Equipo de Vehículos Especiales

Special Vehicle Team , también conocido como SVT , era una división de Ford Motor Company responsable del desarrollo de los vehículos de mayor rendimiento de la compañía . Establecido en 1991, ^{[ 1 ]} SVT fue el sucesor de la división SVO . El último director de SVT fue Hermann Salenbauch. SVT fue dirigido anteriormente por Hau Thai-Tang (2004-2007) y John Coletti (1993-2004). En 2015, Ford Racing, junto con Ford Team RS y Special Vehicle Team, se fusionaron en una entidad global llamada Ford Performance .

El grupo produce principalmente versiones especialmente modificadas de vehículos Ford de producción, como la F-150 SVT Raptor 2010, que se basa en la Ford F-150 . Sin embargo, ocasionalmente desarrollan modelos de forma independiente del resto de la compañía, como el superdeportivo GT (desarrollado en colaboración con Saleen ). SVT fue fundada en 1983 por John Plant de Ford Marketing, Janine Bay de Ford Mustang Program Management y Robert Burnham de Ford Truck Program Management. Originalmente conocida como Special Vehicle Operations (SVO), SVO desarrolló el Mustang SVO de 4 cilindros turboalimentado de 2.3 litros (1984-1986) y comercializó piezas de alto rendimiento a través de redes de concesionarios (ahora conocidas como Ford Performance Parts o FPP).

Ford SVT presentó la F-150 SVT Raptor 2010, una camioneta todoterreno de alto rendimiento. Con una suspensión completamente rediseñada, amortiguadores Fox Racing de derivación interna y neumáticos BF Goodrich de 35 pulgadas especialmente desarrollados para todo terreno, la Raptor se considera un vehículo de reconocimiento tipo "pre-runner" de fábrica. Los pre-runners son vehículos de reconocimiento que se utilizan para realizar pruebas de alta velocidad en circuitos de carreras todoterreno antes de una competición.

La F-150 SVT Raptor ^{[ 2 ]} también estrenó el nuevo motor V8 de 6.2 litros como opción para el modelo del año 2010 (probablemente será estándar en los siguientes años). Ford informa que la potencia y el torque son de 411  hp (306  kW) a 5500 rpm, 434  lb·ft (588 N·m) a 4500 rpm en la Raptor. Todos los modelos Raptor tendrán una transmisión automática de 6 velocidades, tracción 4x4 seleccionable y bloqueo electrónico trasero que permanece activado a altas velocidades.

En 2015, como resultado del plan de Ford para globalizar sus vehículos, SVT y la división europea RS se fusionaron, formando Ford Performance y unificando así toda la actividad de vehículos de alto rendimiento en Estados Unidos y Europa.

SVT aparece acreditada en los siguientes vehículos:

• SVT Cobra de 1993
• 1993 SVT Cobra R
• Ford SVT Lightning 1993-1995
• SVT Cobra 1994-1995
• 1995 SVT Cobra R
• Ford Thunderbird SVT de 1995 (Prototipo)
• Ford GT90 de 1995
• SVT Cobra 1996-1998
• SVT Contour 1998-2000
• SVT Cobra 1999-2001
• 2000 SVT Cobra R
• Ford SVT Lightning 1999-2004
• Ford SVT Thunder 2000 (automóvil no lanzado basado en el Ford Expedition 2000 )
• SVT Cobra 2003-2004
• SVT Focus 2002-2004
• Ford GT 2005-2006
• SVT/Shelby GT500 2007-2009
• Ford F-150 SVT Raptor 2010–2014 (el Raptor de 2015 en adelante pierde el prefijo SVT)
• SVT/Shelby GT500 2010-2014

• Ford TeamRS , la división europea de Ford dedicada a los coches de alto rendimiento y al automovilismo deportivo.
• Ford Performance Vehicles (FPV), la división de autos de alto rendimiento de Ford Australia.

• Ford SVT en Ford Performance
• Autos de colección Ford SVT oficiales