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Articulo de referencia

Muelle de la plataforma de aterrizaje de la clase Foudre

La clase Foudre de buques de desembarco es una clase de buques de desembarco diseñados y construidos para la Armada francesa . Designados como Transport de Chalands de Débarquem...

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La clase Foudre de buques de desembarco es una clase de buques de desembarco diseñados y construidos para la Armada francesa . Designados como Transport de Chalands de Débarquement , estaban destinados a reemplazar a la antigua clase Ouragan y se planeó la construcción de cuatro buques. Solo se construyeron dos y los dos restantes se reconvirtieron en buques de asalto anfibio de la clase Mistral . Los dos buques de la clase Foudre , el Foudre y el Siroco , operaron en la Armada francesa entre 1990 y 2014. Reemplazados por los Mistral , en 2011 el Foudre fue vendido a la Armada de Chile y el Siroco a la Armada de Brasil en 2015.

Diseño y descripción

La clase Foudre fue diseñada para embarcar un regimiento mecanizado de la Fuerza de Acción Rápida ( en francés : Force d'action rapide ) y actuar como su buque de apoyo logístico una vez en el teatro de operaciones. [ 1 ] Designados Transport de Chalands de Débarquement por la Armada francesa , fueron encargados como reemplazos de la clase Ouragan con mejoras respecto al diseño anterior. Las mejoras incluían una mayor velocidad, un hangar para helicópteros, un elevador que permitía una transferencia más rápida de carga entre las cubiertas del buque y el embarque por rampa lateral, que permitía la carga de tropas y vehículos desde el muelle. [ 2 ] Debido a retrasos en la adquisición de los buques, los dos buques fueron construidos con diseños ligeramente diferentes, y el segundo buque de la clase, Siroco, incorporó una serie de mejoras que posteriormente se añadieron al primero, Foudre . [ 1 ] Foudre desplaza 8.190 toneladas (8.060 toneladas largas ) en vacío, 9.300 t (9.200 toneladas largas) en carga estándar, 11.880 t (11.690 toneladas largas) a plena carga y 17.200 t (16.900 toneladas largas) cuando está inundado. [ 3 ] Siroco tiene un desplazamiento de 8.230 t (8.100 toneladas largas) en vacío, 12.013 t (11.823 toneladas largas) a plena carga y 17.205 t (16.933 toneladas largas) cuando está inundado. [ 4 ] Los buques tienen 168 metros (551 pies 2 pulgadas) de eslora total , 160 m (524 pies 11 pulgadas) entre perpendiculares con una manga de 23,5 m (77 pies 1 pulgada) y 22 m (72 pies 2 pulgadas) en la línea de flotación con un calado de 5,2 metros (17 pies 1 pulgada) y 9,1 m (29 pies 10 pulgadas) cuando están inundados. [ 5 ]                      

Los buques están propulsados ​​por dos hélices de paso variable alimentadas por dos motores diésel SEMT-Pielstick 16 PC 2.5 V400 que generan 15.480 kW (20.760 CV ) . Los buques también cuentan con un propulsor de proa de 700 kW (940 CV ) utilizado principalmente durante operaciones anfibias. [ 1 ] [ 2 ] Los buques de la clase Foudre tienen una velocidad máxima de 21 nudos (39 km/h; 24 mph) y un alcance de 11.000 millas náuticas (20.000 km; 13.000 millas) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph) . Están equipados con cinco grupos electrógenos diésel de 450 kW que generan un total de 4.250 kW de electricidad. Los buques tienen una autonomía de 30 días en el mar. La ciudadela está protegida contra ataques nucleares, biológicos y químicos . [ 5 ]          

Capacidad anfibia

Vista trasera de la plataforma del pozo

La clase Foudre cuenta con amplias zonas de almacenamiento que pueden utilizarse para transportar tanques de combate y vehículos. Cada buque dispone de un pozo de atraque de 122 x 13,5 m (400 x 44 pies) capaz de almacenar diez chaland de transporte de material (CTM) o un chaland de débarquement d'infanterie et de chars (CDIC)/ engin de débarquement d'infanterie et de chars (EDIC) con cuatro CTM o dos CDIC. [ 1 ] También pueden almacenar dos lanchas de desembarco de personal suspendido de pescantes a la escuadra de la parte de popa del pozo de atraque. [ 2 ] Las lanchas de desembarco pueden zarpar llenando los tanques de lastre , bajando el buque y abriendo la puerta trasera, inundando la cubierta del pozo con 3 m (9,8 pies) de agua. Los buques pueden lastrar en 30 minutos con una capacidad de lastre de 7000 m² (75 000 pies cuadrados ) . El deslastre requiere otros 45 minutos. [ 4 ] Para facilitar la carga más rápida del buque en el muelle, los buques fueron equipados con puertas laterales de carga. [ 2 ] La cubierta de pozo tiene capacidad para atracar un buque de hasta 400 t (390 toneladas largas) . [ 4 ]        

