Fuerte de Shinkakasa

El Fuerte de Shinkakasa , también llamado Fuerte Boma , fue una fortificación construida en el Estado Libre del Congo para defender el acceso al río Congo en 1891. Está ubicado a aproximadamente 1,5 kilómetros (0,93 millas) al oeste de Boma , que fue la capital del Estado Libre y más tarde del Congo Belga entre 1886 y 1926.

El fuerte fue diseñado en forma de flecha de dos puntas por el ingeniero belga Émile Wangermée, que había estudiado diseño de fortalezas con el general Henri Alexis Brialmont . Fue construido por el Estado Libre del Congo para controlar el acceso al río, en particular contra los portugueses que ocupaban las cercanas Angola y Cabinda y que se temía que pudieran cortar al Estado Libre del Congo el acceso al océano Atlántico . De hecho, el enfrentamiento entre las dos naciones se limitó a intercambios de fuego entre baterías ligeras y barcos portugueses.

Unos doscientos soldados de la guarnición de la Fuerza Pública del Estado Libre , la "Compagnie d'Artillerie et de Génie" (Compañía de Artillería e Ingenieros), se encargaban de los ocho cañones de 160 milímetros (6,3 pulgadas) del fuerte. En caso de emergencia, contaban con el apoyo de los auxiliares locales . ^[1]

Allí se reunieron tropas de varias tribus para evitar motines inminentes. Procedían principalmente de regiones lejanas para contrarrestar cualquier rebelión, como la rebelión de Batetela de 1885-87. No obstante, el 17 de abril de 1900 se produjo un importante motín entre los soldados tetela en el fuerte. ^{[ cita requerida ]}

• Simon, Eric, Le Fort de Shinkakasa , Bulletin d'information du CLHAM (Centre liégeois d'histoire et d'archéologie militaires), vol X, núm. 10, abril-junio de 2009, ISSN 0771-3673
• Bekers, W.; Fivez, R. (2019). "Lo visual, lo accidental y lo real en la historiografía del Fuerte de Shinkakasa, República Democrática del Congo, 1891-1909". Agua, puertas y edificios: estudios sobre la historia de la construcción. Actas de la sexta conferencia de la Sociedad de Historia de la Construcción. Queen's College, Cambridge, 5-7 de abril de 2019. Sociedad de Historia de la Construcción. págs. 392–406. ISBN 978-0-9928751-5-2.

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