Sendero para correr cuatro millas

El sendero Four Mile Run es un camino pavimentado de uso compartido de 11 kilómetros (7 millas) de largo en el condado de Arlington y Falls Church . Recorre el arroyo Four Mile Run desde el parque Benjamin Banneker en Falls Church ^{[ 1 ] [ 2 ]} hasta el sendero Mount Vernon cerca del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington , donde Four Mile Run desemboca en el río Potomac . El sendero corre aproximadamente paralelo a partes del sendero del ferrocarril Washington & Old Dominion mientras sigue el curso de Four Mile Run, a veces al otro lado del arroyo. ^{[ 3 ]}

El sendero fue idea de Thomas Richards, miembro de la Junta del Condado de Arlington, quien había sido elegido en 1964. Cuando quedó aislado por la nieve en el Aeropuerto LaGuardia de Nueva York poco después de ser elegido, aprovechó el tiempo y un mapa de carreteras de Arlington de la AAA para esbozar un sistema de senderos a lo largo de Four Mile Run. ^{[ 4 ]} Lo concibió como parte de una red de senderos, incluyendo los de Lubber Run, Long Branch y el que partía de la Escuela Claremont, que se extendía desde Falls Church hasta la Ruta 1 en terrenos que el condado ya controlaba. El sendero no podía conectarse con la George Washington Parkway porque el viaducto ferroviario que cruzaba Four Mile Run cerca de Potomac Yard no dejaba espacio entre los soportes. A principios de 1966, la Junta del Condado aprobó una propuesta para el sendero y, más tarde ese mismo año, el Condado de Arlington fue una de las 12 áreas urbanas en recibir una subvención del Departamento del Interior como demostración de senderos urbanos, las primeras subvenciones de este tipo jamás otorgadas. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

El sendero se inauguró el 4 de septiembre de 1967 como un sendero sin pavimentar de cuatro millas entre la calle Roosevelt en East Falls Church y Columbia Pike . ^{[ 7 ]} El sendero Four Mile Run fue el primero de estos senderos construidos, convirtiéndose así en el primer sendero de uso compartido del país construido con fondos federales. El secretario del Interior, Stewart Udall, había creado el programa con la esperanza de que generara apoyo para la legislación sobre senderos que él mismo impulsaba. Dicha legislación se convirtió posteriormente en la Ley del Sistema Nacional de Senderos de 1968. El sendero se construyó junto a un sendero para excursionistas ya existente y las vías del ferrocarril W&OD, que aún se conservan . ^{[ 8 ]}

En los años siguientes, el sendero fue pavimentado y ampliado. A mediados de 1968, el sendero se había extendido hacia el sur hasta Walter Reed Drive, aunque el carril bici terminaba en Columbia Pike, y hacia el norte hasta N. Van Buren Street en la sección de Falls Church del parque Benjamin Banneker. ^{[ 9 ]} Para 1971, la mayoría de las secciones del sendero estaban pavimentadas, pero aún tenía muchos cruces de agua bajos y secciones con superficie de ceniza. ^{[ 10 ]} Para 1976, se extendió hasta Shirlington. ^{[ 11 ] [ 12 ]} En Shirlington, cruzaba la I-95 en el paso elevado de Shirlington que se había inaugurado en 1972. Para 1977 se extendió hacia el oeste de Broad Street en Falls Church (a lo largo del derecho de vía de Washington & Old Dominion (W&OD)).

A principios de la década de 1970, tras las inundaciones de Four Mile Run, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército comenzó a planificar un proyecto de control de inundaciones que incluiría la reconstrucción de siete puentes sobre el arroyo. Arlington y Alexandria negociaron para que el proyecto incluyera un sendero extendido, desde Shirlington hasta el sendero Mount Vernon. En 1974, Alexandria anunció que el sendero desde la George Washington Parkway hasta Shirlington se llamaría "Wayne F. Anderson bikeway" en honor al administrador municipal saliente de la ciudad. En 1980, el Ejército completó el proyecto de control de inundaciones, que incluyó nuevos puentes para la Ruta 1, el ferrocarril Potomac Yard, la línea principal de ferrocarril y la George Washington Parkway, y con ello, un tramo del sendero Four Mile Run bajo los puentes desde la Ruta 1 hasta el sendero Mount Vernon. Más tarde, esa primavera, el nuevo tramo se conectó con el puente sobre la I-95. ^{[ 13 ]} Algún tiempo después, se colocaron letreros en el sendero Four Mile Run a lo largo de Glebe Road en Arlington, y a lo largo de un sendero en el lado sur de Four Mile Run entre la Ruta 1 y Mt. Vernon Avenue, identificándolo como el carril bici Wayne F. Anderson. (Pero el letrero a lo largo de Glebe se retiró cuando se construyó el paso subterráneo de la I-95 en 2009 y los letreros en Alexandria se retiraron entre 2015 y 2019. En 2024, los letreros en Army-Navy Drive en Arlington que dirigían a los ciclistas al carril bici se retiraron como parte de la reconstrucción/rediseño de esa carretera). ^{[ 14 ]}

En 1981-82, el tramo del sendero cerca del Castillo Brandymore en Arlington fue reconstruido junto con la construcción de la I-66. El tramo del sendero desde el punto donde Four Mile Run emerge de debajo de la I-66 en el condado de Arlington hasta el puente sobre Four Mile Run en Banneker Park pasó a formar parte de ambos senderos. En el futuro, el condado de Arlington desea desviar el sendero W&OD a una ruta separada fuera del parque, reduciendo así la cantidad de sendero compartido. ^{[ 15 ]}

En 2009, se completó una extensión del sendero cerca de Shirlington que no solo conectó el final del sendero ferroviario Washington & Old Dominion con el sendero Four Mile Run, sino que también permitió a los usuarios del sendero pasar por debajo de la autopista Shirley ( Interestatal 395 ) y W. Glebe Road sin tener que circular por la calle en Shirlington y Alexandria . ^{[ 16 ] [ 17 ]} Originalmente se iba a construir un paso subterráneo como parte del proyecto Four Mile Run de la década de 1970 que construyó la sección del sendero I-95 a Mount Vernon, pero no se construyó en ese momento. ^{[ 18 ] [ 19 ]}

• "Parque Four Mile Run" . Arlington, Virginia: Departamento de Parques y Recreación del Condado de Arlington. 4 de diciembre de 2013. Consultado el 31 de marzo de 2014 .

38°50′42″N 77°05′43″W / 38.8451247°N 77.0951816°W / 38.8451247; -77.0951816