ^{[ 1 ]}

Características generales

• Longitud: 16,50  m (54  pies 2  pulgadas)
• Envergadura: 24,70  m (81  pies 0  pulgadas)
• Altura: 5,10  m (16  pies 9  pulgadas)
• Peso en vacío: 6.500  kg (14.330  lb) equipado
• Peso máximo al despegue: 11.200  kg (24.692  lb)
• Planta motriz: 2 motores de pistón radial Bristol Hercules de 14 cilindros, 1025  kW (1375  hp) cada uno.

Actuación

• Velocidad máxima: 440  km/h (270  mph, 240  nudos)
• Alcance: 2.720  km (1.690  mi, 1.470  nmi)
• Techo de servicio: 8.000  m (26.000  pies)

Armamento

• Armamento previsto: un cañón de 20 mm en la proa y dos ametralladoras de 12,7 mm (0,5 pulgadas) en posiciones dorsal y ventral.
• Bombas: hasta 2000 kg (4409 lb) en la bodega de bombas interna.