Los buques tienen alojamiento permanente para 470 soldados, pero pueden albergar hasta 2000 durante tres días. Tienen capacidad para 1080 t (1060 toneladas largas; 1190 toneladas cortas) de vehículos y carga estibados en un área de 1360 m² (14 600 pies cuadrados ) . Esta se puede ampliar utilizando el tercio delantero de la cubierta de pozo, que se mantiene seca mediante una ataguía . Las cubiertas de pozo y de carga cuentan con un elevador de 13,5 x 8 m (44 x 26 pies) con una capacidad de elevación de 56 t (55 toneladas largas; 62 toneladas cortas) y una grúa con una capacidad de elevación de 37 t (36 toneladas largas; 41 toneladas cortas) en Foudre y una grúa con capacidad de 38 t (37 toneladas largas; 42 toneladas cortas) en Siroco . Los buques también pueden almacenar hasta 150 t (150 toneladas largas; 170 toneladas cortas) de combustible de carga. [ 4 ] También cuentan con un área de hospital de 600 m² (6500 pies cuadrados ) ubicada debajo de la cubierta de vuelo para facilitar el traslado de heridos. [ 4 ] [ 2 ] Las instalaciones del hospital incluyen dos quirófanos y 47 camas. [ 1 ] Los buques también cuentan con instalaciones de reparación y mantenimiento. [ 2 ]             

Aeronave

Los buques de la clase Foudre están equipados con un hangar capaz de albergar cuatro helicópteros Eurocopter Super Puma o dos helicópteros Aérospatiale Super Frelon . Cada uno tiene una cubierta de vuelo en el centro del buque capaz de operar dos helicópteros Super Puma simultáneamente. La cubierta de vuelo del Foudre , que mide 1450 m² (15 600 pies cuadrados ), tiene dos puntos de aterrizaje , pero solo uno está equipado con sistemas de descenso SAMAHE. La cubierta de vuelo del Siroco mide 1740 m² (18 700 pies cuadrados ) después de haber sido extendida hacia la popa. Ambos buques pueden agregar un punto de aterrizaje adicional de 30 x 15 m (98 x 49 pies) en una plataforma portátil de almacenamiento de helicópteros y vehículos en la popa. Se pueden agregar o retirar cinco secciones flotantes de 6 m (20 pies) y 25 t (25 toneladas largas) mediante grúas de 37/38 toneladas. Los buques transportan 184.000 L (40.000 galones imperiales ; 49.000 galones estadounidenses ) de combustible de aviación JP-5 . [ 5 ]                

Armamento y sensores

Foudre fue armado inicialmente con dos lanzadores Sadral de dos rondas para misiles tierra-aire Mistral , uno ubicado a cada lado del puente y un cañón de 40 milímetros (1,6 pulgadas) y dos cañones de 20 mm (0,79 pulgadas) montados individualmente . [ 2 ] El misil Mistral tiene un guiado infrarrojo de 2,2 millas náuticas (4,1 km; 2,5 millas) con una ojiva de 3 kilogramos (6,6 libras) . [ 1 ] Los lanzadores Sadral fueron reemplazados por lanzadores Simbad y el número se aumentó posteriormente a tres en Foudre con el tercer montaje instalado en la parte superior del puente. [ 1 ] [ 3 ] En 1998, los cañones de 40 mm y 20 mm fueron retirados y reemplazados por cañones Breda-Mauser de 30 mm (1,2 pulgadas) . [ 3 ] Los cañones de 30 mm pueden disparar un proyectil de 0,36 kg (0,79 lb) a 1,6 millas náuticas (3,0 km; 1,8 mi) y hasta 800 disparos por minuto. [ 1 ] El Siroco fue equipado con los cañones de 30 mm durante su construcción y recibió un tercer lanzador Simbad en 2002. [ 4 ] Ambos buques están equipados con cuatro ametralladoras de 12,7 mm (0,50 in) . [ 1 ]                

