Ford Puma (todoterreno)

El Ford Puma es un SUV crossover subcompacto ( segmento B ) fabricado y comercializado por Ford desde 2019 como una variante del Fiesta de séptima generación . ^[5]

Las ventas comenzaron en Europa en 2019, en Australasia a finales de 2020 y en Sudáfrica a partir de octubre de 2023. ^[4] En el mercado europeo, el Puma se posiciona por encima del EcoSport y por debajo del Kuga (también llamado Escape fuera de Europa).

Ford anunció por primera vez el crossover Puma en su evento Go Further en Ámsterdam , junto con la presentación del Kuga de tercera generación . La denominación Puma se utilizó por última vez en el compacto deportivo Puma . El vehículo se basa en la plataforma Fiesta de séptima generación ( plataforma Ford Global B-car ). ^[6]

La producción del Puma comenzó en Craiova , Rumania ( Ford Rumania ) en octubre de 2019 junto con el crossover subcompacto EcoSport y el motor EcoBoost 1.0 L Fox utilizado en ambos autos. Ford invirtió doscientos millones de euros y empleó a 1.700 personas en el proyecto. ^[7]

El Puma se ofrece con un motor híbrido suave EcoBoost de tres cilindros y 1.0 litros con turbocompresor y un motor de arranque integrado accionado por correa , que utiliza la energía del sistema de frenos para cargar la batería de iones de litio de cuarenta y ocho voltios con el fin de aumentar el par motor y reducir las emisiones. La potencia se calcula en 153 CV (155 PS), 114 kW y 240 N⋅m (180 lb⋅ft) con 50 N⋅m (37 lb⋅ft) adicionales del sistema de arranque integrado.

En diciembre de 2022, se presentó la Puma Vivid Ruby Edition como el nuevo modelo insignia. ^[8]

En marzo de 2023, se lanzó oficialmente el Puma ST Powershift con un motor híbrido suave de 1.0 L y 170 hp (130 kW) y una transmisión automática. ^{[9] [10]}

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  Ford Puma Titanio 2020
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  Ford Puma ST-Line X 2020
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  Ford Puma ST-Line X 2020
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  Ford Puma ST
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  Ford Puma ST
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  Interior

El Puma recibió un lavado de cara en febrero de 2024. ^[11]

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  Ford Puma 2024 (renovación)
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  Vista trasera

Una versión eléctrica del Puma se lanzará en 2024. ^[12]

Puma fue probado por Euro NCAP en 2019. Tiene una calificación de cinco estrellas. ^[13] La protección de adultos y niños tiene una calificación de 94% y 84%. La seguridad de los peatones tiene una calificación de 77% por Euro NCAP. ^[13] La organización probó el Puma nuevamente en 2022, otorgándole en esa ocasión una calificación general de cuatro estrellas, con una puntuación de 75% en la categoría de ocupantes adultos, una puntuación de 84% en la categoría de ocupantes infantiles, una puntuación de 70% en la categoría de usuarios vulnerables de la vía y una puntuación de 69% en la categoría de asistencia de seguridad. La organización concluyó que el Puma tenía un rendimiento "marginal" en la protección del pecho del conductor en una colisión frontal, el pecho de un pasajero adulto en el asiento trasero en una colisión con barrera rígida de ancho completo y en la protección de los que estaban sentados en el asiento delantero contra lesiones por latigazo cervical en una colisión trasera, con un rendimiento "pobre" en la prevención de que los cuerpos de los ocupantes fueran lanzados de un lado a otro en un impacto, mientras que en general tenía un buen rendimiento en otras áreas para los ocupantes adultos. La organización concluyó que la protección para los ocupantes infantiles era "buena o adecuada" en todas sus pruebas. También concluyó que la protección de los peatones atropellados era "buena o adecuada" en todas las áreas, excepto en la parte inferior del parabrisas y los pilares A que lo rodean, que se describieron como "rígidos" y con un rendimiento "pobre" para la protección de la cabeza. La organización calificó el rendimiento del sistema de frenado de emergencia autónomo como "marginal" debido a las características de los asientos delanteros y los reposacabezas en las pruebas de frenado de emergencia autónomo a baja velocidad. ^{[2] [14] [15]}

