Articulo de referencia

Fokker XB-8

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El Fokker XB-8 fue un bombardero construido para el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos en la década de 1930, derivado del avión de observación de alta velocidad Fokker O-27 .

Diseño y desarrollo

Fokker O-27

Durante el ensamblaje, el segundo prototipo XO-27 se transformó en un prototipo de bombardero, denominado XB-8. Si bien el XB-8 era mucho más rápido que los bombarderos biplanos existentes, no tenía la capacidad de carga de bombas necesaria para su producción. Se encargaron dos YB-8 y cuatro Y1B-8, pero estos se modificaron a mitad de la producción a la configuración Y1O-27.

El ala del XB-8 y del XO-27 estaba construida completamente de madera, aunque el fuselaje era de tubos de acero recubiertos de tela, a excepción del morro, que tenía una chapa ondulada. [ 1 ] Incorporaban el primer tren de aterrizaje retráctil jamás instalado en un bombardero o avión de observación del Cuerpo Aéreo del Ejército. El tren de aterrizaje se retraía eléctricamente. La tripulación estaba compuesta por tres personas en tándem. [ 1 ]

Historial operativo

Compitió contra el Douglas Y1B-7 /XO-36. Ambos prometían superar con creces el rendimiento de los grandes bombarderos biplanos utilizados entonces por el Cuerpo Aéreo del Ejército. Sin embargo, el Douglas XB-7 era notablemente superior en rendimiento al XB-8, y no se fabricaron más versiones del avión de Fokker.

Operadores

Estados Unidos

Especificaciones (XB-8)

Datos del Fokker's Twilight. [ 2 ]

Características generales

  • Tripulación: 4
  • Longitud: 47  pies 4  pulgadas (14,42  m)
  • Envergadura: 19,60 m ( 64  pies 4 pulgadas )  
  • Altura: 3,50 m ( 11  pies 6 pulgadas )  
  • Superficie del ala: 619 pies  cuadrados  (57,5  )
  • Peso en vacío: 3112  kg (6861  lb)
  • Peso bruto: 10.650  lb (4.824  kg)
  • Planta motriz: 2 motores Curtiss V-1570-23 "Conqueror" V12 , 600 hp (450 kW) cada uno

Actuación

  • Velocidad máxima: 160  mph (260  km/h, 140  nudos)

Véase también

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Listas relacionadas

Referencias

Notas

  1. ^ Vuelo de Cellier 23 de agosto de 1934, pág. 864
  2. Pelletier 2005, pág. 64.

Bibliografía

  • Cellier, Alfred (23 de agosto de 1934). "Monoplanos militares estadounidenses" . Flight . Vol.  XXVI, n.º  1339, págs. 862–865 . Consultado el 9 de enero de 2024 . 
  • Pelletier, Alain J. "Fokker Twilight". Air Enthusiast , n.º 117, mayo/junio de 2005, págs.  62-66. ISSN 0143-5450.
  • Wagner, Ray. Aviones de combate estadounidenses . Nueva York: Doubleday, 1982. ISBN 0-930083-17-2.
  • Fotos de aeronaves O-27 USAAS 1000
  • El misterioso avión del ejército supera la prueba de velocidad – Popular Science
  • Atlantic (Fokker) XB-8 – Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos