Articulo de referencia

Forjas y Chantiers de la Gironda

El crucero japonés Unebi fue construido por Forges et Chantiers de la Gironde en 1886. El submarino francés Henri Fournier , construido en Gironda (inicialmente encargado por Ru...

El crucero japonés Unebi fue construido por Forges et Chantiers de la Gironde en 1886.
El submarino francés Henri Fournier , construido en Gironda (inicialmente encargado por Rumania).

Forges et Chantiers de la Gironde (traducido literalmente como Forjas y astilleros de la Gironda ) fue un constructor naval francés en Lormont , cerca de Burdeos, en el estuario de la Gironda . La empresa se llamaba anteriormente Usine de Construction navale Chaigneau et Bichon , luego Chantiers et Ateliers de la Gironde SA Ets Schneider , antes de convertirse en Forges et Chantiers de la Gironde . Hoy es la Construcción Naval de Burdeos (CNB).

barcos

La compañía construyó buques de guerra. Entre sus productos se incluyen los acorazados de la clase Lütf-ü Celil de la Armada Otomana , Lütf-ü Celil y Hifz-ur Rahman , el Unebi (1886) y los destructores de la clase Samsun otomanos Basra , Samsun , Taşoz y Yarhisar (todos de 1907). Para la Armada Francesa, sus buques incluyeron la balandra Dédaigneuse (1916) de la Primera Guerra Mundial , [ 1 ] los avisos de la clase Bougainville Bougainville (1931) [ 2 ] y Rigault de Genouilly (1932) [ 3 ] y el crucero de la clase La Galissonnière Gloire (1933).

En junio de 1939, el astillero había botado otro aviso de la clase Bougainville , el Beautemps Beaupré . [ 2 ] Al caer Francia, aún se estaba terminando en el astillero, por lo que el 24 de junio de 1940 los franceses lo llevaron al estuario de la Gironda y lo hundieron [ 2 ] para evitar su captura. Otro aviso de la clase Bougainville , La Pérouse , estaba encargado en ese momento, pero fue cancelado. [ 3 ]

El 11 de noviembre de 1939, el gobierno francés encargó doce avisos de la clase Chamois [ 4 ], incluyendo tres a Forges et Chantiers de la Gironde. [ 5 ] Tras la caída de Francia, la compañía abandonó la construcción de dos de ellos, La Rieuse y La Sérieuse , y suspendió los trabajos en el tercero, que estaba destinado a ser La Preneuse . [ 5 ] Los trabajos en este último se reanudaron después de 1945 y su nombre previsto se cambió a Commandant Ducuing en 1946. [ 5 ] Sin embargo, la construcción se abandonó definitivamente en 1948. [ 5 ]

Notas

Fuentes

  • Le Masson, Henri (1969). La Armada francesa . Armadas de la Segunda Guerra Mundial. Vol.  2. Londres: MacDonald & Co. (Publishers) Ltd. ISBN 9780356023847.