Articulo de referencia

Desafío de Fórmula Car

Los pilotos de FCC se lanzan a la curva 2 en el circuito de Infineon. El campeón de la FCC celebra con una espectacular quema de neumáticos. Celebración en el podio de la FCC La...

Los pilotos de FCC se lanzan a la curva 2 en el circuito de Infineon.
El campeón de la FCC celebra con una espectacular quema de neumáticos.
Celebración en el podio de la FCC
La Fórmula Mazda compite en la FCC.
Debut del nuevo FormulaSPEED2.0 en el Gran Premio de Indy de Sonoma.

El Formula Car Challenge presentado por Goodyear es una serie de carreras de autos afiliada a la National Auto Sport Association (NASA), que se desarrolla en cuatro regiones de Estados Unidos: Costa Oeste, Suroeste, Costa Este y Medio Oeste. Además, existe un campeonato anual que abarca las cuatro regiones. Si bien cada región presenta eventos diferentes, la serie cuenta con tres categorías de competencia, todas impulsadas por Mazda y equipadas con neumáticos Goodyear Racing: Formula Mazda (FM), Pro Formula Mazda (PFM) y FormulaSPEED2.0 (FS2.0).

El Formula Car Challenge se creó en 2005 para fomentar una alta competición en un entorno de calidad, sin los presupuestos propios de las carreras profesionales. En 2009, ya existían cuatro regiones en mercados clave de Estados Unidos. En 2010, se consiguió el patrocinio principal de Goodyear, así como un campeonato nacional sancionado por la National Auto Sport Association. Los premios Mazdaspeed Contingency Awards asociados al título nacional del Formula Car Challenge han incluido cerca de 30 000 dólares en efectivo y la posibilidad de optar al premio MAZDASPEED Career Advancement Award.

Fórmula Mazda

Los coches de Fórmula Mazda son construidos íntegramente según las especificaciones de Moses Smith Racing, a excepción del motor, suministrado por Daryl Drummond Enterprises. Se utiliza un chasis espacial de acero con una distancia entre ejes de 95 pulgadas. La potencia la proporciona un motor rotativo Mazda 13B sellado de 1,3 litros (79 pulgadas cúbicas) que produce 180 caballos de fuerza (130 kW) conectado a una transmisión de competición de cinco velocidades. Todas las piezas deben ser las suministradas por el fabricante oficial, aunque ciertos aspectos pueden ajustarse dentro de las regulaciones para adaptarse a los distintos circuitos utilizados. [ 1 ]   

Ajustes permitidos

Fórmula VELOCIDAD

El coche FormulaSPEED está construido sobre un chasis fabricado por Fast Forward Racing Components y construido con tubos de acero de aleación de cromo-molibdeno 4130. El cortafuegos, la bandeja inferior y los paneles laterales son de aluminio remachado y pegado. Se utiliza fibra de vidrio para la carrocería, con Kevlar de 4 capas para la protección lateral y una estructura compuesta para la protección frontal en caso de colisión. La suspensión es de doble horquilla con amortiguadores y muelles proporcionados por Öhlins y soportes de aleación de aluminio billet 7075. La potencia la produce un motor Mazdaspeed MZR de 2 litros (120 pulgadas cúbicas) con VVT que produce 200 caballos de fuerza (150 kW) . El mapeo del motor es de Hasselgren Engineering, controlado por una ECU SQ6 de Cosworth/Pectel, alimentado por una celda de combustible certificada por la FIA. La potencia se transmite a las ruedas mediante una caja de cambios secuencial Hewland FTR de seis velocidades, y los neumáticos son Goodyear Formula Eagle G19 de 13 pulgadas de diámetro. Los frenos son de discos flotantes y pinzas de aluminio Wilwood, con ajuste de la distribución de frenada desde el habitáculo. [ 2 ]   

Referencias

  1. "El coche de carreras" . Fórmula Mazda . Archivado del original el 2 de abril de 2015. Consultado el 16 de marzo de 2015 .
  2. "El coche" . Consultado el 17 de marzo de 2015 .
  • Jackson, Kim (10 de noviembre de 2011). "Andretti entra en el Formula Car Challenge" . Andretti Autosport News . Consultado el 11 de noviembre de 2011 .
  • Cardinale, John (4 de abril de 2011). "Infineon Raceway anuncia el regreso del Formula Car Challenge" . Noticias de Infineon Raceway . Consultado el 4 de abril de 2011 .
  • Telford, Todd (5 de marzo de 2011). "El presidente de Formula Car Challenge, Telo Stewart, ayuda a diseñar una forma asequible de iniciarse en las carreras" . Marin Independent Journal . Consultado el 5 de marzo de 2011 .
  • Fremont, Maaco (18 de junio de 2011). "Lloyd Read Racing anuncia un nuevo patrocinador para su participación en el Formula Car Challenge" . PR Web / SF Gate . Consultado el 18 de junio de 2011 .{{cite news}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  • Stringfield, Ryan (21 de agosto de 2010). "Dane Cameron gana la carrera Formula Car Challenge en Infineon Raceway" . Junior Open Wheel Talent . Archivado del original el 24 de agosto de 2010. Recuperado el 21 de agosto de 2010 .
  • Craighead, AL (31 de marzo de 2011). "Formula Car Challenge: ex pilotos suben a los podios de todo el mundo" . eFormulaCarNews . Consultado el 31 de marzo de 2011 .
  • El desafío de Fórmula Car presentado por Goodyear
  • Informe de exalumnos del Formula Car Challenge
  • Asociación Nacional de Automovilismo
  • Foros del Formula Car Challenge
  • Información sobre el coche de carreras FormulaSPEED2.0
  • Información sobre el coche de carreras de Fórmula Mazda.
  • Información sobre el coche de carreras Pro Formula Mazda
  • Información sobre el premio MAZDASPEED de desarrollo profesional de 2011.