El Ford Ikon es un automóvil subcompacto producido por Ford desde finales de 1999. Inicialmente se presentó como la versión sedán del Ford Fiesta hatchback. Se desarrolló en dos generaciones; la primera se basó en la cuarta generación del Ford Fiesta y presentaba un diseño frontal similar.
La segunda generación derivó de la quinta generación del Ford Fiesta en dos modelos sedán diferentes, producidos en India y Brasil, pero la denominación Ford Ikon solo se ha utilizado para estos en Sudáfrica y México, respectivamente.
También en México, la denominación se utiliza para una versión hatchback rediseñada de la quinta generación del Ford Fiesta, el Ford Figo , que se importa de la India.
Primera generación (1999–2011)


La primera generación del Ford Ikon se lanzó en noviembre de 1999 en Nueva Delhi , la capital de la India . [ 1 ] Estaba basado en la cuarta generación del Ford Fiesta hatchback, siendo la versión sedán de cuatro puertas de este último. Según se informa, fue diseñado específicamente para el mercado indio, luego de que los directivos de la compañía reconocieran que un automóvil más adaptado podría tener más éxito que los modelos globales en ese mercado. Se ha producido en la fábrica de Ford ubicada en Chennai .
También se comercializó en Sudamérica y China, donde se conocía como Ford Fiesta Sedán. A principios de 2001, también comenzó su ensamblaje en Sudáfrica y México. [ 2 ] En China, se ensambló a partir de 2003 en la fábrica de Ford en Changan . [ 3 ] En este mercado, contaba con una transmisión automática de cuatro velocidades, [ 4 ] así como otras características como ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado, reproductor y cambiador de CD, espejos eléctricos, cierre centralizado remoto, alarma antirrobo y bolsas de aire delanteras. [ 5 ]
Estaba propulsado por un motor de gasolina de 1,3 litros, con un solo árbol de levas en cabeza e inyección electrónica de combustible que era capaz de generar 69 hp (51 kW) . [ 6 ]
Se lanzaron variantes adicionales de gasolina de 1,6 litros, [ 7 ] y diésel de 1,8 litros a finales de 2002 y durante 2003, respectivamente. [ 8 ]
La versión Flair, mejor equipada, incluía dirección asistida, elevalunas eléctricos, aire acondicionado, cierre centralizado, tacómetro, barras de protección contra impactos laterales y una nueva opción de color azul vaquero. [ 6 ]
El desarrollo de un Ikon Estate de siete plazas comenzó a finales de 1998, y se presentó un modelo en marzo de 1999. Sin embargo, las restricciones de espacio provocaron proporciones desfavorables que los diseñadores tuvieron dificultades para sortear, y el proyecto se canceló poco después. [ 9 ]
Lifting facial
En noviembre de 2008, se le realizó una actualización estética y se le incorporó un nuevo motor diésel de la familia Duratorq , con inyección common-rail. Este complementaba al motor de gasolina de 1,3 litros y era capaz de entregar 68 hp (51 kW) y 160 N⋅m (120 lb⋅ft) de par motor. [ 10 ]
Entre las características de este modelo se encontraban un reproductor de CD/MP3, fundas de asientos rediseñadas, alerón trasero, llantas de aleación, cierre centralizado con mando a distancia, un nuevo cuadro de instrumentos con pantalla LCD para el odómetro y retrovisores exteriores ajustables desde el interior. En el exterior, presentaba nuevos faros rediseñados, luces traseras transparentes y ausencia de molduras en las puertas. El maletero tenía una capacidad de 400 litros (14 pies cúbicos ) . [ 11 ]
Se retiró de la producción a principios de 2011, [ 12 ] tras el lanzamiento de la sexta generación del Ford Fiesta en India. El Ford Fiesta Classic (la quinta generación del Fiesta en versión sedán, vendida en India desde 2005) ocupó efectivamente el lugar del Ikon en el mercado.
Segunda generación (2007–2015)
La quinta generación del Ford Fiesta dio lugar a dos modelos sedán, uno en India y otro en Brasil. Ambos se comercializaron bajo el nombre Ford Fiesta en sus países de origen, pero en algunos mercados se exportaron como el nuevo Ford Ikon (principalmente en Sudáfrica y México). Además, una versión hatchback rediseñada de la misma generación del Ford Fiesta, producida en India y comercializada como Ford Figo, también se exporta a México como Ford Ikon.
India y Sudáfrica

En India, la nueva generación del Ford Fiesta se lanzó en octubre de 2005. [ 13 ] Este modelo estaba disponible solo como sedán y presentaba un diseño exterior diferente al del modelo lanzado en Europa, pero tenía un interior relativamente similar.
Este mismo modelo se lanzó en Sudáfrica como el nuevo Ford Ikon en septiembre de 2007. [ 14 ] Estaba equipado con un motor de gasolina de 1.4 o 1.6 litros, ambos con doble árbol de levas en cabeza y cuatro válvulas por cilindro, o con un motor turbodiésel common-rail de 1.4 litros. Los tres motores estaban acoplados a una caja de cambios manual de cinco velocidades.
El coche fue rediseñado en junio de 2008, [ 15 ] la modificación se adoptó en Sudáfrica en febrero de 2009. Recibió un frontal revisado (en la imagen), nuevas llantas de aleación de 15 pulgadas y nuevas especificaciones de interior y acabado. [ 16 ]
Sus dimensiones son: distancia entre ejes de 2486 mm (97,9 pulgadas) , longitud de 4282 mm (168,6 pulgadas) , anchura de 1686 mm (66,4 pulgadas) y altura de 1458 mm (57,4 pulgadas) . [ 17 ] La capacidad del maletero se ha incrementado a 430 litros (15 pies cúbicos ) . [ 18 ]
Brasil y México

