Hispanopedia WikiFramo era un fabricante de minivans, triciclos a motor y automóviles de Sajonia , Alemania. Fue fundada por el ingeniero danés Jørgen Skafte Rasmussen , fundador de DKW , en 1923. Framo se convirtió en el núcleo del fabricante de minivans Barkas en 1957.
Formación
Framo fue fundada por el ingeniero danés Jørgen Skafte Rasmussen y dos colegas (Paul Figura y Richard Blau) como proveedor de componentes en 1923. En ese momento, la empresa se llamaba Metall-Werke Frankenberg GmbH y estaba ubicada en Frankenberg, Sajonia . Rasmussen había fundado anteriormente DKW y la fábrica Framo se creó para producir componentes para las motocicletas DKW. Rasmussen jugó un papel importante en la creación del grupo Auto Union y DKW está representada por uno de los cuatro aros de la marca Audi en la actualidad.
En 1927 se inició en Frankenberg la producción de un triciclo de carga motorizado ( TV 300 ). La idea era combinar una motocicleta con un compartimento de carga. Los triciclos estaban equipados con un motor monocilíndrico de dos tiempos fabricado por DKW . Los triciclos de carga motorizados ligeros y asequibles de Framo eran populares entre los artesanos y comerciantes. En base a este éxito se desarrollaron los modelos ZW 200 , LT 200 , LTH 200 y LTH 300 .
Mudanza a Hainichen
En 1934, la empresa se trasladó a Hainichen y posteriormente cambió su nombre a FRAMO-Werke GmbH, Hainichen . Framo es una palabra inventada a partir de FRAnkenberg y MOtorenwerk (fábrica de motores). En ese momento, la empresa ya empleaba a 700 trabajadores. En 1934 también se desarrollaron los coches compactos. Primero, se lanzó el triciclo Stromer FP 200. Sus sucesores, Piccolo VH 200 y Piccolo VH 300, tenían cuatro ruedas. En general, los coches no tuvieron un gran éxito. Siguiendo el éxito anterior de los triciclos de carga motorizados, en 1938 se presentó una nueva línea de minivans con cuatro ruedas. El primer modelo se llamó V 500 .
Segunda Guerra Mundial
La producción de productos y armas militares comenzó en 1943. [ cita requerida ] Desde septiembre de 1944 hasta abril de 1945, 500 prisioneras del campo de concentración de Hainichen , un subcampo del campo de concentración de Flossenbürg , fueron obligadas a trabajar para la empresa Framo. [1]
Alemania del Este
En 1945, por orden de la administración militar soviética ocupante, las fábricas fueron desmanteladas como parte de las reparaciones de guerra y enviadas a la Unión Soviética.
En 1949, la fábrica reanudó el montaje del modelo de antes de la guerra (V 501/2). En 1951, se comercializaron los nuevos modelos de posguerra V 901 y V 902. En 1953, comenzó el desarrollo de diferentes superestructuras.
Museo Framo
En 1993 se inauguró en Frankenberg (Sajonia) un museo dedicado a las marcas Framo y Barkas . En 2007 se exponen allí dieciocho automóviles, triciclos motorizados y minivans.
Galería
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Cámaras Framo D500P , V501 y V901 -
Framo LTP200 y FP200 -
Fram -
Marco V 901/2
Véase también
Referencias
- ^ Brenner, Hans (2009). "Hainichen". En Megargee, Geoffrey P. (ed.). Campos antiguos, campos juveniles y campos de concentración y subcampos bajo la Oficina Central de Administración de Empresas de las SS (WVHA) . Enciclopedia de campos y guetos, 1933-1945. Vol. 1. Traducido por Schroeder, Eric. Bloomington: Indiana University Press en nombre del Museo Conmemorativo del Holocausto de los Estados Unidos. págs. 605-607. ISBN 978-0-253-35328-3.
Enlaces externos
- Cronología de Framo (en alemán)
- Museo Framo (Wikipedia alemana)