Francisco Baylie

Francis Baylie (también escrito de diversas formas como Bayley o Bailey ) fue un constructor naval con sede en Bristol , Inglaterra, durante el siglo XVII, un constructor naval mercante bien establecido que también construyó buques de guerra para la Marina Real Inglesa .

El astillero es uno de los constructores navales más antiguos de Bristol, ya que Lloyd's de Londres no publicó sus listas antes de 1764 y los registros estatutarios no comenzaron hasta 1786. ^{[1] El barco construido por Baylie más antiguo conocido es el} mercante Charles de 280 toneladas ( bm ) de 1626. Los primeros pedidos navales registrados de Francis Baylie fueron el resultado de la aprobación del Parlamento el 28 de septiembre de 1652 para una cuarta tasa durante el período de la Commonwealth de Inglaterra . ^[2] Posteriormente, Baylie atrajo varios otros pedidos de buques de guerra a mediados de la década de 1650.

El astillero de Baylie estaba ubicado en The Marsh, ahora predominantemente diseñado como la plaza georgiana Queen Square , en un área conocida como 'The Gibb' o 'Gibb Taylor', un punto de tierra que solía extenderse desde Narrow Quay en Prince Street en el río Frome . ^[3] Ya se habían llevado a cabo construcciones aquí desde al menos el siglo XVI, ya que Frome había sido desviado en 1240-47, lo que resultó en tierras adicionales invaluables fuera de las murallas de la ciudad . El astillero de Baylie estaba en la esquina suroeste del muelle ampliado por Thomas Wright de la Sociedad de Aventureros Mercantes en 1627.

Cuando se terminó de construir el Edgar de tercera categoría en 1669, era el barco más grande construido hasta entonces en Bristol ^[4] y, en el diario de Samuel Pepy , el administrador del Almirantazgo habla de visitar el barco y de dar propina a los mozos de cabina . Había sufrido daños durante la botadura, ya que la caída fue demasiado grande, lo que provocó la rotura de tres de las vías inferiores y daños en el centro del barco. El Speedwell , construido en 'Gib Taylour' y que se supone que era de Baylie, también tuvo una botadura desafortunada el 1 de noviembre de 1663, cuando cuatro niños y hombres a bordo se ahogaron durante el proceso ^{[5] .}

Francis Baylie murió en 1678. ^[6] No hay registros de más construcciones de barcos después de que se completara el gran navío de línea de 152 pies (46 m) Northumberland , y es probable que el astillero cerrara poco después. Gibb Taylor continuó viendo la construcción de barcos hasta principios del siglo XVIII, cuando se cerró para ampliar los muelles y proporcionar muelles adicionales para la carga . ^[7]

Buques navales conocidos construidos por Francis Baylie

• Islip (1654). Buque de sexta categoría con 22 cañones
• Nantwich , posteriormente llamada HMS Breda (1654) . Fragata de cuarta clase con 40 cañones.
• San Patricio (1666) . Fragata de cuarta clase con 50 cañones.
• Edgar (1668) .Buque de línea de tercera clase con 70 cañones.
• Oxford (1674) . Fragata de tercera clase con 54 cañones.
• Northumberland (1679) . Buque de línea de tercera clase con 70 cañones.

Buques mercantes conocidos construidos por Francis Baylie

• Charles (1626). Buque mercante de 280 t.
• Speedwell (1663). barco mercante