Ford Mustang (séptima generación)

En su lanzamiento, había dos motores disponibles: un motor de cuatro cilindros en línea turboalimentado  de 2,3 litros ( EcoBoost ) o un motor V8 modular de 5,0 litros ( Coyote ). 

El  motor EcoBoost de 2.3 litros fue completamente rediseñado con un nuevo turbocompresor de doble entrada y una válvula de descarga electrónica. Utiliza inyección de combustible tanto directa como indirecta.

El motor V8 Coyote de 5.0 litros de cuarta generación  recibió modificaciones internas y utiliza tomas de aire y cuerpos de aceleración dobles.

El modelo Dark Horse recibió una versión modificada del  motor V8 de 5.0 litros, que incluía un cigüeñal único y bielas con pistones forjados procedentes del Shelby GT500 de sexta generación .

Las versiones Dark Horse SC y GTD incluyen el motor V8 Predator sobrealimentado de 5.2 litros del Shelby GT500 de sexta generación.

En su lanzamiento, se ofrecieron tres transmisiones: una manual Getrag de 6 velocidades (solo para la versión GT), una manual Tremec de 6 velocidades (solo para la versión Dark Horse) o una automática de 10 velocidades. Las siguientes tablas muestran las relaciones de transmisión para las transmisiones manuales de 6 velocidades y automáticas de 10 velocidades. ^{[ 12 ]}

El Mustang Dark Horse S es una versión para pista del coche de calle. Se le han retirado todas las piezas no esenciales y se le ha añadido una jaula antivuelco homologada por la FIA, así como asientos de competición y un volante de carreras. ^{[ 16 ]}

El 17 de agosto de 2023, Ford presentó el Mustang GTD, una versión de calle de su coche de carreras FIA Group GT3 , para el año modelo 2025. La denominación "GTD" proviene de la clase GTD, o clase Grand Touring Daytona, de los deportivos GT3 que compiten en el Campeonato IMSA SportsCar . Este modelo incorpora un diseño aerodinámico y un motor V8 " Predator " de 5.2 litros sobrealimentado (de la generación anterior del Shelby GT500) con una transmisión trasera. Desarrolla 815 hp (608 kW) y 664 lb⋅ft (900 N⋅m) de torque, y tiene una velocidad máxima de 202 mph (325 km/h) . ^{[ 17 ] [ 18 ]}      

Conducido por Dirk Müller en diciembre de 2024, el Mustang GTD dio una vuelta al circuito de Nürburgring en 6:57:685, ^{[ 19 ]} convirtiéndose en el único vehículo de producción fabricado en Estados Unidos, en ese momento, en completar el circuito en menos de siete minutos. Más tarde batió su propio récord de nuevo en mayo de 2025 con un tiempo de 6:52.072. ^{[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]} En julio de 2025, ese récord fue batido por un par de Chevrolet Corvette 2026 de producción fabricados en Estados Unidos ; el ZR1 (6:50.763) y el ZR1X (6:49.275). El tiempo del ZR1X también superó el récord actual del Porsche 911 GT3 RS (992.1) de 6:49.328. ^{[ 23 ] [ 21 ]} En una publicación de Instagram, el CEO de Ford, Jim Farley, felicitó al equipo de Corvette, seguido de: "¡Que empiece el juego!" ^{[ 24 ]}

El 17 de abril de 2026, junto con su tiempo de vuelta en Nürburgring Nordschleife de 6:40.835 ^{[ 25 ]} , Ford presentó el GTD Competition, del cual se habían tomado fotos espía en octubre de 2025. El GTD Competition es actualmente un modelo de preproducción , y la lista completa de cambios no se ha especificado. Los detalles conocidos incluyen llantas de magnesio, un aumento de potencia no especificado, más dispositivos aerodinámicos, incluyendo alerones laterales , discos aerodinámicos en las ruedas y un alerón modificado, y neumáticos no especificados. ^{[ 25 ]}

El 15 de enero de 2026, Ford presentó el Mustang Dark Horse SC. Lo considera el sucesor espiritual de la sexta generación del Shelby GT500 . Incluye el motor V8 Predator de 5.2 litros, el mismo que impulsa al GT500 y al GTD, que es sobrealimentado (de ahí las siglas "SC"), y tiene 795 hp (593 kW) y 660 lb⋅ft (895 N⋅m) de torque. Es una variante del Dark Horse enfocada en la pista. ^{[ 26 ]}    

En 2022, Ford Performance anunció el desarrollo de un Ford Mustang GT3 basado en el modelo Dark Horse, construido por Ford y Multimatic . Fue presentado en 2023 y compitió en el Campeonato IMSA SportsCar y el FIA WEC . Esto significó que el Mustang corrió en Le Mans por primera vez desde 1997 después de una ausencia de 27 años. El equipo alemán Proton Competition fue el primer equipo cliente en usar el nuevo Mustang GT3 en el WEC. En 2025, el Ford Mustang GT3 hizo su debut en las 24h Nürburgring ADAC RAVENOL . Además, los vehículos del equipo HRT compitieron en el DTM y el ADAC GT Masters . ^{[ 27 ] [ 28 ]}

En 2023, Ford Performance anunció en las 24 Horas de Spa que un nuevo Ford Mustang GT4 se lanzaría en 2024, reemplazando a la generación anterior del Mustang GT4. Construido por Multimatic Motorsports en colaboración con Ford, el GT4 conserva el motor Coyote de 5.0 litros que se encuentra en la versión de calle. Utiliza discos y pinzas de freno Brembo , amortiguadores Multimatic DSSV ajustables en dos vías y un brazo de control inferior trasero único configurado para muelles helicoidales. ^{[ 29 ]}

El coche es elegible para competir en la GT4 America Series , Michelin Pilot Challenge e IMSA VP Racing SportsCar Challenge, entre otros campeonatos que incluyen coches GT4. El coche hizo su debut en la carrera Michelin Pilot Challenge de 2024 en Daytona . ^{[ 30 ] [ 31 ]} En su primera temporada, KohR Motorsports y Luca Mars ganaron el campeonato de pilotos y equipos GSX en el IMSA VP Racing SportsCar Challenge de 2024. ^{[ 32 ]}

El 1 de noviembre de 2023, Ford Performance presentó el nuevo estilo de carrocería Dark Horse Next Gen para la temporada 2024 de la NASCAR Cup Series , reemplazando al Mustang GT de sexta generación . ^{[ 33 ]}

En la Bathurst 1000 de 2022 , Ford presentó el Ford Mustang GT Supercar, que fue construido inicialmente por Ford y Dick Johnson Racing para cumplir con las regulaciones Gen3. ^{[ 34 ]}

En julio de 2023, Ford presentó el Dark Horse R, un coche exclusivo para circuito muy similar al Dark Horse S, pero diseñado para el IMSA Ford Mustang Challenge monomarca que sirve de apoyo al IMSA SportsCar Championship en 2024. ^{[ 35 ]}