Ambos buques recibieron el sistema SENIT 8.01 con recepción Link 11 y sistemas de apoyo al mando OPSMER. Se instalaron dos sistemas de control de tiro optrónicos SAGEM VIGY-105 para los cañones de 30 mm. Están equipados con un radar de búsqueda aérea y de superficie Thomson-CSF DRBV 21A Mars que opera en la banda D y un radar de búsqueda de superficie Racal Decca 2459 que opera en la banda I. Para la guerra electrónica , los buques cuentan con el sistema de interferencia Thales ARBB-36 y el sistema de señuelos remolcados para torpedos SLQ-25 Nixie . Uno de los radares de navegación DRBN 34A está situado en la popa para facilitar las operaciones de vuelo de helicópteros. [ 5 ]

barcos

Construcción y carrera

Foudre

Se encargaron tres buques como parte del programa naval de 1984-1988. El Foudre se encargó el 5 de noviembre de 1984. [ 3 ] Sin embargo, problemas presupuestarios retrasaron la construcción de los dos cascos siguientes y se aplazaron a presupuestos posteriores. [ 2 ] Finalmente, el Siroco se encargó el 11 de abril de 1994 [ 1 ] y los dos cascos restantes del pedido anterior se volvieron a encargar como buques de asalto anfibio de la clase Mistral . [ 4 ] Ambos buques fueron construidos por DCN Brest , entrando el Foudre en servicio en 1990 y el Siroco en 1998. [ 1 ] Ambos buques fueron asignados a la Fuerza de Acción Naval ( en francés : Force d'action navale ) y con base en Toulon . [ 1 ] En 1999, el Siroco fue desplegado en Timor Oriental como parte de la Fuerza Internacional para Timor Oriental . [ 1 ]

En junio de 2010, el ministro de Defensa francés, Hervé Morin, ofreció el Foudre a la Armada argentina durante su visita a Buenos Aires . [ 6 ] Argentina ya había rechazado la transferencia de los buques de la clase Ouragan en el pasado y estaba más interesada en obtener el apoyo francés para un buque anfibio de construcción local . [ 7 ] En 2010, se ordenó al Siroco que se dirigiera a Haití para apoyar las operaciones de ayuda al país tras el devastador terremoto . [ 8 ]

Foudre fue dado de baja por la Armada francesa en 2011. [ 3 ] En octubre de 2011 se anunció que Chile y Francia habían finalizado las negociaciones para la venta de Foudre a Chile por alrededor de US$80 millones. [ 9 ] La fecha oficial de compra fue el 21 de noviembre de 2011 y el buque fue transferido el 23 de diciembre. [ 3 ] Foudre entró en servicio en la Armada chilena como Sargento Aldea . El Libro Blanco francés de 2013 sobre Defensa y Seguridad Nacional dijo que Siroco sería dado de baja, una decisión confirmada en octubre de 2014. [ 10 ] Después de que fracasaron las negociaciones con Portugal, Siroco fue vendido a Brasil en julio de 2015 y entró en servicio con la Armada brasileña como Bahia . [ 8 ]

Véase también

Buques de guerra anfibios equivalentes de la misma época.

Citas

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Saunders 2004 , pág. 239.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 Jordan 1995 , pág. 127.
  3. 1 2 3 4 5 6 Wertheim 2013 , pág. 100.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 Wertheim 2013 , pág. 213.
  5. 1 2 3 4 Wertheim 2013 , págs. 100, 213.
  6. ↑ «Francia ofrece un buque de transporte anfibio a Argentina» . infodefensa.com (en español).
  7. ↑ «Argentina y Francia hablan de cooperan en la construcción de buque anfibio y la modernización de aviones y helicópteros» . infodefensa.com (en español). Archivado desde el original el 11 de mayo de 2020 . Consultado el 12 de agosto de 2010 .
  8. ^ Wiltgen, William (7 de agosto de 2015) . «MD adquiere 'Siroco' para a Marinha do Brasil» [ MD adquiere TCD 'Siroco' para la Armada de Brasil ] . Defesa Aérea & Naval (en portugués) . Consultado el 11 de octubre de 2022 .
  9. ↑ "Chile y la Armada deciden adquirir un buque LSD ex-francés" . Defence Market Intelligence . 8 de octubre de 2011. Archivado del original el 5 de abril de 2012. Consultado el 21 de septiembre de 2014 .
  10. ↑ «Défense : Le Drian détaille les 7.500 postes supprimés dans l'armée» . francetvinfo. 15 de octubre de 2014 . Consultado el 7 de noviembre de 2014 . 

Referencias

  • Jordan, John (1995). «Francia». En Chumbley, Stephen (ed.). Conway's All The World's Fighting Ships 1947–1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. pp. 95–131 . ISBN  1-55750-132-7.
  • Saunders, Stephen, ed. (2004). Jane's Fighting Ships 2004–2005 (107.ª  ed.). Alexandria, Virginia: Jane's Information Group Inc. ISBN 0-7106-2623-1.
  • Wertheim, Eric, ed. (2013). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World (16.ª  ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 9-7-815911-4954-5.

Lecturas adicionales

  • Moulin, Jean (2020). Tous les porte-aéronefs en France: de 1912 à nos jours [ Todos los portaaviones de Francia: Desde 1912 hasta hoy ] . Colección Navires et Histoire des Marines du Mond (en francés). vol.  35. Le Vigen, Francia: Lela Presse. ISBN 978-2-37468-035-4.
  • Tecnología naval