Foodora

Foodora es una marca de entrega de comida a domicilio propiedad de Delivery Hero . Fue fundada en Múnich , Alemania, y opera en Austria, Suecia, Noruega, Hungría y la República Checa. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

Foodora se fundó con el nombre de Volo GmbH en Múnich en febrero de 2014. Se trasladó a Berlín cuando Rocket Internet adquirió la mayoría de la empresa en abril de 2015. ^{[ 4 ]} En junio de 2015, también adquirió los servicios de entrega de comida Hurrier (en Canadá), Suppertime (en Australia) y Heimschmecker (en Austria), que operan bajo la marca Foodora. En septiembre de 2015, Delivery Hero adquirió Foodora de Rocket Internet. ^{[ 5 ]} Posteriormente, Foodora se fusionó con Urban Taste, la marca de entrega de comida de alta gama de Delivery Hero, bajo el nombre de Foodora. ^{[ 6 ]}

En diciembre de 2018, el grupo holandés Takeaway adquirió las operaciones de reparto en Alemania de Delivery Hero, incluyendo Foodora Alemania. El 1 de abril de 2019, se completó la transacción, y Foodora GmbH pasó a pertenecer oficialmente a Lieferando, una parte de Takeaway. ^{[ 7 ]}

Mediante la página web o la aplicación móvil de Foodora , los clientes pueden buscar restaurantes cercanos, realizar sus pedidos y pagar. El restaurante prepara el pedido, un repartidor de Foodora lo recoge y se entrega al cliente en unos 30 minutos. ^{[ 8 ]} Foodora ofrece servicios de entrega de comida tanto para consumidores finales (B2C ) como para empresas (B2B ).

Foodora opera actualmente en Austria, República Checa, Hungría, Noruega y Suecia. ^{[ 3 ]}

Anteriormente operó en Dinamarca (finales de 2022–14 de junio de 2024), ^{[ 9 ]} Alemania (2014–2019), Finlandia (2015–2026), Francia (2015–2018), Italia (2015–2018), los Países Bajos (2015–2018) ^{[ 10 ]} y Eslovaquia (2021–4 de abril de 2024). ^{[ 11 ] [ 12 ]} Fuera de Europa mantuvo servicios en Australia (2015–2018) y Canadá (2015–2020).

Canadá

En julio de 2015, Foodora ingresó al mercado canadiense mediante la adquisición de Hurrier, una empresa de reparto con sede en Toronto. ^{[ 17 ]} Se expandieron a Montreal en octubre de 2015 y posteriormente, en enero de 2016, cambiaron la marca de ambas ciudades a Foodora. En 2016, se expandieron a Vancouver y a principios de 2019 a Ottawa.

En febrero de 2020, a los repartidores de Toronto y Mississauga se les concedió el derecho a sindicalizarse con el Sindicato Canadiense de Trabajadores Postales . ^{[ 18 ]} Dos meses después, Foodora se declaró en bancarrota en Canadá y abandonó el mercado. Los observadores señalaron que la declaración de bancarrota de Foodora poco después de un exitoso intento de sindicalización se asemejaba al comportamiento de la empresa en Australia. ^{[ 19 ]} El Sindicato Canadiense de Trabajadores Postales señaló que la rentabilidad de Delivery Hero se había duplicado entre 2019 y 2020, y posteriormente llegó a un acuerdo para los ex trabajadores, por el cual Foodora pagó al sindicato 3,46 millones de dólares. ^{[ 18 ] [ 20 ]}

Foodora ha sido acusada de "contratos simulados" con sus trabajadores. ^{[ 25 ]} En octubre de 2016, sus trabajadores en Turín respondieron al cambio propuesto de trabajo por horas a trabajo a destajo con una protesta organizada contra la reducción general en la calidad del trabajo. ^{[ 26 ]} En 2017, sus trabajadores protestaron por las condiciones laborales en Berlín. ^{[ 27 ]}

Los trabajadores de Foodora en Australia se han manifestado en contra de la empresa. Han protestado contra la continua disminución de los salarios y las políticas que fomentan comportamientos peligrosos en la carretera. ^{[ 28 ]} También preocupa la condición de los trabajadores como contratistas independientes a pesar de que sus condiciones laborales se asemejan a las de los empleados. Foodora ha respondido de forma punitiva contra los trabajadores que se han manifestado, lo que ha llevado al menos a dos trabajadores a emprender acciones legales contra la empresa. ^{[ 29 ]} El 16 de noviembre de 2018, Foodora perdió su caso de despido improcedente, ya que el tribunal dictaminó que sus conductores estaban clasificados como empleados en lugar de contratistas, y se le ordenó pagar a un antiguo conductor de reparto casi 16.000 dólares en concepto de indemnización. ^{[ 30 ]} Según una encuesta realizada a finales de 2020 en nombre de Foodora, 8 de cada 10 empleados de la empresa están satisfechos con su trabajo. ^{[ 31 ] [ 32 ]} Foodora ha recibido una valoración positiva de Timbro por tener bajos umbrales de entrada al mercado laboral. ^{[ 33 ]}

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