Asistencia de precolisión con detección de peatones, asistencia de frenado de emergencia , sistema de monitoreo de presión de neumáticos , control electrónico de estabilidad , asistencia de estacionamiento semiautónomo y asistencia de dirección de emergencia . ^[16] El automóvil también tiene control de crucero adaptativo . ^[16] Otras características disponibles son frenado de emergencia autónomo , limitador de velocidad inteligente y asistencia para mantenerse en el carril . ^[17]

En enero de 2020, la revista What Car? le otorgó al Puma el título de Auto del Año . ^[18] En enero de 2021, el Puma 1.0 Ecoboost Hybrid 155 Titanium ganó el título de SUV Pequeño del Año de What Car ?. ^[19] El mismo año, el Puma ST 1.5 Ecoboost 200 Performance Pack fue nombrado SUV Deportivo del Año de la revista. ^[20] What Car? le otorgó al Puma cinco estrellas de cinco en su revisión del automóvil. ^[21]

En 2020, el Sunday Times descubrió que el sistema de "infoentretenimiento" era más difícil de operar que algunos productos de la competencia del Grupo Volkswagen . Señalaron que el Puma tiene menos espacio para los pasajeros traseros que esos modelos, aunque sintieron que las ventanas grandes significaban que los niños tenían menos probabilidades de marearse al viajar en la parte trasera que en un Nissan Juke o un Toyota C-HR . Si bien encontraron que el interior era relativamente silencioso a alta velocidad, encontraron que la calidad de conducción era algo inferior a la de algunos de sus competidores. Señalaron que el maletero de 456 litros (16,1 pies cúbicos) era uno de los más grandes en un automóvil crossover vendido en ese momento. ^[22] La misma publicación también revisó el modelo ST, diciendo que "no estaban seguros de por qué querrías esto en lugar del ST Line Puma de 153 bhp" y notaron "los asientos incómodos y el manejo nervioso que tienen menos sentido en un SUV" mientras decían que las 31 millas por galón imperial (9,1 L/100 km; 26 mpg _‑US ) que promediaron eran "decentes para un auto que puede alcanzar 62 mph desde parado en 6,7 segundos". ^[23] El Daily Telegraph encontró que los botones físicos en el modelo Titanium que probaron eran menos distractores que los pads sensibles al tacto que se encuentran en otros autos contemporáneos. ^[24] Ambos periódicos elogiaron el embrague y los frenos del Puma, ^{[22] [24]} y notaron la "megacaja" drenable debajo del maletero como una característica destacada. ^{[23] [24]} ¿Cuál? encontraron que cambiar de estación de radio era "innecesariamente complejo" y encontraron que el Puma era confiable en las encuestas, con uno de cada cincuenta Pumas menores de cuatro años averiándose en el período de tiempo estudiado. ^[25]

Un coche del Grupo Rally1 , llamado Ford Puma Rally1 , ha estado compitiendo en el Campeonato Mundial de Rally desde 2022. ^[26]

En 2021, el Ford Puma se convirtió en el modelo Ford más vendido en el Reino Unido, superando al Ford Fiesta . Sus altas cifras de ventas también resultaron en que fuera el octavo automóvil más vendido en el Reino Unido en 2021, habiendo logrado 28.697 nuevas matriculaciones a lo largo del año. ^[27] El Puma se convirtió en el cuarto automóvil más vendido en el Reino Unido en 2022 ^[28] y el automóvil más vendido en el Reino Unido en 2023, ^[29] así como el octavo automóvil más vendido en Europa en 2023. ^[30] La versión híbrida enchufable del automóvil fue el híbrido enchufable más vendido en Europa en 2023.

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