En Brasil, la versión sedán de la quinta generación del Ford Fiesta se presentó en septiembre de 2004 y también se comercializó en el resto de Latinoamérica (incluido México). Este modelo presentaba el mismo diseño frontal que el modelo lanzado en Europa. A diferencia de otros países, el Ikon se comercializó en Sudamérica como Fiesta Sedán. [ 19 ] Se le realizó una actualización en enero de 2007 y otra en abril de 2010. [ 20 ]

Esta segunda actualización se presentó en México como el nuevo Ford Ikon durante el mismo año. [ 21 ] Le siguió una versión hatchback, comercializada como Ikon Hatch, que se lanzó un año después. [ 22 ] Esta última tiene un diseño frontal diferente al del sedán y se importa de la India, donde se conoce como Ford Figo. También es una versión rediseñada de la quinta generación del Ford Fiesta. La versión sedán se retiró posteriormente de la gama en México en febrero de 2012. [ 23 ]
El modelo sedán estaba propulsado por un motor de gasolina de 1.6 litros con un solo árbol de levas en cabeza, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades, que tenía una potencia máxima de 95 hp (71 kW) . La versión hatchback tiene un motor de gasolina Duratec de 1.6 litros con doble árbol de levas en cabeza, que desarrolla una potencia máxima de 98 hp (73 kW) . [ 24 ]
Sus dimensiones son: distancia entre ejes de 2488 mm (98,0 pulgadas) , longitud de 4227 mm (166,4 pulgadas) , anchura de 1683 mm (66,3 pulgadas) y altura de 1487 mm (58,5 pulgadas ) . La capacidad del maletero es de 482 litros (17,0 pies cúbicos ) . [ 25 ]
Referencias
- ↑ "India se prepara para el ícono de Ford" . BBC News . 23 de noviembre de 1999. Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ↑ "Ensamblaje de iconos en México y Sudáfrica" . The Hindu . 22 de febrero de 2001. Archivado del original el 16 de diciembre de 2013. Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ↑改出个性--试驾05年款蒙迪欧、嘉年华(en chino). iautos.cn. 17 de agosto de 2010. Archivado del original el 15 de diciembre de 2013. Consultado el 15 de diciembre de 2013 .
- ↑ "嘉年华--Fiesta" (en chino). Ford Motor China. Archivado del original el 29 de enero de 2004. Recuperado el 15 de diciembre de 2013 .
- ↑ "嘉年华--Fiesta" (en chino). Ford Motor China. Archivado del original el 4 de febrero de 2004. Recuperado el 15 de diciembre de 2013 .
- 1 2 "Ford Ikon 1.3 Flair" . Grupo Bhagat. Archivado del original el 21 de agosto de 2006. Recuperado el 14 de diciembre de 2013 .
- ↑ "Ford India lanza una nueva variante del Ikon" . The Economic Times. 2 de septiembre de 2002. Archivado del original el 15 de diciembre de 2013. Consultado el 15 de diciembre de 2013 .
- ↑ "Ford India lanza el Ikon NXT" . The Economic Times. 8 de julio de 2003. Archivado del original el 15 de diciembre de 2013. Consultado el 15 de diciembre de 2013 .
- ↑ "Icon Estate C195" . www.shado.co.uk . Archivado del original el 21/07/2021 . Consultado el 21/07/2021 .
- ↑ "Los detalles de diseño europeos son mejoras clave para el nuevo Ford Ikon" . Ford India. 5 de noviembre de 2008. Archivado del original el 17 de diciembre de 2008. Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ↑ «¡Folleto del nuevo Ford Ikon TDCi!». . Equipo-BHP. 3 de noviembre de 2008 . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ↑ "Ford India detiene la producción del Ikon" . The Economic Times. 7 de abril de 2011. Archivado del original el 13 de marzo de 2012. Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ↑ "Bill Ford presenta el debut del Ford Fiesta en India" . Next Car Pty Ltd. 26 de octubre de 2005. Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ↑ "Ford Ikon" . Ford Sudáfrica. 13 de septiembre de 2007. Archivado del original el 24 de septiembre de 2015. Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ↑ "Ford India lanza el nuevo Fiesta con atractivo, rendimiento y seguridad mejorada" . Ford India. 19 de junio de 2008. Archivado del original el 18 de septiembre de 2008. Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ↑ "Nuevo comienzo para el Ford Ikon" . Western Cape Business News. Febrero de 2009. Archivado del original el 14 de diciembre de 2013. Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ↑ "Datos de especificación del Fiesta" . Ford India. Archivado del original el 16 de mayo de 2006. Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
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- ↑ «Un Ford acerta novo Fiesta Sedan» . El mejor sitio web de coches. 1 de septiembre de 2004. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2013 . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ↑ «Ford Fiesta 2010 se actualiza en América del Sur» . Autocosmos.com. 26 de abril de 2010 . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ↑ «Ford Fiesta Ikon 2011 llega a México desde $146,233 pesos» . Autocosmos.com. 21 de junio de 2010 . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ↑ «Ford Ikon Hatchback 2012 debuta en el Salón de Guadalajara» . Autocosmos.com. 5 de julio de 2011 . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ↑ «Ford deja de comercializar los modelos Ikon Sedán y Ecosport» . Autocosmos.com. 18 de febrero de 2012 . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ↑ «Precios Ikon Hatch» . Ford de México. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2013 . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ↑ "Ford Fiesta Rocam Sedán" (PDF) . Ford Brasil. 14 de marzo de 2012. Archivado del original (PDF) el 30 de octubre de 2013. Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
Enlaces externos
- Nuevo Ford Ikon en Ford Sudáfrica
- Ford Ikon Hatch en Ford México
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- Plataforma Ford B3
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