Articulo de referencia

Ford Falcon (XP)

El Ford Falcon (XP) es un automóvil de tamaño mediano producido por Ford Australia entre 1965 y 1966. Fue la cuarta y última versión de la primera generación del Falcon , e incl...

El Ford Falcon (XP) es un automóvil de tamaño mediano producido por Ford Australia entre 1965 y 1966. Fue la cuarta y última versión de la primera generación del Falcon , e incluyó también el Ford Fairmont (XP) , la versión orientada al lujo.

Introducción

El XP Falcon se presentó en marzo de 1965, [ 1 ] reemplazando al XM Falcon , que había estado en producción desde 1964. Fue la última serie de la primera generación del Falcon, que se había presentado como XK Falcon en 1960. El principal cambio con respecto al XM fue el subchasis de acero con forma de caja de torsión, que añadió rigidez estructural al automóvil. Esto fue clave para mejorar la percepción pública del vehículo, ya que los primeros modelos se consideraban endebles y no gozaban de popularidad entre los compradores de flotas australianos.

El tren de rodaje y la mayoría de los demás componentes se mantuvieron sin cambios desde el XM hasta el XP. Todos los vehículos utilitarios, furgonetas, taxis y patrullas contaban con ruedas de 13 pulgadas y cinco espárragos, y frenos de tambor de 10 pulgadas, al igual que todos los modelos comerciales anteriores. Los vehículos comerciales siempre habían tenido diferenciales de menor relación (4.00:1) y neumáticos más grandes de 6.70 x 13.

Los Fairmont de gama alta, lanzados por Ford Australia para competir con el Holden Premier, venían con ruedas de cuatro pernos de 14 pulgadas para acomodar los frenos de disco estándar de este modelo, mientras que otros modelos tenían ruedas de 13 pulgadas si no se optaba por los frenos de disco. Tanto los Fairmont como los Futura (incluidos los Futura con techo rígido) contaban con asientos individuales, sin embargo, solo los modelos Futura tenían consola central.

El motor Super Pursuit de 200 pulgadas cúbicas, inicialmente con cuatro cojinetes principales y finalmente con la unidad importada de siete cojinetes principales, transmisión automática de tres velocidades, tablero acolchado, alfombras, revestimiento del techo perforado del mismo color, calefacción por aire, limpiaparabrisas, espejo retrovisor interior cromado, siete luces interiores accionadas por las puertas y un intermitente de advertencia para el freno de mano, venían de serie. Los frenos de disco asistidos por vacío eran de serie solo en el Fairmont y opcionales en los demás modelos sedán y de techo rígido.

El XP Falcon compartía los mismos paneles frontales (capó, guardabarros delanteros y barra del parachoques delantero) que el Mercury Comet de 1960-63, además de una parrilla diseñada por Ford Australia; el XP era un coche con un solo faro, mientras que el Comet tenía faros dobles . [ 2 ]

Gama de modelos

La gama de turismos XP Falcon se ofreció inicialmente en carrocerías sedán de cuatro puertas, techo rígido de dos puertas y familiar de cinco puertas , comercializadas como:

  • Falcon Standard Sedán [ 3 ]
  • Vagón estándar Falcon [ 3 ]
  • Falcon Deluxe Sedán [ 3 ]
  • Falcon Deluxe Hardtop [ 3 ]
  • Falcon Deluxe Wagon [ 3 ]
  • Falcon Futura Sedán [ 3 ]
  • Falcon Futura Hardtop [ 3 ]
  • Carro Falcon Squire [ 3 ]

En septiembre de 1965, el Falcon Futura Sedan y el Falcon Squire Wagon fueron reemplazados por dos nuevos modelos Fairmont [ 4 ] comercializados como:

La gama de vehículos comerciales XP Falcon se ofrecía en carrocerías tipo cupé de dos puertas y furgoneta panelada de dos puertas, comercializadas como:

  • Falcon Standard Utility [ 5 ]
  • Falcon Deluxe Utility [ 5 ]
  • Entrega del sedán Falcon [ 6 ]

Producción y reemplazo

La producción de la gama XP Falcon totalizó 70.998 vehículos [ 1 ] antes de su reemplazo por el XR Falcon en septiembre de 1966. [ 7 ] Se produjeron un total de 93 camionetas XP Falcon Squire entre febrero y agosto de 1965.

Referencias

  1. 1 2 AC Bushby, La colección de halcones australianos, 1989, página 62
  2. Kenwright, Joe (3 de marzo de 2014). "Ford XD Falcon 1979-82: ¿Fue Ford víctima de un robo?" . Shannons .
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Folletos de ventas del Ford XP Falcon reproducidos en AC Bushby, The Australian Falcon Collection, 1989, páginas 62–83
  4. Norm Darwin, La historia de Ford en Australia, 1986, página 158
  5. 1 2 Folleto de ventas del Ford XP Falcon Utility. Consultado el 27 de enero de 2011.
  6. Folleto de ventas del Ford XP Falcon Sedan Delivery. Consultado el 27 de enero de 2011.
  7. AC Bushby, La colección de halcones australianos, 1989, página 84
  • Halcón XP